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dreckfink
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...und hat diesen Thread vor 5137 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 30.06.2011 12:54:02    Titel:
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Da es funktioniert hab ich noch 2 zusätzliche Düsen montiert.

Jetzt brauchts schon bisserl Wasser, nun muss halt ein genug grosser Wassertank her. rotfl

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U Corsu
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1. 1988 VW T3 Syncro
BeitragVerfasst am: 30.06.2011 18:00:49    Titel:
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Rog hat folgendes geschrieben:
dreckfink hat folgendes geschrieben:
Es funktioniert O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky YES


cool Supi


x2 YES

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1988 VW T3 Syncro 1,6 TD 14" auf 215/70 16
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Steinbruchsoldat
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BeitragVerfasst am: 01.07.2011 23:29:40    Titel:
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Hab sowas damals auch bei meinem Legacy GT-B nachgerüstet. Dazu hab ich zwischen die Kühlfinnen einen Temperatursensor gesetzt, der glaub ab 45°C die Pumpe angesteuert hat.

Würde dir außerdem empfehlen feine Nebeldüsen zu benutzen. DIe Kühlung entsteht durch die Verdunstungskälte, wenn das Wasser verdunstet. Wenn es feiner aufgesprüht wird verdunstet es schneller und ergibt somit eine bessere Kühlung. Außerdem kommst du viel weiter mit deinem Wassertank...

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www.fzt-gepraegs.de
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dreckfink
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...und hat diesen Thread vor 5137 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 07.07.2011 14:31:23    Titel:
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Noch was neues für die Kühlung Ätsch




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Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
BeitragVerfasst am: 07.07.2011 14:33:14    Titel:
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somit bist du ja gerüstet für ins warme Marokko Winke Winke YES
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dreckfink
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...und hat diesen Thread vor 5137 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 07.07.2011 14:44:59    Titel:
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strossi hat folgendes geschrieben:
somit bist du ja gerüstet für ins warme Marokko Winke Winke YES


Nööö Noch nicht ganz, hab noch was mit der Ölkühlung vor rotfl rotfl Winke Winke

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
BeitragVerfasst am: 07.07.2011 14:58:20    Titel:
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dreckfink hat folgendes geschrieben:
Noch nicht ganz


Willkomen im Club. Muss auch noch das eine oder andere machen....
Ist ja aber noch eine menge Zeit
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dreckfink
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...und hat diesen Thread vor 5137 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 07.07.2011 15:06:01    Titel:
 Antworten mit Zitat  
strossi hat folgendes geschrieben:
dreckfink hat folgendes geschrieben:
Noch nicht ganz


Willkomen im Club. Muss auch noch das eine oder andere machen....
Ist ja aber noch eine menge Zeit


Perfekt

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dreckfink
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...und hat diesen Thread vor 5137 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 07.07.2011 15:14:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  
dreckfink hat folgendes geschrieben:
Noch was neues für die Kühlung Ätsch







Das gleiche Teil Original in der Schweiz hätte CHF1000.- gekostet Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

Hier bestellt für 172€ plus 68€ Versandkosten mit UPS YES
http://www.autoteile.net/shop/detail/Wasserkuehler%2C+Motorkuehlung+Mitsubishi+Pajero+Sport+K90/MITSUBISHI/Pajero+Sport/C28/A-MT... [Link automatisch gekürzt]

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dreckfink
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...und hat diesen Thread vor 5137 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 09.07.2011 15:59:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Der alte Kühler Nee, oder? rotfl






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BeitragVerfasst am: 10.07.2011 09:07:04    Titel:
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Mit wasser und druckluft wird auch der wieder sauber, meiner sah änlich aus und nun kann man wieder durchguggen

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mfg Sebastian
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dreckfink
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...und hat diesen Thread vor 5137 Tagen gestartet!
BeitragVerfasst am: 10.07.2011 15:39:24    Titel:
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Ja das ist so was denn Dreck anbelangt. Das Problem ist das die kaputen und fehlenden Lamellen nicht durch Wasser und Druckluft wieder ganz werden. Vertrau mir

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