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polaris
Special Mechanics Worldwide
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Mit dabei seit Ende 2009


BeitragVerfasst am: 04.02.2012 07:30:43    Titel:
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@weissbärtiger :
sag ich doch ....letzte bastion.
aber mal ehrlich , ne drehmomentstütze ?? so? kann mir nicht vorstellen das der "schweisspunkt" verglichen auf den winkel das halten wird :(
aufgrund des einwurfs mit den zentrierringen ....muss ich mich der meinung des hohen alters, der damit verbundenen erfahrung und der beeindruckenden weissheit beugen . da hast du recht . das kann nicht die intention des bleches gewesen sein .
wie auch immer , es ist unfair an anderen sachen rumzunörgeln . das wird schon seinen grund haben das man es so gemacht hat .
ich kenn es aus meiner "branche" .... da mach ich nur sowas (bleche ranschweissen wo vorher keine waren ) und ich sehe es gerade bei einen meiner "kunden"
oft merkt man erst nach einiger zeit das konstruktionen probleme machen (welcher natur auch immer) . dann ist es immer gut das es leute gibt die sich mal was trauen und einfach versuchen was zu verbessern .
wenns funktioniert schreit kein hahn danach .... das risiko in einen der vielen "spezialistenforen" in der luft zerissen zu werden wenn mans versucht ...hat man aber immer gratis.

aber da es hier teilnehmer gibt die in verbindung mit der ausführenden kraft stehen , erfahren wir es aus ehrlicher interesse vielleicht worum es bei dem "blech" gegangen ist :)

_________________
....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen …
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Oilworker
der mit den 3 Streifen
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BeitragVerfasst am: 04.02.2012 08:28:48    Titel:
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Das "Angstblech" hätte man besser schweissen können. Da geb ich Euch recht.
Bei meinen 5" Prototypen sind sie auch dran und sind mit der unteren Dämpferaufnahme verbunden.

Dieses jedoch als "Angstblech" zu bezeichnen ist nicht ganz korrekt, denn es hat, trotz aller hier aufgeführten Theorie seine Berechtigung.
Mal Storey (Maxi Drive) rüstete seine ersten Bolt-on Portale schnell damit nach und auch Andreas Lennartz hat nun diese Abstützung zur Achse bei seinen Bolt-on Portalen (s. Wohnmobil "Lennsson 3C").

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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 04.02.2012 22:19:54    Titel:
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Die Schweißnaht hatte ich nicht kritisiert. Stammt auch nicht vom Urheber der Portale.
Das "Angstblech" nehme ich sofort zurück, wenn es sich um eine Drehmoment Stütze handelt.
Also den Bordstein in den Achskörper einleiten soll.

@Oil & Tibus

ich finds nach wie vor genial gelöst!!! YES Respekt Respekt Respekt

allein mir fehlt die Kohle und die eisdielenfähig notgwendige Einstieghilfe (bin eher untergroß)!

@Polaris

Knuddel YES Gewonnen ... Juhuuuu rotfl

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Tschüß
Kurt
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Mog9
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BeitragVerfasst am: 12.02.2012 16:00:37    Titel:
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Unter dem folgenden Link könnt Ihr den HZJ auf Portalen sehen

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?p=949349#949349
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michak1801
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BeitragVerfasst am: 23.02.2012 16:28:46    Titel:
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können die portale so vorbereitet werden das sie auch für fahrzeuge mit einzelrad aufhängung genutzt werden können? oder wird dann die ganze geschichte zu instabil.
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Mog9
Abenteurer
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Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Schortens
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BeitragVerfasst am: 23.02.2012 18:32:11    Titel:
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michak1801 hat folgendes geschrieben:
können die portale so vorbereitet werden das sie auch für fahrzeuge mit einzelrad aufhängung genutzt werden können? oder wird dann die ganze geschichte zu instabil.


Von den Portalen her ist das kein Problem. Bei den meisten Fahrzeugen muß der äußere Achsschenkel neu gemacht werden damit das Portal angeschraubt werden kann.
Ansonsten ist ein Portal gerade bei Einzelradaufhängung eigentlich ideal weil da auch bei der Höherlegung die Wellen immer noch so laufen wie original.
Das erste Auto mit Einzelradaufhängung was wir mit Portalen ausrüsten, wird ein Toyota Hilux sein.
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michak1801
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BeitragVerfasst am: 23.02.2012 19:00:34    Titel:
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da bin ich ja mal gespannt wie sowas im detail aussehen wird.
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