Schneeketten - auf alle 4 oder reicht eine Achse?

Hallo zusammen!

Ich bin mit einem Pinin 2.0GDI unterwegs, fahre nagelneue Goodyear Wrangler AT und bin damit an sich zufrieden.
Am WE gings in den Westerwald, wo es gute 40-50cm Schnee hatte. Die Wege, auf denen wir unterwegs waren, waren schon "vorgefaren", so dass das nicht unbedingt ein Problem war. Allerdings hing ich 2 Mal in höherem Schnee fest, was auf meine Dusseligkeit und eingeschränkter Sicht beim Rückwärtsfahren zurückzuführen war. War keine große Sache, der Wagen war schnell wieder frei.
Wenn ich allerdings alleine unterwegs gewesen wäre, wäre es nicht lustig geworden. Daher die Frage nach den Schneeketten.
In der Betriebsanleitung des Wagens steht nur, dass man bei Schnee welche aufziehen sollte YES

Naja.
Wenn Ketten: alle 4? Nur hinten (wegen der Spurstabilität) oder nur vorne?
In unserem Revier hatte ich gestern dann auch noch die unschöne Begegnung bergaufwärts. Mußte in einem flacheren Stück anhalten, bin dann auch wieder gut weggekommen um nach ca. 120m auf dem letzten, wirklich steilen Stück, kleben zu bleiben. Oben Schnee, drunter festgefahrener, vereister Schnee. Der Wagen setzte sich dann auch mit stehenden Rädern ganz langsam nach unten in Bewegung. War also wirklich glatt drunter. Bin dann in den Mittelteil des Weges so gut es ging reingesteuert und habe mit Untersetzung und RW-Gang ganz langsam den Rückzug angetreten. Zwar nochmal versucht, aber wieder kleben geblieben. Glücklicherweise haben wir noch einen anderen Weg, so dass ich ans Ziel gekommen bin.

Reine Geländebereifung kann ich nicht draufziehen, da ich einen guten Teil über öffentliche Strassen/Autobahn hinter mich bringen muß. Wäre aber gestern sicherlich hilfreich gewesen Unsicher

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Fuxx

Verfasst am: 01.02.2010 09:22:57 Titel:

Hallo, richtig Spaß macht es auf allen vieren Ketten zu haben.

Wenn Du aber nur Lust hast Dir ein paar ketten zu kaufen dann würde ich die auf die zuvor zugeschaltene VA tun.
Denn bremsen tust mit ketten auch besser.
Zwar hast auf der VA beim Bergauffahren nicht so viel Bodendruck wie an der HA, doch lieber den Berg besser Runtergebremst als gut hinaufgefahren.

Lieder hab ich nur Erfahrung mit 4ketten beim Allrader oder 2 Ketten bei nem Hecktriebler.

Auch bringt Dich keine Bereifung weiter als Ketten Vertrau mir

Verfasst am: 01.02.2010 09:29:43 Titel:

alle 4 räder ist immer besser, aber natürlich teurer und macht mehr arbeit und mehr dreck.

ich würd aus sicherheitsgründen (wenn nur eine achse), dann HA (grad beim zuschalt-allrad mit 50-50 verteilung...der pinin ist doch zuschalt-allrad, oder?).
ketten nur auf VA wenn überhaupt nur im schrittempo/ reinen gelände, ansonsten hat s auf der HA mehr vorteile (meine meinung).

Verfasst am: 01.02.2010 10:53:30 Titel:

wenn runter geht, hinten

Verfasst am: 01.02.2010 11:22:31 Titel:

..gut zu wissen. Danke. Hab ich nich gewusst.

Verfasst am: 01.02.2010 17:39:20 Titel:

Bei frontgetriebenen Autos wohl auf die VA, bei heckgetriebenen auf die HA, bei 4x4 grundsaetzlich auf die HA! oder eben an alle 4 Räder.
wenn die Vorderräder stehen und die Hinterräder die Haftung verlieren is das GANZ grosser Mist, hat mich diesen Winter meinen Schadensfreiheitsrabatt gekostet... war zwar ohne Schneeketten aber Unfall wars trotzdem...

Verfasst am: 03.02.2010 18:46:06 Titel: Ketten

Hallo zusammen!

Vielen Dank für Eure Meldungen. konnte gestern nicht aufs Netz zugreifen, daher erst heute.
Ich hab mir jetzt 4 Ketten bestellt- Normalausführung mit 12mm Gliederhöhe. Was solls Ätsch

Ist mir lieber, als wenn dann das Heck kommt oder mir fehlt es an anderer Stelle.
Sicher, das Auf- und Abmontieren macht mehr Umstände, aber sicher ist sicher. Im Wald möcht ich nicht unbedingt landen Grins

Mit meinem alten SJ hatte ich da nie ein Problem, der ist allerdings auch ca. 500kg leichter als der Pinin.
Grubber: Ja. Der 2.0GDI hat zuschaltbaren Allrad, dann nochmal 50:50 Sperre und Sperre mit Untersetzung. Ohne Sperre sind es, glaub ich, 30:70.

Was halt wirklich ein Traum wäre, sind sperrbare Achsen. Die Frage ist aber: was und wie, und: wie oft brauchts die wirklich?

Viele Grüße,
Falko

Verfasst am: 03.02.2010 20:41:44 Titel: Re: Ketten

Verfasst am: 03.02.2010 20:47:25 Titel:

Ich hatte die Ketten im Gelände hinten montiert. Bei Verschränkung und Lenkeinschlag war vorn nicht genug Platz.
Also müsste ich die auch bei Schnee hinten montieren. Gut zu wissen.
Aber selbst auf geschlossener Eisdecke gehts mit nur 1 Bar so gut, dass ich noch keine Lust hatte, die aufzuziehen.

Verfasst am: 03.02.2010 21:45:44 Titel:

Hallo!
Das mit dem Lenkeinschlag muß ich nachschauen. Am WE mach ich Trockentraining im Hof, bevor´s raus geht.
Ich laß es Euch wissen, wenn ich es versucht habe.
VG,
Fuxx

Verfasst am: 03.02.2010 22:47:27 Titel:

4 Ketten sind sicher das beste!
2 Ketten vorne für den Vortrieb klingt zwar toll solange du nicht bremsen mußt!
Aber wenn dich dann das Hinterteil überholt find ich das nimmer so prikelnd!
Würde bei 2 Ketten auch eher nur hinten montieren.

Verfasst am: 04.02.2010 09:12:18 Titel:

Moin Moin

Das weiss ja selbst Wigald Boning.

In irgendner SAT1-Sendung haben sie das auf einer Schräge mal sehr gut
demonstriert.

Die hintere Achse ist zuständig für die Spurführung, egal ob 2WD (vorn od. hinten)
oder 4WD.

Wenn die hintere Achsen den Halt verliert gibts nen unkontrollierten Abflug, egal
wieviel Grip die Vorderachse hat.

Ist aber ne schöne Diskussion, die es alle Jahre wieder zur Winterzeit gibt, wenn
die Sparbrötchen auf Einkaufstour gehen.

Gruß

Christian

Verfasst am: 04.02.2010 10:08:41 Titel: Re: Ketten

Verfasst am: 04.02.2010 11:08:00 Titel:

Nö, Sparbrötchen-Lösung.

Gruß

Christian

Verfasst am: 04.02.2010 11:11:55 Titel:

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