ungleichmÃ¤ssiger Reifenverschleiss

Verfasst am: 03.06.2012 02:17:31 Titel: ungleichmÃ¤ssiger Reifenverschleiss

Meine Reifen (BFG AT) an der Vorderachse zeigen nach 25000km eine wesentlich stÃ¤rke Abnutzung an der Aussenseite. An der Hinterachse sind sie schÃ¶n gleichmÃ¤ssig abgefahren.

Ist das beim Massif normal - kann man nur durch tauschen (vorn - hinten) bzw. ummontieren der Reifen einen gleichmÃ¤ssigen Verschleiss erzielen? Oder sollte ich mal die Spur vermessen lassen?

Danke&GrÃ¼ÃŸe

Alex

Verfasst am: 03.06.2012 11:56:13 Titel:

Hallo Alex
SchÃ¶n wieder mal was von euch zu hÃ¶ren.
Das Problem mit dem einseitigen abfahren der vorderen gummis hatte ich auch.
die Spur war schon ab Werk falsch eingestellt.
Habe die einstellen lassen und gut ist.
Nach hinten wechseln bringt nicht viel wegen der Kabine, da lÃ¤uft der Gummi auch mehr aussen ab.
Die BFG AT sind nach mir nicht laufrichtungsgebunden, auf der Felge kehren und dann hinten drauf wegen des grÃ¶sseren GerÃ¤usches, und mit dem Luftdruck auf 4 - 4,5 bar, laufen dann allerdings auch etwas schneller ab.
Spur vorne wÃ¼rde ich auf jeden Fall einstellen lassen.
Habt Ihr eigentlich keinen Luftverlust an den Felgen?
Gruss
Turi

Verfasst am: 03.06.2012 23:46:20 Titel:

Hi Alex, Hi Turi,

auch bei mir sind nach 25tkm vorne aussen die Dinger runterradiert, habe deshalb sie auf der Felge tauschen lassen. der nÃ¤chste schritt ist sicherlich dann der tausch von Vorder- zu Hinterachse, wenn ich zur nÃ¤chsten inspektion muss, werde ich auch bitten, die Spur zu prÃ¼fen. ich denke insgesamt mit den MT Goodrich ca 35tkm zu absolvieren, ist doch nicht schlecht, oder??? Obskur

LG, an die Massivs auch !

Hubertus

Verfasst am: 04.06.2012 08:27:44 Titel:

Hallo Hubertus

Mit den alten MT's haben wir 80 000 km gemacht.
Meine MK 2 haben bis jetzt knapp 40 000 runter und haben noch 4 mm Profil.
Habe mir einen Satz ans Lager gelegt.
Die 255er kommen immer frisch ab Presse und halten nicht sehr lange.
Nach einem Jahr gelagert sollten Ú km mehr drin sein.
Sind allerdings auch keine Strassenreifen, auf der Strasse wÃ¼rde ich den AT bevorzugen, der lÃ¤uft viel ruhiger.
Gruss Turi

Verfasst am: 04.06.2012 21:05:30 Titel:

Hallo zusammen,

Ok - dann scheint die Spur ja serienmÃ¤ssig nicht korrekt zu sein. Hab hier in Terrace BC grade mal eine Werkstatt gefragt - die meinten aber der Verschleiss wÃ¤re normal und ich sollte die Reifen nur nach hinten wechseln. Da werde ich mal noch eine andere Werkstatt aufsuchen.

Hinten fahren sich die Reifen bei mir Ã¼brigens gleichmÃ¤ssig ab - haben jetzt hinten nach insgesamt 37000km (davon 12000 auf der Vorderachse) noch etwa 5mm Profil. ich fahre mit 3,5bar auf der Hinterachse bei etwa 2,8-2,9t Gesamtgewicht.

Viele GrÃ¼ÃŸe

Alex

Verfasst am: 05.06.2012 02:19:25 Titel:

@turi.

Nein unsere Felgen sind bisher 100% dicht.

Verfasst am: 07.06.2012 19:49:02 Titel:

So - die Geometrie ist vermessen und korrigiert. Die Vorspur lag bei 5mm - also ausserhalb der 2-4mm Spezifikation. Wir haben sie auf knapp 2mm stellen lassen - was laut Aussage des Mechanikers schon etwas mehr ist als 90% der Fahrzeuge (Allrad Pickups mit zuschaltbarem Vorderradantrieb) hier nutzen.

Ich werde jetzt die Reifen noch rotieren - mal schauen wie sich der Verschleiss weiterentwickelt. Ãœbrigens gibt BFG hier im Nordamerika eine Lebensdauergarantie von 50000 Miles auf den AT!

Verfasst am: 09.06.2012 18:12:22 Titel:

Habe meine T/A Reifen seit 45.000 km drauf, Restprofil rundum Ã¼ber 5 mm. Auch bei meinem sind die Reifen aussen stÃ¤rker abgefahren, auch bei meinem lags an der zu grossen Vorspur.
Habe die Reifen auf der Felge drehen lassen, mit der Schrift nach innen. Ich habe allerdings regelmÃ¤ssig die Reifen Vorderachse/Hinterachse getauscht.

LG

Dietrich

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