WeDi, Qualitätsunterschiede Original <-> Nachbau (von Milner)

Verfasst am: 29.06.2012 19:37:35 Titel:

ja, der abgebildete macht zumindest keinen gutene Eindruck (optisch)

die Diskussion wurde meiner Meinung nach aber recht allgemein

Verfasst am: 30.06.2012 11:44:33 Titel:

ich käme z.B. niemals auf die Idee, original Stoßdämpfer oder Lenkungsdämpfer zu kaufen. Auch die Y60-Federn nicht, allerdings sind da die vom gut.
Verallgemeinern kann man das nicht!
Wir hatten doch erst eben eine Diskussion, als ich schrieb, dass ich bei Aldi ein gutes Werkzeug gefunden habe.

Verfasst am: 30.06.2012 21:39:02 Titel:

Der Wedi ist von Nissan anders konstruiert als einer für die Industrie.
Er ermöglicht mehr Bewegungraum für die Steckachse, die ja nur durch das Wellengelenk und den Achsschenkel geführt wird.
Das ist ja auch der Grund, warum irgendwann der Wedi undicht wird, weil das untere Achschenkellager defekt ist und die Antriebswelle nicht mehr exakt an der dafür vorgesehenen Position läuft.
Mit einem Industrie Wedi muss die Position noch genauer stimmen, da er weniger Toleranz zu lässt!
Und wenn ich mir dann noch überlege, wie sorglos teilweise und unpräzise die Reparatur am Achsschenkel vorgenommen wird, dann kann der Industrie Wedi nicht lange funktionieren!

Noch einmal zum Verständnis!
Der Achsschenkel wird ohne Dichtringe vormontiert.
Die Achsschenkellager bekommen oben und unten immer eine gleich stärke Einstellscheibe.
Dann wird das Losbrechmoment mit der Federzugwaage gemessen.
Passt es nicht, muss an beiden Lagern die Scheibe gewechselt werden.

Macht man das nicht, läuft die Welle nicht im Zentrum.
Wird zu wenig Vorspannung eingestellt, lockert sich das obere Lager bei Belastung und die Welle macht was sie will. Vom Fahrverhalten ganz zu schweigen.

Die Arbeit an der VA ist etwas für den Fachmann, der weiß was er tut.
Für ihn stellt sich auch nicht die Frage, ob Zubehör oder original-Ersatzteil!

Ich habe gute Beziehungen zu jemand der Zubehör verkauft und konnte ausführlich vergleichen.
Bei Suzuki konnte ich fast keine Unterschiede feststellen.
Dafür bei Nissan fast nur!
Denke das hier Nissan seine Teile schützt und diese deshalb nicht 1:1 kopiert werden dürfen.

Das einzige Zubehör Teil das bei mir funktioniert, ist die Lima.
Alles andere endete mit rausgeworfenem Geld!

Das beste war ein Starter für 250€ der meine Schwungscheibe zerstörte, weil sein Antriebsritzel nach kurzer Zeit verschlissen war.
Hab dann einen Nissan Starter für 500€ gekauft +einer neuen Schwungscheibe.
Und das nur, weil ich 250€ sparen wollte.
Der neue Starter hat somit etwa 1000€ gekostet!!!!!!!
Habe daraus gelernt!

Verfasst am: 30.06.2012 22:54:01 Titel:

Ok, Deine Anlassergeschichte ist das wirklich ärgste Beispiel, dass ein Billigteil teure Teile mitzerstören kann.
Aber am X-Trail habe ich jedes Teil, was kaputt war, sofern nicht als Gebrauchtteil in Ebay verfügbar, als Nachbau gekauft.
Der X-Trail ist nun fast 290000 km alt, und das bei meinen doch bescheidenen Mechaniker-Fähigkeiten.

