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 Garagenparker


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: SAD-City, East Bavaria Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ 410 gti 2. SJ 413 3. LandCruiser LJ 73 4. 4-Runner VZN 130 5. Ducati Monster 620 Dark 6. Herkel Hehnersteberer |
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Verfasst am: 24.04.2010 13:40:03 Titel: |
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Hallo.
Etz als erstes hier mal ein riesen Dankeschön, dass ihr euch meiner Idee annehmt! :)
Ich hatte gehofft, dass das Getriebe auch mehr oder weniger 1:1 passt.
Den Motor gabs ja im Facelift-Modell vom J7.
Nur das Getriebe (soweit ich weiß) nicht.
Bin mal nen J9 mit der Kombi aus 1KZ-T + Automatik gefahren. Das Ding ging ja
ohne Chip o.Ä. schon wie die Seuche!
"Nur"den Motor umbauen ist mir aber gemessen am Ergebnis doch eher zu viel Aufwand.
Jetzt ist es so, dass mein momentan verbauter 2-LT-II dank "optimierten"
Ladedruck und Einspritzmenge auch schon ned mal sooo verkehrt geht.
Ich kann halt nur immer recht kurz mal Stoff geben, weil er auf Dauer heiß wird,
und das nutzbare Drehzahlband is ziemlich schmal.
Die "Optimierung", die der Motor schon hatte, bevor er meinen originalen 2L-T mit
Zylinderkopfschaden abgelöst hat, ist wohl nicht sehr professionell.
Kann man denn aus dem 2,4er noch was raus holen?
Tut mir schrecklich sorry, wenn ich euch etz damit vielleicht wie ein Schuljunge
mit den ersten gelernten Buchstaben auf den Wecker gehe.
Obwohl des etz schon mein zweiter Toyota is, is des doch noch viel Neuland für mich... | _________________ Hauptsache, es geht vorwärts - der Weg ist mir egal! |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen
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Verfasst am: 26.04.2010 09:48:39 Titel: |
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Hallo Coyote,
baue gerade einen 1 KZ in meinen LJ – natürlich nach Motorschaden. Habe einen 3-Liter icl. Getriebe implantiert. Natürlich fallen ein paar Änderungen an (Vorglühanlage, Motorhalter usw. ), doch ich denke, dass sich der Tausch lohnt. Bin zwischen München und Rosenheim, falls Du mal vorbeischauen magst.
Gruß Jörg
PS: Haben aus unserem Rallye-LJ rund 120 PS rausbekommen, das ist das mit normalen Mitteln Machbare. Allerdings hat der Motor dann noch mehr thermische Probleme, als bereits im Serienzustand. Deshalb habe ich mich – nach 3 kapitalen Motorschäden – für den 1 KZ entschieden. | |
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Verfasst am: 26.04.2010 22:29:10 Titel: |
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@ Popey
ist euer Rally-LJ zufällig gelb | |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen
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Verfasst am: 27.04.2010 08:31:23 Titel: |
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Guten Morgen Torsten,
ja, ist der gelb, oder zumindest war es das mal, momentan eher rostfarben.
Gruß Jörg | |
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 Garagenparker


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Verfasst am: 01.05.2010 14:36:43 Titel: |
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Hallo Jörg!
Danke für das Angebot!
Baut ihr auf Handschalter oder Automatik um?
Wie gesagt, a bissl frisiert is mein 2.4er ja scho.
Incl. der beschriebenen Hitzewallungen.
Etz sagen die einen, man könnte das abstellen, indem man die Einspritzpumpe dreht.
Andere san aber der Meinung, des wäre für's Aggregat noch schlechter.
Und ich steh in der Mitte mit meiner fehlenden Diesel-Erfahrung... :S | _________________ Hauptsache, es geht vorwärts - der Weg ist mir egal! |
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Verfasst am: 01.05.2010 14:45:10 Titel: |
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Naja musst halt die Kühlung verbessern
Lufthutze und so hilft schon und dan vlt zusätzliche Lüfter
Wobei ich Leistungssteigerungen sein lasssen würd wenn der eh shcon Hitzeprobleme hat
Aus meinem könntma locker mehr rausholen weild er nen ziemlich niedrigen Ladedruck hat, aber dann fliegen Dichtungen und /oder Köpfe  | _________________ Gruß, der Bärtige
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verfasst am: 01.05.2010 15:06:22 Titel: |
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| Bart hat folgendes geschrieben: |
Aus meinem könntma locker mehr rausholen weild er nen ziemlich niedrigen Ladedruck hat, aber dann fliegen Dichtungen und /oder Köpfe  |
Den ziemlich niedrigen Ladedruck hat der Toyota ja eigentlich auch.
