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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4938 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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 Verfasst am: 28.01.2012 16:56:29 Titel: Achsöl im GC |
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| ich will bei meinem gc das achsöl tauschen aber welches muß ich denn nehmen und wieviel der hat keinen permanenten allrad | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 28.01.2012 16:58:41 Titel: |
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| Mindestanforderung ist EP90 GL5. Empfohlen ist 75/85W-140. Wenn Du Limited Slip hinten hast, dann mit Friction Modifier oder gleich Castrol SAF-XJ. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 28.01.2012 17:06:54 Titel: |
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| weis nicht ob ich limited slip hinten habe ist glaube ich ein select trec also 2wd,4wd usw | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 28.01.2012 17:09:09 Titel: |
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Ich dachte es geht ums Achsöl und nicht den Typ Deinen Verteilergetriebes?  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
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...und hat diesen Thread vor 4938 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 28.01.2012 17:11:53 Titel: |
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| ja klar habe gedacht das man daran erkennt ob ich ein limited slip habe | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: im schönen Kärnten....
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2003 Liberty Red River 2,8 CRD
2. 2003 Liberty Ltd 3,7l
3. 2002 Grand Cherokee 4,7l |
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| Verfasst am: 28.01.2012 17:16:32 Titel: |
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Wie find ich raus was drinnen ist:
1) Fahne am Differenzialdeckel -Frichtion Modifier verwenden! einmal mit dem Deckel verschraubt
2) Deckel runter- wenn der Mittelteil zylindrisch ist, oder man hat Glück und kann die Aufschrift Track-Lock auf der Stirnseite lesen
3) Das Track-Lock hat auf beiden Seiten 2 Bohrungen (180° versetzt, ca 15mm), wo die Arretierhülsen für die Scheiben sitzen
4) wenns Track Lock noch in Ordnung ist, dann drehen sich bei hochgehobenen Auto, VTG auf N, beide Hinterräder in die gleiche Richtung, wenn man an einem andreht.
dort http://santos.crownauto.us/de_DE/m/1994/jeep/42/zj-zg-grand-cherokee/34/05-hinterachse-modell-35/ siehst du den Unterschied
Teil 7 ist ein Korb ohne, Teil 9 ein Korb mit track loc
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
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...und hat diesen Thread vor 4938 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 28.01.2012 17:24:31 Titel: |
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| na dann werde ich mal morgen schauen ob ich am deckel was finde | |
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