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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5234 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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 Verfasst am: 28.03.2011 18:40:38 Titel: fedima scirocco |
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hi !!
falls ich doch keine simex mehr bekomme muss ich mich wohl auch nach einem ersatz umschauen.
kennt wer von euch den scirocco ???
wie gross ist das ding wirklich ??
die angabe 35x10,5x16/ 9.00x16 ist etwas verwirrend da 9.00x16 eigendlich doch deutlich grösser ist als 35.
gibts die dinger auch in 15. zoll ???
wär toll wenn wer von euch bescheid weiss .....
gruss ,michi | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 28.03.2011 18:45:41 Titel: |
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| Yankee hier im Forum (ansonsten hauptsächlich im C303-Forum und bei auf-allen-vieren.de anzutreffen) und seine Kumpels fahren seit Jahren die Fedima Scirocco auf ihren 3-Achser-Volvo-C304, kannst ihn ja mal direkt fragen (meines Wissens super-begeistert)! | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 28.03.2011 19:28:53 Titel: |
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hi !!
danke für den tipp ,hab mich schon schlau gemacht.
so wie es aussieht dürften die zwar nicht viel billiger sein als das original und halt runderneuert.
wenn die echt michelin karkassen verwenden ist das ding sicher nicht soo schlecht aber halt auch ""hart"" wie sau.
die michelin 9.00 karkasse ist ja für gut 1500 kg ausgelegt.
schaut aber mal so aus als wären die zumindest halbwegs scgnell verfügbar.
was hab ich vom besten simex wenn ich keine bekomme ........
wär intresannt wie sich das ding auf einem 3 tonnen gerät bewegt.
ich werd mal morgen den peter H. befragen ,der sollte damit erfahrung haben.
gruss ,michi | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Hohenschäftlarn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 90 MY 10
2. 130 MY 02 mit Tibus-Portalen und 4,0 l V8
3. Sankey WT MKII ´85 mit 110er HCPU Wanne
4. Vespa PX 200 |
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| Verfasst am: 28.03.2011 23:26:13 Titel: |
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| Die Tagom Sharks sollen auch recht gut sein und wohl schnell verfügbar... |
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Jeder Tag ohne Fahrt im Defender ist ein schlechter Tag... |
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Offroader
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| Verfasst am: 29.03.2011 01:56:33 Titel: |
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Ergänzung: Tagom scheint den Vertrieb der Reifen in D eingestellt zu haben...
Komisch.... Musste deswegen gleich einen neuen Thread aufmachen...
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=46230 |
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Abenteurer
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Wohnort: Marsberg
| Fahrzeuge 1. Landy 110,
2. ttrs
3. crafter 4motion
4. Passat 4motion
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| Verfasst am: 29.03.2011 07:38:40 Titel: |
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naja was denn dann mit dennen von insa? gibts ja auch in 285/75 mittlerweile und wenn die übergröße vergleichbar mit den 235/85 sind werden die nicht viel kleiner sein als 35er ausserdem bekäme man die größe leicht eingetragen...  |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Status: Offline
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| Verfasst am: 29.03.2011 09:30:32 Titel: Re: fedima scirocco |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | hi !!
wie gross ist das ding wirklich ??
gruss ,michi |
Hallo Michi,
sehr groß: um die 94 cm, was echten 37ern entspricht.
Die Kombination aus Höhe, aggressivem Profil und Gewicht macht sie zu Achsmördern. Fahren mit Gefühl ist da gefragt.
cheers
Peter | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1x CJ7 |
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| Verfasst am: 29.03.2011 11:10:29 Titel: |
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Hallo Präsident
Zu den Fedima Scirocco kann ich nichts gutes berichten. Sau schweer und walken über haupt nicht bei einem Auto unter 3 Tonnen. Bei einem C303 mag das gehen.
Wir hatten die auf einem TJ und haben da die schlechgten erfahrungen gemacht.
T-Bone | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
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| Verfasst am: 29.03.2011 12:38:09 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 29.03.2011 14:07:48 Titel: |
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ok lieber oder eher ein 34er wie ein 37er der sauschwer ist..
wie siehts bei den insa mit dem gewicht aus? typisch runderneuert schwer oder gehts? |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 30.03.2011 00:40:53 Titel: |
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hi !!
die grösse schreckt mich fast ein bisserl , 94 cm sind schon ECHT GROSS ;-))
wenn es echt michelin karkassen sind wird das mit dem gewicht wohl stimmen ,ich kenn den 9,00x16 von michelin ,das ding wiegt gefühlte 100 kg.
mein dicker wiegt fahrfertig so um die 3 tonnen ,wär zu probieren wie das geht.
mein gasfuss ist eh von der zarten sorte und die 120ps meines dieselkochers sind auch recht achsenfreundlich.
was mir eher sorge macht ist die sache mit der runderneuerung ,nicht das mir die profilblöcke schon auf der autobahn um die ohren fliegen.
mal schauen ob sich wer finde der die dinger auf einem auto meiner gewichtsklasse montiert hat.
es ist wie verhext ,ich würde gern gute geld ausgeben und finde keinen der mit etwas verkaufen möchte ,komische welt.
vielleicht passiert ja doch noch ein wunder ...
gruss ,michi | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.03.2011 00:55:14 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: |
wenn es echt michelin karkassen sind wird das mit dem gewicht wohl stimmen ,ich kenn den 9,00x16 von michelin ,das ding wiegt gefühlte 100 kg.
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Wiegen zwischen 37 und 39 kg pro Stück (zumindest meine mit etwas wenig Profil). | |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 30.03.2011 01:05:13 Titel: |
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AUTSCH !!!!
fast 40 kg ,das tut weh....... | |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Herscheid
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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| Verfasst am: 30.03.2011 10:35:33 Titel: |
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| Warum nicht die Silverstones wenn es leichtere nicht runderneurte Reifen sein sollen? | |
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ich Idiot...
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Rennesøy, Norwegen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ML 270CDi W163
2. Mountainbike |
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| Verfasst am: 30.03.2011 11:12:33 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | hi !!
mein gasfuss ist eh von der zarten sorte und die 120ps meines dieselkochers sind auch recht achsenfreundlich.
gruss ,michi |
ich wuerde mir auch eher weniger Sorgen um den Gasfuss machen, den man ja selber "in der Hand" hat, als eher um die Radager. Ich habe von Stanardmaessig auf dem G zu erhaltenden 235/85R16 auf 305/70R16 gewechselt. Ich habe das Gefuehl, dass die Belastungen auf die Radlager eklatant hoher geworden sind. Oder anders, seit ich groessere Raeder drauf gebaut habe, machen mir die Radlager der VA etwas mehr Sorgen als frueher. Momentan tendiere ich sogar dazu, beim naechsten G wieder etwas kleiner zu gehen ( 265/75 R16 ) auch wenn das bedeutet, wieder weniger Platz untern Achsen zu haben.
Wenn Du die Radlager aber als haltbar und zuverlaessig einstufst, kannst Dus ja riskieren. Allerdings wuerd ich nen besonderes Auge drauf haben, bevor irgendwas passiert. |
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