Bis etz muss ich sagen, hat mir der erhöhte Druck auch noch nix kaputt gemacht, und ich bin den ja bis letzten Sommer in dem Zustand zwei Jahre lang fast
ununterbrochen gefahren. Is nur ziemlich anstrengend, wenn du ständig die Temperatur im Blick haben und ggf den Vortrieb mittendrin zügeln musst.
Dazu noch die Bedenken, dass an dem 20 Jahre alten Motor mit ner Laufleistung
jenseits der viertel Million doch mal was nachlässt... :S | _________________ Hauptsache, es geht vorwärts - der Weg ist mir egal! |
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Verfasst am: 01.05.2010 15:11:25 Titel: |
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| Coyote hat folgendes geschrieben: | | Bart hat folgendes geschrieben: |
Aus meinem könntma locker mehr rausholen weild er nen ziemlich niedrigen Ladedruck hat, aber dann fliegen Dichtungen und /oder Köpfe  |
Den ziemlich niedrigen Ladedruck hat der Toyota ja eigentlich auch.
Bis etz muss ich sagen, hat mir der erhöhte Druck auch noch nix kaputt gemacht, und ich bin den ja bis letzten Sommer in dem Zustand zwei Jahre lang fast
ununterbrochen gefahren. Is nur ziemlich anstrengend, wenn du ständig die Temperatur im Blick haben und ggf den Vortrieb mittendrin zügeln musst.
Dazu noch die Bedenken, dass an dem 20 Jahre alten Motor mit ner Laufleistung
jenseits der viertel Million doch mal was nachlässt... :S |
Dann hat der Motor nen Schaden ich kenn genug Patrolmototren die über 250tkm draufhaben und keinerlei Probleme haben
Hast dir den Kühler schon mal angesehen ob der noch gut ist bzw ob die Kühlfläche Shclammund Dreckfrei ist? | _________________ Gruß, der Bärtige
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Verfasst am: 01.05.2010 16:44:36 Titel: |
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Klar hab ich das gecheckt.
Wapu, Thermo, Kühler, alles okay.
So allgemein fehlt ihm ja nix.
Nur wenn du die Mehrleistung dauerhaft forderst, kommt er schon ins Schwitzen.
Und bei 2,4 Tonnen Lebendgewicht und originalen 90PS forderst die halt schon mal gern... | _________________ Hauptsache, es geht vorwärts - der Weg ist mir egal! |
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Verfasst am: 01.05.2010 17:00:07 Titel: |
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Da bin ich ja mit meinem recht gut ebdient 1,8t udn 99 Ps  | _________________ Gruß, der Bärtige
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Verfasst am: 01.05.2010 17:41:11 Titel: |
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Leergewicht hab ich auch so um den Dreh.
Aber letztens auf der Waage... puh!
, Windenhalterung, Reifen, , Kofferraumausbau + Matratzen und Bettzeug, des ganze Krimskrams a la Werkzeug, Wagenheber, Spann- und Bergegurte, anderes Geplänkel wie Sitze + Konsolen, Radio, Funk, Fanfaren, Schweinwerfer und so, des fordert alles seinen Tribut ans Gewicht...  | _________________ Hauptsache, es geht vorwärts - der Weg ist mir egal! |
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Verfasst am: 01.05.2010 17:55:54 Titel: |
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Hm naja letztes Jahr reisefertig vollgetankt hat er 2t auf die Waage gebracht auch wenn ich mir des ned vorstellen kann das er so leicht is  | _________________ Gruß, der Bärtige
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 Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Wald in da Oberpfalz Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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Verfasst am: 01.05.2010 17:58:51 Titel: |
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| Bart hat folgendes geschrieben: | Da bin ich ja mit meinem recht gut ebdient 1,8t udn 99 Ps  |
Was würdn ich da sagen hab böoß 103 Pferdchn  | _________________ No Pick No Rost No Fun |
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Verfasst am: 01.05.2010 18:10:48 Titel: |
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Hab ich mich etz verrechnet, oder war da was in meinem letzten Bier?
Des san doch vier mehr!
Und dein Leergewicht schätze ich zurückblickend auf meinen Hilux (Gott habe ihn seelig)
auf ca 1600-1700kg.
@ Bart: Du verreist halt scheinbar mit leichtem Gepäck!  | _________________ Hauptsache, es geht vorwärts - der Weg ist mir egal! |
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Verfasst am: 01.05.2010 19:36:57 Titel: |
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Tja wenn du deinen ganzen HAusstand mitschleifen musst bist selbst schuld  | _________________ Gruß, der Bärtige
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