Stoßdämpfer und MT's

Verfasst am: 31.07.2011 18:04:26 Titel: Stoßdämpfer und MT's

.. und nochmal zwei Fragen bzw die Suche nach Antworten Hau mich, ich bin der Frühling

Betrifft die extrem Offroader, wie DB-Teilnehmer usw...

1. Fahrt ihr mit Gummimanschetten an den Stoßdämpfern(???),
weil bei genauem Betrachten der Faltenbalge, sind mir Löcher darin aufgefallen,
also Schmutz rein aber nicht mehr raus oder spielt das keine Rolle?

2. Kommende Woche sollen meine MT`s kommen, zieht man die mit Schlauch auf oder ohne,
denke die Reifen und Felgen können sowohl als auch ab,
geht es nur um die Sicherheit bei Niederdruckluftfahrt beim herunterrutschen ?

Unsicher

Verfasst am: 31.07.2011 18:12:53 Titel:

1. Glaubensfrage
Mancher so der andere so das ist nicht pauschal zu sagen. Der Dreck bleibt drinnen aber es schlägt der Stein nicht direkt auf die Kolbenstange.

2. Fast immer ohne.
Wenn es den Reifen von der Felge drückt dann wird er halt wieder drauf gezogen.

Verfasst am: 31.07.2011 19:26:28 Titel:

Die Löcher brauchts doch, sonst würds den ja aufblasen wie einen Ballon beim einfedern und im Gegenzug zusammenziehen beim ausfedern.

Ich fahre ohne den Plastikgelumpe, lieber wäschts mir den Dreck bei jeder Pfütze wieder runter als dass er sich im Pariser sammelt.

Immer ohne Schlauch, wenn schon dann Beadlock aber sicher kein Schlauch.
Probleme mit runterziehen gibts erst bei unter 0.8 bar UND forciertem Einsatz.

Verfasst am: 31.07.2011 19:57:17 Titel:

Von Schlauch halt ich nicht so viel. Ich schwöre auf die Dinger.
http://www.innerairlock.com/beadlocks/

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

bringen schläuche denn tatsächliche Nachteile ? oder is nur rausgeschmissenes geld wenn man die kaufen muss ?

weil ich hab zu meinen Reifen die ich demnächst aufziehe auch noch nen satz schläuche liegen - also reinmachen oder lieber draußen lassen weils ohne besser is ?

dachte mir so wenn ich mal durch ne nagel fahr und ein loch im reifen und schlauch is und ich dann wieder aufpumpe und das loch leicht verschoben is könnte er doch die luft evtl wieder halten ? - war so der vorteil an den ich so dache Unsicher

Verfasst am: 31.07.2011 21:05:35 Titel:

Nachdem ich mir schon mal die Kolbenstange von einem nagelneuen Bilstein Dämpfer durch Steinschlag kaputt
gefahren habe sind bei mir gerade auf der Breslau Dämpfermanschetten drauf.
Nur schneide ich am Gummibalg das Ende das am Auge Sitzt ab damit sich kein Dreck darunter sammeln kann.
Hat sich bis jetzt sehr gut bewährt.

lg Richard

Verfasst am: 31.07.2011 21:08:05 Titel:

Verfasst am: 01.08.2011 22:11:03 Titel:

Also mal etwas konkreter;
einen Nagelschaden kann man sehr leicht (auch im Gelände) reparieren,
meine Gedanken gingen in die Richtung, was wäre wenn der Reifen von der Felge rutscht,
zB bei wenig Luftdruck - wäre da ein Schlauch besser ???

Und was haltet ihr an Stelle der aufgeschnittnen Gummimanschetten von diesen Plastehülsen,
müßten dann ja auch gegen Steinschlag schützen und sind unten offen ....

Unsicher

Verfasst am: 01.08.2011 22:20:47 Titel:

Als Dresden Breslau Teilnehmer: Nur mit Schlauch. Du fährst Rallye und das sehr schnell. Dabei hast Du sehr häufig gewollt und ungewollt extrem Querbeslastungen, die Reifen einfach so von der Felge drücken können. Sowas schaff ich sogar schon in Sontra, wenn ich mich blöde anstelle. Einmal dreck zwischen Felge und Reifen und Du hast verloren. Also im Wettbewerb bei uns Schläuche oder Beadlocks - wobei die von Nicolas` Link nicht in unserer Größe zu finden sind.

Aber außerhalb der Rallye: Ohne Schlauch. Vorteile wie vorher benannt.

Zu den Dämpfern: Mittelweg finden. Manschette ganz kann für Frsut sorgen, ganz ohne aber auch. Wir fahren immer ohne - Hatten aber bisher Glück, dass nichts passiert ist. So bisserl Schutz (siehe Richard) wäre sicher gut.

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