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 Offroader

Mit dabei seit Ende 2012 Wohnort: Lengdorf
...und hat diesen Thread vor 4625 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Cherokee XJ, 2x4.0 HO, 1x4.0nonHO |
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Verfasst am: 02.12.2012 22:16:51 Titel: VTG Cherokee Xj Bj.94 |
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Hallo,bin relativ neu in dem Forum und bräuchte mal Hilfe!
Ich hab insgesamt 5 Cherokees rumstehen,2 Bj.89, 1 Bj.91, 1 Bj.92 und einen 94er. Jetzt ist mir aufgefallen das der 94er kein 242er VTG verbaut hat,da kein permanent Allrad möglich ist. Welche VTG's wurden denn ab Werk noch verbaut,und da ich noch 2x242er rumliegen hab,würde ich da gern umbauen.
Geht das ohne Probleme?
Danke schon Mal! | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 02.12.2012 22:37:12 Titel: |
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ja ... da ist dann bestimmt ein 231 drin , aber in den 94er muß ein vtg mit 23 splin rein bis 90 wurden 21 verbaut . | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Cherokee XJ` 4,0 BJ 90 Cherokee XJ`4,0 BJ 94 Cherokee XJ 2,5 Diesel Bj 99 |
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Verfasst am: 03.12.2012 08:47:01 Titel: |
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Automatik Fahrzeuge haben meist das 242 Schalter das 231 er !
( Länge der Kardan beachten ) | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2012 Status: Verschollen
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Verfasst am: 03.12.2012 10:14:12 Titel: |
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Das passt alles ohne probleme, du musst nur die eingangswelle aus dem derzeit verbauten übernehmen wenn die nicht passen...(das planetengetriebe muss aber das gleiche bleiben)
Wennst das 231er loswerden willst (was glaub i nur im diesel verbaut war) sag bescheid... | _________________ MfG
Markus Weiss
JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2 (buildt to race) |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 03.12.2012 10:46:27 Titel: |
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markusweiss hat folgendes geschrieben: | (was glaub i nur im diesel verbaut war) |
nicht immer ,auch im schalt 4,0l war das 231 drin .
und ja da ist die kardan länger  | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2012 Status: Verschollen
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Verfasst am: 03.12.2012 11:02:37 Titel: |
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Man lernt nie aus ;) | _________________ MfG
Markus Weiss
JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2 (buildt to race) |
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 Offroader

Mit dabei seit Ende 2012 Wohnort: Lengdorf
...und hat diesen Thread vor 4625 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Cherokee XJ, 2x4.0 HO, 1x4.0nonHO |
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Verfasst am: 03.12.2012 11:23:35 Titel: |
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Erst mal Danke für die Antworten,hatte da ja die Befürchtung das die Welle zwischenzeitlich gewechselt wurde,war mir aber nicht sicher ab wann!
Hab 2 VTG's rumliegen,von einem 89er und einem 92er,da wird dann wohl das vom 92er in den 94er wandern!
Genaues seh ich erst wenn ich das VTG draußen hab,das 231er wird dann sicher übrig bleiben!
Also wenn es soweit ist,wär das abzugeben!!  | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 94 2. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 99 3. Subaru WRX STI BJ. '12 |
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Verfasst am: 03.12.2012 11:54:30 Titel: |
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Das 231 ist auch in manche 4,0l Automatik verbaut worden. Ist einfach eine Modell bzw. Ausstattungsfrage! Mein 99er "Sport" z.B hat folgende Kombo: AW-4 Automatik, NP 231 VTG, Chrysler 8,25 Hinterachse.
Wieso willst du das 231er tauschen? So lange es einwandfrei funktioniert würd ich das mal schön dort lassen wo es ist! | _________________ 94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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 Offroader

Mit dabei seit Ende 2012 Wohnort: Lengdorf
...und hat diesen Thread vor 4625 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Cherokee XJ, 2x4.0 HO, 1x4.0nonHO |
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Verfasst am: 03.12.2012 12:08:01 Titel: |
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Wir wohnen sehr ländlich in Bayern,die Nebenstraßen sind selten geräumt,maximal die Hauptstraßen,und ständig schalten wennst mal wieder auf trockene Straße kommst ist lästig!
Ich finde es einfach bequemer,den Heckantrieb nutz ich normalerweise nur bei Überlandfahrten,ansonsten bin ich meist auf Feld- und Waldwegen unterwegs.
Kann nix gegen das 231er VTG sagen,funktioniert einwandfrei!  | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 03.12.2012 12:17:35 Titel: |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 94 2. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 99 3. Subaru WRX STI BJ. '12 |
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Verfasst am: 03.12.2012 12:41:47 Titel: |
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Alter....du bist so bescheuert! Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Es hat niemand dein geliebtes 242 schlecht gemacht, wieso verlinkst du diese beiden Beiträge doppelt miteinander und spammst meinen Thread mit Scheiß zu, der niemandem was nützt? | _________________ 94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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Mit dabei seit Ende 2012 Wohnort: Lengdorf
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| Fahrzeuge 1. Cherokee XJ, 2x4.0 HO, 1x4.0nonHO |
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Verfasst am: 03.12.2012 12:47:30 Titel: |
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Wie gesagt,mir geht es ausschließlich um die Bequemlichkeit da ich selten 2WD unterwegs bin,und günstiger Weise 2x242er VTG rumliegen hab,da bietet sich ein Tausch einfach an!!
Die Frage ob es,und wie möglich ist,wurde schon beantwortet!
Natürlich ist das 231er für den alltäglichen Gebrauch in Ordnung,vor allem wenn man größtenteil auf befestigten Straßen unterwegs ist! | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 94 2. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 99 3. Subaru WRX STI BJ. '12 |
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Verfasst am: 03.12.2012 13:28:57 Titel: |
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Ja versteh schon. Ob der Tausch "plug and play" möglich ist, wurde meiner Meinung nach noch nicht beantwortet. Die Eingangswelle vom VTG ist entscheidend, wie Markus schon gesagt hat. Hier hast du ne Übersicht, welche Eingangswellen in welche Baujahren etc. verbaut wurden. Die stimmt in der Regel.
http://www.novak-adapt.com/knowledge/np_nvg_input_gears.htm | _________________ 94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
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2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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 Offroader

Mit dabei seit Ende 2012 Wohnort: Lengdorf
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| Fahrzeuge 1. Cherokee XJ, 2x4.0 HO, 1x4.0nonHO |
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Verfasst am: 03.12.2012 13:47:38 Titel: |
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Hab mir den Link angeschaut,die Wellenlänge ist ja wohl abhängig vom verbauten ATG,also ist die Wahrscheinlichkeit passender Wellen bei gleichen ATG recht groß!!
Die mittlere Länge der Welle scheint eher ein Exot und beim nicht verbaut worden zu sein....
So gesehen steht diesen Winter einem Tausch 231 gegen 242 nix großartiges im Weg!!  | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Stolberg Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper 2. Honda MB 50 3. Yamaha XJ600N |
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Verfasst am: 03.12.2012 14:09:24 Titel: |
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KingIce hat folgendes geschrieben: | Alter....du bist so bescheuert! Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Es hat niemand dein geliebtes 242 schlecht gemacht, wieso verlinkst du diese beiden Beiträge doppelt miteinander und spammst meinen Thread mit Scheiß zu, der niemandem was nützt? |
Man darf doch bitten!  | |
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