Startproblem V60 3,2

Verfasst am: 19.11.2011 18:10:42 Titel: Startproblem V60 3,2

Hallo
ich hab eine Pajero V60 3,2 Dakar mit original Leistungssteigerung. Laufleistung 172 000km. Bis heute super robustes und zuverlässiges Fahrzeug.
Leider hab ich seit 14 Tage schlagartig folgendes Problem.
Der Anlasser dreht sauber durch, der Motor springt aber erst nach ca. 2-3 sekunden an.
Wenn der Motor kalt ist etwas schneller. Das Problem tritt bei jedem Startversuch auf, ob er 24h steht oder nur 2 Sekunden.
Wenn der Motor einmal läuft giebt es keine Klagen. Laufkultur, Geräusche, Leistung und Verbrauch i.O.
Der Werkstattmeister meinte es könnte am Spanner der Steuerkette liegen. Durch eine lockere Steuerkette würden sich die Steuerzeiten derart verändern das der Motor schlecht anspringt. Man hört zwar bei geöffneter Motorhaube die Kette leicht.
Der Wechsel des Spanners usw. ist aber sehr aufwendig (min 1000 €).
Um sicher zu gehen das es dieser Fehler ist bitte ich euch um Rat.

Verfasst am: 20.11.2011 13:31:10 Titel:

Hallo 2011
Ich habe mir vor kurzem einen v60 Bj2000 gekauft. Der hat genau die gleichen Probleme!
Der "superschlaue" Vorbesitzer hat davon gesprochen, dass er die Einstellerei selber vorgenommen hat.
Ich vermute er hat einfach gepfuscht Nee, oder?

Ich denke die Zündung ist verstellt.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Es gibt auch ein kleine 'timing chain guide' - der sitzt gleich unter der ventildeckel. Kostet fast nichts und ist nach dein laufleistung verschlissen. Damit kannst du das startproblem nicht losen, aber vielleicht das kettengerausch.

Verfasst am: 20.11.2011 22:51:11 Titel:

was um Gottes Willen ist 'timing chain guide' ?
Meiner Meinung nach ist das Steuerkettengeräuch nicht wesentlich und hat sich auch nicht verändert.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Das hier oben.

Verfasst am: 20.11.2011 23:39:34 Titel:

alles klar. Ihr seit ja richtig gut.
D.h. ich komme vom Ventildeckel her ran.
Aber was mach ich mit meinen Startproblemen.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Mit dein startproblemen; kein ahnung. Aber fur dein kettenfrage hast du ein erste probe von ein antwort. Sicher wann du schon dein kette hort und dein werkstattmeister daruber redet.

Verfasst am: 20.11.2011 23:50:15 Titel:

wenn ich das richtig sehe kann man von oben den Zustand des Spanners bzw. der Führung beurteilen und brauch nicht die Kette von vorn freizulegen.
Ich kann mir aber nicht richtig vorstellen das eine verschlissene bzw. gebrochene Kettenführung die Steuerzeiten derart verschiebt das der Motor so schlecht anspringt und dann wenn er läuft normale Leistung bringt.
Wie funktioniert eigentlich die Rail. Ich könnte mir vorstellen das Kraftstoff zurück läuft. Das ganze müsste dann aber ganz schnell gehen. Kann man so was überprüfen bzw. feststellen.

Verfasst am: 21.11.2011 14:05:33 Titel:

Das Diesel zurückläuft kann ich mir nicht vorstellen. Bei meinem tritt das Startproblem sogar direkt nach dem Ausmachen auf. Also Zündung aus und sofort wieder Start. Kann eigentlich nur Zündung sein! ODER???? Obskur

Verfasst am: 21.11.2011 15:09:06 Titel:

Genau das Problem hab ich ja auch.
Ich dachte eigentlich nur an die Hochdruckleitung.

Verfasst am: 24.11.2011 18:40:19 Titel:

HAST DU SCHON WAS UNTERNOMMEN????

Verfasst am: 24.11.2011 20:52:08 Titel:

Nein bis heute noch keine neuen Erkenntnisse.
Ich hab diese Woche eine neuen V80 geholt und werd mich wohl von meinem Problemfall trennen.
Würde aber ganz gern noch den Fehler kostengünstig beseitigen. traurig

Verfasst am: 25.11.2011 22:05:44 Titel:

Schade eigentlich! Also ich werde nächste Woche wohl mal meine Zündung einstellen. Mal sehen ob das was bringt. Ich werde auf alle Fälle davon berichten. Wenn du Neuigkeiten hast dann schreib's bitte, denn ich bin mir nicht sicher ob es wirklich an der Zündung liegt.

Verfasst am: 26.11.2011 08:15:34 Titel:

Verfasst am: 27.11.2011 17:01:40 Titel:

das ist mir nicht neu!!!

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