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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5792 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 21.10.2009 19:11:15 Titel: Welche Zusatzscheinwerfer ? |
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servus
ich würde gern auf mein king cab d21 auf den überrollbügel zwei (zum ausleuchten, also relativ stark in richtung front) und einen scheinwerfer (zum beleuchten der ladefläche, also nicht soo stark) montieren.
könnt ihr mir da welche empfehlen, bzw. auf was muss man achten speziell auch beim anschließen ??
sry total neuling in dem gebiet  | |
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:20:33 Titel: |
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| Wenn es nicht was modernes mit LED sein soll, würd ich was von Hella nehmen. Robus, Preis/Leistung top. Gerade im Arbeitsscheinwerferbereich viele Modelle mit je nach Zweck passender Aussleuchtung. Dazu gibts PDF Kataloge mit Diagrammen der Lichtverteilung, Ersatzteile sind erhältlich. Hella Luminator fürs Fernlicht ist top, allerdings relativ groß. Der Compacte ist auch OK, nur ist das LIcht relativ starkt gebündelt. |
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Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
Discovery, der bessere Defender.
Holzblog
Es waren einmal:
Die Schöne
und das Biest |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:24:41 Titel: |
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Zum legalen Nutzen auf der Strasse?
Dann würd ich Hella Luminator Compact empfehlen nach vorn, das sind Fernscheinwerfer.
Ist es nur für abseits der Strasse würde ich 2 Hella für weiträumige Ausleuchtung nach vorn und 1 Hella für nahe Ausleuchtung für hinten empfehlen. Die gibt es in allen Formen in rund, eckig, oval.
Die sind um einiges heller und die Ausleuchtung ist grossflächiger, alerdings darf man die offiziell auf der Strasse nicht nutzen.
Ich hab 4 davon nach vorn und einen nach hinten. Bin begeistert von den Teilen. HAtte vorher 4 der oben genannten Hella Fernscheinwerfer nach vorn, das war nicht annähernd so gut. |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:34:10 Titel: |
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alles klar danke 
und wie habt ihr die verkabelung gemacht ? direkt von der batterie, dazwischen ne sicherung und nen schalter dann weiter zu den scheinwerfern
bin elektrisch ned so supa, deshalb mal *blöd stell*
ich mein gut da wird wahrscheinli eh ne anleitung sein denk i mal ?!?!? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:39:28 Titel: |
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| Masse von der Karosse, Plus über von der Batterie, gerne mit Sicherung (bei 4x100W brauchste aber schon eine relativ dicke Sicherung). Schalterplus von beliebig. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:42:35 Titel: |
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ich schalte die über ein .
die sicherung gehört aber in das kabel vonder batterie zum , möglichst nah an die batterie dran,also anders als aufder zeichnung. hab aber nichts anderes gefunden auf die schnelle.
ich hab bei mir 5 hella double beam oval dran, da sind je zwei 100W H3 birnen drin. bei bedarf zeig ich da gerne mal bilder von. |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:45:37 Titel: |
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puh ans massekabel hab i jetzt gar ned gedacht
THX  | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:47:53 Titel: |
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@nicolas-eric: danke für den plan, da wird doch alles gleich mal verständlich 
und wenns keine umstände macht wäre ich über bilder natürlich sehr dankbar | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 21.10.2009 19:50:04 Titel: |
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| schick ich dir per PN. |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 21.10.2009 20:04:01 Titel: |
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was haltet ihr von denen Hella Jumbo 220 ?? (denn ich würd ehrlich gesagt lieber eckige haben und diese wären auch noch verstärkt) | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 21.10.2009 20:06:19 Titel: |
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| Verfasst am: 21.10.2009 20:10:18 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | http://www.global-offroad.com/product-sites/hid-xenon-OF-5700.html  |
mit intergriertem steuerteil, das bedeutet dann das man nur noch den schalter und die sicherung dazwischen geben muss oda wie ??
denn 230 € kommt mir doch recht viel vor, wenns nur so wäre 
und ja, sry das hatte ich ned geschrieben, ich bräuchte welche für den straßeneinsatz, dh mit e-prüfzeichen ---HAB GRAD GESEHEN DAS DIE EH EIN E-PRÜFZEICHEN HABEN--- | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 21.10.2009 20:13:29 Titel: |
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Das sind halt Xenon-Scheinwerfer. Eine ganz andere Leistungsklasse als die alten Hella Jumbo Funzeln. Weniger Leistungsaufahme, viel viel viiiieeelll mehr Licht.  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 21.10.2009 20:17:24 Titel: |
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Wow, die kenn ich ja noch gar nicht. Kann man die auch über Kopf montieren und die Streu-Scheibe um 180 Grad drehen?
Ist so ein 50W HID Teil echt besser, als 2x 100W H3 in einem Hella Scheinwerfer? |
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| Verfasst am: 21.10.2009 20:19:32 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | Wow, die kenn ich ja noch gar nicht. Kann man die auch über Kopf montieren und die Streu-Scheibe um 180 Grad drehen?
Ist so ein 50W HID Teil echt besser, als 2x 100W H3 in einem Hella Scheinwerfer? |
Die kannst Du montieren, wie DU willst. Gibt eh drei verschiedene Beams. 50W HID entsprechen etwa 150W Halogen - Bei einem besseren Licht. Ich gehe gerade dazu über, nur noch HID zu verbauen. Einfach weil das Licht der Wahnsinn ist und die Leuchtmittel erschütterungsunempfindlich. |
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