xj 4.0 anschaffung ?!

Verfasst am: 22.08.2010 22:54:28 Titel: xj 4.0 anschaffung ?!

so hab schon einiges hier gelesen, und denke das der 4.0
meine fuhrpark gut ergänzen würde.

geplantes einsatzgebiet wäre für mich als langstreckentaugliches offroad fahrzeug.

so und nun was ich noch nicht weis,

gibt es gravierde unterschiede zwischen generation 1und 2 glaube bis ab bj 97 ?
habe schon mehre berichte gelesen in den doch masive rost probleme zwischen kofferraumboden und "rahmenträger" war,
bekommt man das ab ca 2k€ was ordentliches in der richtung oder ist das dan schon ein glücksgriff ?
ich hab den letzten winter schon einen suzuki zusammengeflickt und wollte diesen winter eigentlich mal was anderes machen.

hat jemand kent jemand einen im BW zu verkaufen ?
optk ist mir egal, soll ja ins gelände, technik und rost sollte aber schon irgendwo iin ordnung sein.
ist jemand hier im grosraum freiburg bei de ich mir so ein teil mal in live anschauen kann ?

Smile

das ich mal nen jeep will hät ich auch nicht gedacht Winke Winke

Verfasst am: 23.08.2010 06:34:52 Titel:

Rost ist Glückssache, da bleibt nur der Blick unter den Teppich beim Kauf. Andererseits: Wenn Du die Möglichkeit hast, es selber zu machen, ist´s kein Hexenwerk - nur viel Arbeit (die ich just bezahlt hatte, bevor mir die Kiste final verreckte Wut

). Es gibt auch Reparaturbleche für die Kiste.

Wenn Du´n für 2000,- kaufst, steckst Du nochmal den gleichen Betrag rein, bis alle durchrepariert ist. Bremsen, Flüssigkeiten, Buchsen, Blattfedern, Kühler, Steckachsen hinten (C-Clip), elektrische Helferlein im Innenraum, Klima usw.

Verfasst am: 23.08.2010 12:05:55 Titel:

Also ich hatte beide male was rost angeht glück.
Wie gesagt schu unter die Teppiche unter das Fahrzeug, schau dir die Blattfedern an, sind die schon fertig?
Schau dir auch den Motor an ob er irgendwo ölt, schaltee alle Allrad stufen durch etc.
Die Sitzverstellung ausprobieren, klima nicht vergessen.

Verfasst am: 24.08.2010 11:11:46 Titel:

was gibts den für probleme mit den c Clips und wie äussert sich das ,
oder geht es um die sperre die meist nicht mehr tut ?

Verfasst am: 24.08.2010 13:25:19 Titel:

Verfasst am: 17.07.2011 19:01:03 Titel:

abend,

es ist zwar fast schon wieder ein jahr her, aber heute habe ich recht unbedarf so ein dings gekauft, und muß sagen nach einer
kleiner auspuffreperatur, neuer endtop+ 57 cm rohr, und der ersten kleinen runde macht spaß Smile

es ist ein 91 Laredo, 132000 milen nehme ich an, vermutlich ist es ein us import.
da keine scheinwerfer verstellung und ausgenullter tsn nr. im schein.

naja jetzt wird erst mal eine wäsche vorgenommen und dan geht zur bestands aufnahme.
mal schuaen was draus wird.

Verfasst am: 17.07.2011 19:16:24 Titel:

Du gehst fremd?! Komm nur, Freundchen!

Verfasst am: 17.07.2011 19:21:16 Titel:

ein bischen, wobei das das thema bei mir wieder akut ist liegt eher an richard, sein umbau lässt mich gedanklich nicht los.
aber ich denke erst mal schauen was so geht.
ist aufjedenfall nur eine ergänzung, und keiner ersetzung des pinzi.

auserdem kommen die dinger teilweise ja auch aus graz wen ich da richtig informiert bin .

Verfasst am: 17.07.2011 19:25:38 Titel:

Nochmal glück gehabt Ätsch

Verfasst am: 17.07.2011 19:51:11 Titel:

Verfasst am: 17.07.2011 21:24:40 Titel:

Ok, wieder ein Halbwissen koregiert danke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

ist das ein NonHo oder ein HO ?

glaube wegen der scheinwerferverstellung is egal wo der herkommt -meiner isn deutscher und der hat das auchnich...
wenn er aus den Staaten kommt is das oft ganz gut wegen dem rost - mein EX 88er stand bis 2005 in Texas da er da wenig winter und streusalz gesehn hat war er rostfrei - warum ich den zersäbelt weis ich nichmehr rotfl

Verfasst am: 17.07.2011 22:14:31 Titel:

hallo, ist ein ho,
im schein steht halt einiges von wegen in etwa wirkung (bremse gurte, wegstreckenzähler in meile)
tsn 000, emesionsklasse 9991

der läuft schon länger hier, rost ist durchaus vorhanden, da ich aber mit suzuki angefangen habe, bin ich da relativ schmerfrei, bzw im vergleich ist das nicht so schlimm ;-)

Verfasst am: 19.07.2011 23:49:31 Titel:

Hi,

habe mitten im tippen festgestellt, dass der Threat schon vor einem Jahr angebissen wurde.
Zufällig habe ich gerade beide Schätzchen auf dem Hof stehen und Du hättest Dir die Unterschiede zwischen preFacelift und Facelift selbst anschauen können.
Hat sich aber wohl erledigt.

Viel Spass mit deinem Schätzchen.

Huch, ganz vergessen noch zu Klugscheissen.....
Ab´91 gabs die HOs, den NonHOs sagt man bei weniger PS aber mehr Bumms aus dem Drehzahlkeller nach (fein für Hänger- oder Offroadbetrieb).
Alle Cherokees kommen übrigens aus Toledo (Ohio) bis auf die wenigen Kanada Modelle (Brampton, Ontario), was nix über den Stahl aussagt.
....ah, besser.

Gruss
Jochen

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