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G-nial
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...und hat diesen Thread vor 6004 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 24.03.2009 14:40:18 Titel: Abgastemp. und Ladedruck |
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wie hoch darf die Abgastemp. max sein?
was für ein Ladedruck ist für einen 3 Liter Dieselmotor mit einer Verdichtung von 16,5:1 sinnvoll?
Ich hoffe auf die TD5 und TD4 fahrer hier im Forum! | |
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...fährt wie ein Henker!
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| Verfasst am: 24.03.2009 14:48:17 Titel: |
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| TD5 = sollte mann die 800° nicht überschreiten, und wenn nür kurz |
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Landmaniacus Nobilis Incallitus |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 24.03.2009 14:50:36 Titel: |
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| Aber der TD5 (Landy) hat doch 2.5l Hubraum und die Verdichtung ist doppelt so hoch. 16.5:1 sieht sehr gering aus. Aber insgesamt sollte kein Diesel so heiss werden. Dahingehend passt der Wert von Virus sicher trotzdem. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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G-nial
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| Verfasst am: 24.03.2009 15:24:30 Titel: |
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| meßt ihr die Temp. vor dem Turbolader oder da hinter? | |
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...fährt wie ein Henker!
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| Verfasst am: 24.03.2009 15:34:04 Titel: |
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vor dem turbolader, leider kein bild :-(
aber die sonde habe ich am abgaskrümmer deim 1° cylinder, |
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Landmaniacus Nobilis Incallitus |
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G-nial
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| Verfasst am: 25.03.2009 22:27:05 Titel: |
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ich habe jetzt gelesen, das Audi mit dem TDI Motor bis zu 2,6 Bar  Ladedruck hat (Verdichtung 16:1) | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 25.03.2009 22:52:59 Titel: |
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| Philipp-QLB hat folgendes geschrieben: | | ich habe jetzt gelesen, das Audi mit dem TDI Motor bis zu 2,6 Bar Ladedruck hat (Verdichtung 16:1) |
Ja OK, DAS erklärt die "geringe" Verdichtung 
Irendwoher muss Audi aus dem kleinen Motor ja die Power rausholen 
Und bei 2.6bar Ladedruck, kann man natürlich nicht mehr mit > 20:1 arbeiten, sonst zerreists Dir ja alles am Kopf.
Aber sorry, ich schreib nur laut meine Gedanken. |
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| Verfasst am: 25.03.2009 23:35:08 Titel: |
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G-nial
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| Verfasst am: 26.03.2009 07:11:46 Titel: |
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nee, ich habe gelesen 2,6bar Überdruck,
und noch besser, der 535/335d Motor soll 2,85 bar Überdruck haben! | |
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Offroader
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| Verfasst am: 26.03.2009 12:41:00 Titel: |
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krass 
Glaube aber nicht, dass der 270CDI das aushält, vor allem bei Dauerbelastung.
Die ganzen Audi und BMW Motoren sind ja auch nicht für Rallyes im Würfel gebaut,
sondern für etwas windschnittigere Karossen  |
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Offroader
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| Verfasst am: 26.03.2009 12:46:57 Titel: |
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hab grad mal etwas gegoogelt und gefunden, dass es sohl doch der absolute Ladedruck sein muss.
Das macht auch mehr Sinn, dann die MAP Sensoren messen den absoluten Ladedruck
und die Steuergeräte regeln auch den absoluten Ladedruck.
Gruß Rod |
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| Verfasst am: 26.03.2009 13:27:01 Titel: |
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| Viele Mapsensoren arbeiten membranbasiert ohne Vakuumkammer, insofern messen sie ATÜ (also relativen Überdruck). Und der Ladruck wäre gar kein Problem, bei so geringer Verdichtung. |
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| Verfasst am: 26.03.2009 13:51:40 Titel: |
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Die Hellgeth´s sind mit ihren Unimog bei 4,5 bar gewesen, haben jetzt "nur" noch 4 bar, weil sie Problem bekammen mit den Schläuchen!  | |
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| Verfasst am: 26.03.2009 13:58:02 Titel: |
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Ja scheiss die Wand an - 4.5bar  |
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| Verfasst am: 28.03.2009 23:14:00 Titel: |
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Was passiert bei einer zu hohen Abgastemp.?
Wie kann man diese senken?
Was sind Faktoren für die Abgastemp.? | |
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