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pajero 2.5 td schlachtung

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tine
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...und hat diesen Thread vor 5420 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 27.10.2010 20:12:14    Titel: pajero 2.5 td schlachtung
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hallo
besteht interresse an teilen von einem pajero 2.5 td bj. 97 120tsd km 2.besitz
ist ein unfallfahrzeug

getriebe
motor
achsenteile
alles vorhanden

wenn kein interresse besteht kommt er in die schrottpresse

fahrzeug währe in kärnten

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flashman hat folgendes geschrieben:
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 27.10.2010 20:14:39    Titel:
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Mach doch mal Bilder Vertrau mir

Kurz oder lang?

Rahmen gut oder nicht? Unsicher

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mneeland
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1. Golf 3ex BW. und nun nen zuzuki 413 mit umbau auf 16v
BeitragVerfasst am: 27.10.2010 21:01:03    Titel:
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hi
wo ist er denn eingeschlagen und was defekt??

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Viel zu wenig zeit, fûr zu viele aktivitäten.
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tine
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...und hat diesen Thread vor 5420 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 27.10.2010 22:24:09    Titel:
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rahmen is schrott ist ein kurzer

ist am dach gelegen (erster schnee gerade am sonntag erst ) aber das problem ist er lag in einem bach am dach Respekt ca 20cm hoch wasser

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 27.10.2010 22:31:18    Titel:
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Rahmen wär interessant gwesen Supi

kannst bitte mal nachsehen was für Achsen verbaut sind (also Achsübersetzung)? Unsicher

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tine
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BeitragVerfasst am: 27.10.2010 22:37:57    Titel:
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sind ja überall die gleichen ob benzin oder diesel

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 27.10.2010 22:45:02    Titel:
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Nein, bei weitem nicht ich kenn shcon allein in Deutschland 4 verschiedene Vertrau mir
Und ich denke das es noch mehr geben hat Ja

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BeitragVerfasst am: 27.10.2010 22:50:46    Titel:
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hab jetz glaub ich 2 l04 und 3 v20 da gehabt und alle haben 4,625 achsübersetzung gehabt benziner v6 und 2.5 td

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 27.10.2010 22:54:04    Titel:
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Achso ich kenn:

4,625
4,875
4,636
4,272

Des sind die beim V20.

Der L040 hat angeblich noch ein paar kürzere Achsen ghabt
und fürn V20 muss wohl mal ne 5,2XX gegeben haben und genau so eine mit Sperre such ich Ja

Vorerst wär aber für ne 4,875 passende Sperre auch schon in Ordnung

Ahja die Oberen Werte sidn dirket von nem Mitsuhändler sollte also stimmen Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 27.10.2010 23:36:38    Titel:
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und wieviele von diesen übersetzungen hast du schon selbst gesehen in europa?

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BeitragVerfasst am: 27.10.2010 23:41:56    Titel:
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3 Vertrau mir

Und zwar:
4,625 hat mein kurzer
4,875 hat mein langer, hatte der lange Schalchter
4,636 hatte dem Ralf sein langer

Grins

Wenn du die Achsübersetzung suchst, die steht in der Motorhaube Winke Winke

EDIT: Das warn nur die Deutschen Übersetzungen, In Österreich hats definitiv andere gegeben, den da hats auch andere Motorvarianten gegeben oder nen L300 mit Hinteracshsperre Ja

Sag bei nem Mitsubishi nie nie du musst auf alles vorbereitet sein Hau mich, ich bin der Frühling

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BeitragVerfasst am: 27.10.2010 23:43:39    Titel:
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ach ne am typenschildchen etwa?? Huch

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BeitragVerfasst am: 27.10.2010 23:43:52    Titel:
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tine hat folgendes geschrieben:
ach ne am typenschildchen etwa?? Huch
Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

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Vic
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BeitragVerfasst am: 03.11.2010 08:25:31    Titel:
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hatte der v20 ev. an der A-säule beifahrerseitig nen haltegriff? wenn ja bitte um den griff und die verkleidung Smile

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...mit dem Öl nicht sparsam sein...
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BeitragVerfasst am: 03.11.2010 10:25:35    Titel:
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Wenn ich mal mitgeteilt bekommen würde was das gute Stück für ne Achsübersetzung hat würd mcih ne eventuelle Sperre interessieren Vertrau mir

Ahja und der Viscolüfter falls er noch ganz ist Grins

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