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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Nordhessen
...und hat diesen Thread vor 4882 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 09.03.2012 08:38:29 Titel: Airhocks...ein paar Fragen |
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Hallo, 
hab mir für mein aktuelles Projekt einen Satz Airschocks zugelegt und hab dazu mal ein paar Fragen...
1. Braucht man für Airschocks Achsfangbänder für den Endanschlag, oder ist der Airshock so gebaut das
er am Endanschlag den Ausfederweg der Achse selbst abfangen kann...also ich meine das so...meine Airshocks machen
genau den Weg den ich brauche und meine Kardanwelle und Achslenker machen das alles Problemlos mit, also
wenn die Achse jetzt komplett ausfedert dann "hängt" ja alles am Airshock, kann da was passieren oder hält der das
locker aus ???
2. Die Zweite Frage ist zum Einfedern, muss ich Achsanschläge verwenden oder kann der Airshock den beim
einfedern übernehmen ??? Ist der dafür ausgelegt oder muss ich zusätliche Gummi Anschläge am Rahmen montieren ?
3. Airshocks werden meines Wissens mit Stickstoff befüllt ... kann ich da normale "Raumluft" rein machen...denn Luft
besteht ja zu 90% aus Stickstoff oder ???
Vielen Dank schonmal 
Gruss
Yetijäger |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 09.03.2012 08:59:26 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 09.03.2012 09:01:48 Titel: |
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2. Ja, er kann also Anschlag dienen. Dafür muss der Öllevel stimmen, so dass die Federstärke des Stickstoffs gegen Ende hin Richtung "unendlich" läuft. Das ist kurz vor Hydrolock. So fahren wir unsere vorne und auch genau für u.a. diesen Zweck.
3. Keine Luft. Das Öl altert sehr schnell, im Schlimmsten Fall kommt es innen bei extremer Verdichtung zu ner Verpuffung (Diesel-Selbstzünder-Effekt). |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4882 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.03.2012 09:13:32 Titel: |
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ok..
fangen wir mal hinten an:
zu punkt 3: also nur "reinen" stickstoff nehmen !!! ok !!!
zu punkt 2: lieber einen montieren, da die einstellung ohne etwas schwierig ist... ein normaler gummi
anschlag sollte es also erstmal tun ...
zu punkt 1: ??? ja -> achsfängbänder "müssen" sein ??? oder : ja-> der airshock übernimmt den endanschlag ????
und noch was ...sind die ventile zum befüllen "auto-ventile" ??? also wenn ich die befüll-einrichtung baue kann ich da so
reifen-befüll-anschlüsse nehmen ???
gruss
yetijaeger |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 09.03.2012 10:16:45 Titel: |
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Du musst Airshocks sowieso richtig einstellen, sonst machen sie keinen Spass. Und den Ölfüllevel hinzukriegen, ist dabei wirklich das Kleinste.
Reifen-Befüll-Anschlüsse sind, solange sie den mittleren Pushpin noch haben, eher ungünstig, da du in dem Moment, wo Du sie abziehst, noch bisserl Druck verlierst. Da aber in so nem Dämpfer nicht wirklich viel drin ist, ist das ne ungünstige Sache. Entsprechende Füllkits mit Regler gibts "relativ" preiswert. |
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Offroader
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| Verfasst am: 21.03.2012 10:26:41 Titel: |
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Wo gibt´s die Füllkits denn "relativ" Preiswert?
Hab da gerade das gleiche Problem, wie einige ja wissen...
Eigenbaulösung wird ja wohl so min. 70 Euro plus Flasche kosten, mit den genannten Nachteilen des Abzischens beim Trennen der Verbindung. | |
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| Verfasst am: 21.03.2012 10:33:22 Titel: |
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Da liegst Du aber noch günstig. Allein der Regler für Stickstoff (wir nehmen einen Harris 0-50bar) liegt bei ab 150 Euro. Wir haben damals nichts im Bereich 70 Euro gefunden.
Der Import einer fertigen Lösung aus z.B. USA ist fast preiswerter, dort sind aber andere Flaschenanschlüsse zu finden, wenn ich mich recht entsinne. |
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Offroader
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| Verfasst am: 21.03.2012 10:46:07 Titel: |
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Dann hab ich ja auch nichts gekonnt, wenn der Regler nicht an die deutsche Flasche passt.
Ich brauch für die Terrafirma ja nur max 14 bar, also sollte ein Regler bis 20 bar aus der Bucht für gut 50€ reichen, der Rest sollte dann schnell zusammengesteckt sein..
Grüße aus der Uckermark | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 21.03.2012 10:54:31 Titel: |
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| Jepp....Stimmt. Ich hab mich jetzt am Threadtitel orientiert, weils da um Airshocks geht und die mehr Druck abkönnen, als die TF. |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 21.03.2012 13:02:21 Titel: |
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| Verfasst am: 21.03.2012 13:03:45 Titel: |
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Jo...Bis 20 bar ists bezahlbar. 
Nur eben der nächste schritt...  |
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