Ich muss gestehen, dass ich die Sache mit dem Achsschenkel auch nicht mit der Federwage eingestellt habe, sondern nach "Handgefühl", und das mit China-Lagern für 4 Euro/Stk.
Ich empfinde die Sache nicht so als extremen Aufwand und werde dann ggf. dazu was schreiben. Bis jetzt ist der Wagen noch nicht wieder gefahren, weil ich mir immer noch über diverse rostige Stellen den Kopf zerbreche (aber eigentlich habe ich den Wagen ja auch nur zum therapeutischen Schrauben gekauft)

Verfasst am: 30.06.2012 23:57:03 Titel:

Nur zum therapeutischen schrauben gekauft?
Auch ein Grund, sich einen zu holen... Heiligenschein

Nicht schlecht! Soller auch mal laufen, oder willst Du nur schrauben? rotfl

Stefan

Verfasst am: 01.07.2012 09:42:22 Titel:

Bei der letzten TÜV Untersuchung hat der Prüfer bestimmt 5 Minuten lang nur die Vorderachse geprüft.
Die Schwachstelle hat sich mittlerweile herumgesprochen.

Verfasst am: 01.07.2012 10:11:49 Titel:

Also ich habe ja gestern mein Lenkgetriebe neu abgedichtet mit einem original Dichtsatz von Nissan und fand die Teile auch nicht anders als von anderen Automarken. Der Simmerring sah genauso aus wie jeder andere auch!

Verfasst am: 01.07.2012 14:07:23 Titel:

Verfasst am: 01.07.2012 14:37:02 Titel:

Verfasst am: 01.07.2012 14:59:19 Titel:

Verfasst am: 01.07.2012 21:24:46 Titel:

Ich machs halt so, dass ich originale Gebrauchtteile suche, sowohl für X-Trail, wie auch für Nissan-D und Nissan-Afrika.
Egal, ob ich sie gerade brauche oder nicht. Dann zerlege ich den kram (wenn nötig) und habe fast ewig Zeit, die Teile zu überholen.
Manchmal kommt dabei aber sowas raus wie bei der Lima vom (die bunte, die mal hier gezeigt habe), wo ich neue Lager eingebaut habe, neue Dioden eingelötet habe, dann aber laut Boschdienst immer noch nix funktionierte. Dann hatte ich schon ca. 100 Euro in das Teil investiert und mir eine andere Gebrauchte von einem Forenmitglied gekauft (und wenn ich dann noch den Regler tausche...)

@Wildsau Thorsten: Deine Nachbau Lima ist doch OK? Und kann man nicht einen Nachbauanlasser kaufen und nur das Ritzel gegen ein Originales tauschen (falls das möglich ist, habe die Konstruktion nicht im Kopf)?
Ich frage immer so blöd nach, weil in der momentanen Heimat meines Patrols ausschließlich China-Scheiß zu kaufen ist, ober halt Nissan Original zum Vielfachen wie hier (Lichtmaschine 1850 Euro - für einen weißen Europäer)

By the way: ich habe hier im Nissan-Teil auch noch keine offizielle Warnung für Nachbau Limas gelesen

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

hat denn den besagten wellendichtring schonmal jemand eingebaut und kann aus erfahrung sagen das er schlecht ist ?

Verfasst am: 01.07.2012 21:48:29 Titel:

Zugegeben, eine gute Frage !

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Verfasst am: 02.07.2012 07:26:40 Titel:

Wir reden hier von gerade mal 10-15€ Preisunterschied.
Aber einem Arbeitsaufwand von 8-10Stunden.
Nur zu.
Freiwillige an die Front.

Wegen dem Starter.
Das bezieht sich auf den TD42 12Volt Starter.
Den gibt es wohl auch in Gabelstapler. Allerdings mit einem anderen Ritzel.
Also haben die den Zubehör-Starter mit einem wechselbaren Ritzel versehen, um ihn für beide Varianten einsetzen zu können.
In dem Fall taugt das Ritzel nichts.
Problem war eben, das ich keinen Starter hatte. Sonst revidiere ich die Teile immer.
Neue Kohle und Magnetschalter und die Teile sind so gut wie neu.

Wegen der Lima.
Habe 2 von verschiedenen Herstellern gekauft.
Die billigste ist die bessere und macht keine Probleme.

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