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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Status: Verschollen
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 Verfasst am: 22.11.2011 09:35:25 Titel: |
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| Ozymandias hat folgendes geschrieben: | Abnehmbar find ich noch besser.
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die sit komplett eigenbau, oder? nette alternative. thema diebstahl ist damit ja auch minimiert. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.11.2011 11:16:28 Titel: |
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Ja, mir hat nichts gefallen was auf dem Markt ist, zu klobig, zu teuer, zu wenig elegant.
Da blieb mir nix anderes übrig.  | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 22.11.2011 12:03:16 Titel: |
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| wenn du die irgendwann mal veräussern willst.. ich meld schon mal frühzeitig interesse an.. ,-) | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 22.11.2011 12:35:40 Titel: |
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Sieht echt Schick aus !
Für mich wäre das aber nichts.
1. Ist die schnell mal geklaut Inder Stadt.
2. Ist die grad dann nicht montiert wenn man sie mal braucht. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.11.2011 12:36:01 Titel: |
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OK, könnte aber noch etwas dauern.
Die ist natürliche abgeschlossen. 
Und fährt meist im Kofferraum mit ausser ich brauch da grad allen Platz.  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 22.11.2011 12:44:33 Titel: |
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Ach so.
Im Kofferraum macht ja auch Sinn.
Mit dem extra Gewicht hinten fährt der sich ja viel gemütlicher. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.11.2011 13:29:52 Titel: |
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Das ist so, vorne an der Front stört es massiv wie Bernd ja auch angemerkt hat.
Im Kofferraum tagen sie zu einer ausgeglichen 50/50 Verteilung bei.
Grüessli Ozy | |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Allgäu
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dodge Ram 2500 Cummins
2. Chevy Trailblazer
3. Jeep CJ7 |
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| Verfasst am: 22.11.2011 19:30:00 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | Ach so.
Im Kofferraum macht ja auch Sinn.
Mit dem extra Gewicht hinten fährt der sich ja viel gemütlicher. |
Wo steht geschrieben, dass eine immer auf der Stoßstange sitzen muss?
Wenn man den Platz hinter dem Beifahrersitz entbehren kann, ist das ein optimaler Platz. Trocken, sauber und von der Gewichtsverteilung ideal.
Ich habe da eine 8274 mit Doppelkopf. Die wohnt da außerordetlich gut.
Ozys Lösung ist beinahe noch genialer. Warum das Gewicht im Alltag spazieren fahren? Man könnte hier auch an eine Multi-Mount-Lösung für den wechselweisen Einsatz vorn und hinten denken. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 22.11.2011 19:37:45 Titel: |
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Die Multi Mount Lösung von warn Funde ich nicht so praktisch.
Damit dran ist der Böschungswinkel ja gleich beurlaubt.
Und im knietiefen Schlamm aussteigen und die vorn/hinten umzusetzen ist auch nicht so prickelnd.
Wo man die am Inderin Fahrzeug montiert ist ja Geschmacksache.
Aber was abnehmbares würde ich nicht wollen. |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Allgäu
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dodge Ram 2500 Cummins
2. Chevy Trailblazer
3. Jeep CJ7 |
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| Verfasst am: 23.11.2011 10:38:11 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | Die Multi Mount Lösung von warn Funde ich nicht so praktisch.
Damit dran ist der Böschungswinkel ja gleich beurlaubt.
Und im knietiefen Schlamm aussteigen und die vorn/hinten umzusetzen ist auch nicht so prickelnd.
Wo man die am Inderin Fahrzeug montiert ist ja Geschmacksache.
Aber was abnehmbares würde ich nicht wollen. |
Von Warn war ja auch nicht die Rede. Wie haben hier ja verschiedene Custom-Lösungen gesehen. Wenn ich einen Windenkasten stabil in den Bumper integrieren kann, dann geht das auch mit einer Multimount.
Wer in der Lage ist, sich eine Stoßstange zu bauen, dem traue ich auch zu, dass er die VOR dem Schlammloch einsteckt.  | |
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