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Doppel-Hybrid-Antrieb
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Allgäu
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4839 Tagen gestartet!
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2. Chevy Trailblazer
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 Verfasst am: 05.05.2012 17:30:24 Titel: Probleme VTG 242 |
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Hallo Gemeinde,
ich habe ein Problem mit meinem 2424er Verteilergetriebe.
Wenn ichn das VTG in der Untersetzung habe, hält es mir den Allrad nicht mehr zuverlässig.
Soll heißen, dass ich zwar die Untersetzung drin habe, die Vorderräder aber nicht mehr mit angetrieben werden.
Nach einigem hin und her schalten greift der Allrad wieder, um sich nach kurzer Zeit wieder zu verabschieden.
Ich hatte das VTG schon offen, habe aber nichts Ungewöhnliches entdeckt.
Ich steh' im Moment echt auf dem Schlauch, weil ich den Fehler nicht finde.
Kann mir jemand sagen, wie die Schaltpositionen im VTG gehalten werden?
LG Bernd | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.05.2012 20:39:58 Titel: |
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| Hast du vielleicht dein Auto höhergelegt? Bodylift oder Fahrwerk? | |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
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Status: Verschollen
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| Verfasst am: 05.05.2012 21:57:41 Titel: |
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| fazer2 hat folgendes geschrieben: | | Hast du vielleicht dein Auto höhergelegt? Bodylift oder Fahrwerk? |
Nur geringfügig  | |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
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...und hat diesen Thread vor 4839 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.05.2012 23:26:46 Titel: |
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| fazer2 hat folgendes geschrieben: | | Hast du vielleicht dein Auto höhergelegt? Bodylift oder Fahrwerk? |
 Nur 9", aber glaub mir daran liegt es nicht. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 06.05.2012 06:48:18 Titel: |
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ich meine seitdem der Allrad nicht mehr drinne bleibt!
Weil als ich meinen höher gelegt habe musste man ja die Streben für Allrad/Untersetzung tauschen und einstellen!
Am besten zieht jemand am Umschalthebel und du schaust von unten, vil. hat sich dort auch irgendwas gelöst, und ha spiel! | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
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| Fahrzeuge 1. Granny 5,2 : Fendt 412 Vario TMS, Rasentrecker: Kleintransporter |
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| Verfasst am: 06.05.2012 08:07:14 Titel: |
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| Am Gestänge vom VTG ist eine keline Plastikbuchse kontrollier die mal. | |
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| Verfasst am: 06.05.2012 14:23:44 Titel: |
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Soweit ich mich richtig erinnere, rastet im VTG nix ein. Da ist nur eine Feder drinnen, die den Gang hält.
Das spürt man ja auch wenn man direkt am VTG manuell schaltet. Bei mir ist die kleine Plastikbuchse auch
etwas ausgenudelt, was dazu führt, dass sich das Gestänge verwindet und der Gang öfters mal aus 4LO
raussprang. Ich habe einfach mit dem Dremel in der Arretier-/Schaltplatte am Getriebetunnel rumgeschnibbelt
und dem Gangwahlhebel 5mm mehr Weg verpasst. Seitdem funzt alles problemlos. Buchsentausch ist sicher
die schickere Lösung.
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Wer sich in die Nesseln setzt, dem brennt der Arsch!
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Offroader
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| Verfasst am: 07.05.2012 08:02:46 Titel: |
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Was passiert wenn du direkt am VTG schaltest?
Dann kannst du die an der Schaltkulise schon mal ausschließen.
Gruß nico | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
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| Verfasst am: 07.05.2012 08:24:16 Titel: |
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| Gestänge kontrollieren...bei Bedarf evtl. einfach das Gestänge etwas nachstellen. Wenn du das VTG schon offen hattest und nix komisch aussah, kann eigtl. nicht viel sein...das 242er ist ja recht einfach aufgebaut. |
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94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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Offroader
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| Verfasst am: 07.05.2012 11:43:27 Titel: VTG |
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im verteilergetriebe ist ein Teil mit versätzten Zähnen und die sind meistens verschließen !
hab das schon einigemale repariert !
lg christian |
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Allrad is IN ! |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
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| Verfasst am: 07.05.2012 12:24:35 Titel: |
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Es scheint wohl die Schiebemuffe mit ihrer zu sein. Offensichtlich ist hier ein Schaden nicht so einfach mit bloßem Auge zu erkennen.
@5er
Kannst du mir eine Bezugsquelle für die Teile und deren Kosten nennen? Gerne auch per PN. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 11.05.2012 08:43:03 Titel: |
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| GC-Bernd hat folgendes geschrieben: |
Kannst du mir eine Bezugsquelle für die Teile und deren Kosten nennen? Gerne auch per PN. |
Hier in Europa macht den Ersatzteilvertrieb die MAGNA Powertrain in Lannach oder die Zentrale MAGNA STEYR in Graz. Hatte mal den Ansprechpartner, hab das aber nicht mehr zur Hand. Musst Dich durchfragen.
idS Daniel |
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Fährt Geländewägelchen jetzt nur noch zum Spass |
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Offroader
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| Verfasst am: 11.05.2012 08:54:08 Titel: |
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| Oder man bestellt es einfach beim Eberle.... ? |
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| Verfasst am: 11.05.2012 09:14:31 Titel: |
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| KingIce hat folgendes geschrieben: | | Oder man bestellt es einfach beim Eberle.... ? |
Eberle hat leider nicht alle benötigten Teile zum 242er. | |
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