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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4960 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 05.01.2012 17:17:36 Titel: Krümmer wechsel |
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Hallo möcht morgen mein fächerkrümmer in meinen 4.0L TJ
Einbauen!
Nun meine Frage wenn ich die neue Dichtung dranmach sollte man da noch kupferpaste oder ähnliches aufschmieren?
Mfg. | |
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| Verfasst am: 05.01.2012 17:18:53 Titel: |
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| Nein nur die flächen gründlich sauber machen |
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Chevy Blazer, 4,3 L, V6, Bj. 2001
Cherokee BJ. 91, 4 L non Ho, 4,5 Zoll höher, 31 Reifen, China Winde mit Eigenbau Stoßstange, C8.25 Hinterachse, Schnorchel, Spielzeug.
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Meine Eier sind Bio. Aus Hosenhaltung.
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Urlaub
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8. div. Anhänger |
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| Verfasst am: 05.01.2012 18:01:19 Titel: |
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| Nur auf Gewinde & Bolzen.............. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4960 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.01.2012 18:58:09 Titel: AW |
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| Was nützt das auf den Schrauben | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
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| Verfasst am: 05.01.2012 19:19:38 Titel: |
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Bitte aussagekräftige Themen-Titel.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
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2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 05.01.2012 19:35:17 Titel: |
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der inhalt is aber auchnich wirklich aussagekräftig  | |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
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| Verfasst am: 05.01.2012 19:36:57 Titel: |
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| wenn der erste beitrag wenigtens aussagekräftig wäre, aber auch das ist ja nichtssagend |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4960 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.01.2012 19:38:13 Titel: |
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| Ich glaube die Frage entschlüsselt zu haben und auch die Antwort zu kennen, aber wenn jemand nicht einmal genügend Respekt hat, einen vernünftigen Thementitel einzugeben und eine Frage höflich zu formulieren, spare ich mir das Posting. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4960 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.01.2012 19:39:47 Titel: |
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| Verfasst am: 05.01.2012 19:41:26 Titel: |
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| Restalkohol? |
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Club der Ehemaligen
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Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.01.2012 19:49:38 Titel: |
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| Was bringt das auf den Gewinden ? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
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| Verfasst am: 05.01.2012 20:10:32 Titel: |
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Überlegen!!! Weniger Reibung bei der Montage und damit so gesehen weniger Verschleiß.
Ich setze alle Schrauben die ich löse, wieder mit Fett an, macht eigentlich jeder der
sich über verrottete Schrauben/Fahrzeuge aufregt und das Fahrzeug noch länger sein eigen nennen will.
An Auspuffteilen wäre Keramikpaste von Vorteil,
die verbrennt nicht und verhindert im gewissen Maße Korrosion und festfressen.
Völlig vergammelte Stehbolzen im Abgasanlagenbereich sollte wohl jeder schonmal
gesehen haben. 
MfG |
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| Verfasst am: 05.01.2012 22:09:10 Titel: |
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Gefettete oder geölte Schrauben zieht man etwas weniger fest an. Warum? Überlegen!!! 
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Wer sich in die Nesseln setzt, dem brennt der Arsch!
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 05.01.2012 22:31:21 Titel: |
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Ich verwende bei sowas immer eine silbrige Paste.
Weiß nicht wie die heißt.
Aber die ist hitzebestandig.
Ein Freund hat die von MAN Diesel (Schiffsmotoren).
Wozu willst du einen Fächer Krümmer eigentlich einbauen?
Was versprichst du dir davon? |
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Dipl. Pfuscher
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Südlich von Berlin für immer
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. HJ61 |
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| Verfasst am: 05.01.2012 23:28:16 Titel: |
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musste Linksgewinde nehmen dann geht das !  | |
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