Druckluftwerkzeug

Verfasst am: 03.06.2006 20:38:11 Titel: Druckluftwerkzeug

Hi,
ich war bis jetzt mit meinem Güde Schlagbohrer imm er toll zu frieden, aber in letzter Zeit merke ich, das er mit seinen 400Nm Lösedrehmoment, immer öfter nicht mehr weiter komme, aktuell am , da bekomm ich z.Bsp keine einzige Radmutter ab, gut, ich hab heute alles mit Löser eingesprüht und hoffe, das es morgen abgeht, aber ich glaub ehrlich gesagt nicht dran! Unsicher

Also, wo habt ihr euer Druckluftwerkezeug her??
Ich such was mit ordentlich Power!!!
Am liebsten auch gleich noch ne Ratsche mit Druckluft!!! Love it

Sie sollte einen Arbeitsbereich von 8 Bar haben

Gruss Basti

Verfasst am: 03.06.2006 20:51:49 Titel:

Wenn 400NM nicht reichen, um ne Radmutter abzukriegen, dann stimmt was nicht. Mit dem Drehmoment reisst Du Dir fast locker die Bolzen ab Obskur

Kleiner Tip aus der Praxis: Nimm nen langen Hebel und wende damit ein hohes Drehomoment an. Aber nicht soviel, dass die Bolzen abscheren. Halte das Drehmoment und lasse jemanden mit einem schweren Hammer nahe der Bolzen auf das Rohr schlagen. Damit soll nicht die kraft erhöht werden, sondern diese "Mikroerschütterungen" sollen die Bolzen sanft lösen.

Mit der Methode haben grafe und ich schon Schrauben aufbekommen, wo alle Schlagschrauber, Ratschen und Monsterverlängerungen alleine versagt haben Winke Winke

Verfasst am: 03.06.2006 20:56:55 Titel:

Jepp, das dachte ich mir auch, warum bei 400NM sich nix rührt!
Ich weiss nicht, vielleicht verliert er ja auch an Karft mit der Zeit, er ist jetzt 1.5 Jahre, natürlich immer geölt; obwohl´s eher unwahrscheinlich ist! Unsicher

Aber danke für den Klasse Tipp!!! YES

Aber hast du mal ne Adresse, wo man gute Druckluftratschen bekommt, alle die ich gefunden hatte, habe nur max 70Nm Lösedrehmoment

Verfasst am: 03.06.2006 20:58:29 Titel:

@Strada

Schlagbohrer Hau mich, ich bin der Frühling

nimm nen Schlagschrauber dann geht das

Gruß Peter

Verfasst am: 03.06.2006 20:58:36 Titel:

Moin, also, wenn du die möglichkeit hast, dann setz auch mal die Nuss an, steck ne alte verlägerung drauf, und schlag mit nem ruhig etwas größeren Hammer (500g oder sowas in der art) auf die Verkängerung, damit sich die Schraube etwas setzt, hilft manchmal auch wunder.

MfG Karsten

Verfasst am: 03.06.2006 20:59:01 Titel:

Du brauchste kein Druckluftwerkzeug mit über 120NM! Alle höheren Drehmomente solltest Du immer manuell aufwenden. Sonst geht schnell mal was kaputt. Unsicher

Meine Meinung - Aus der Praxis

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Verfasst am: 03.06.2006 21:14:31 Titel:

Verfasst am: 03.06.2006 21:48:26 Titel:

der Wäre nicht schlecht, jedoch recht teuer Unsicher

http://www.leitermann-shop.de/ARTICLE/4871052461.htm

Verfasst am: 03.06.2006 22:55:33 Titel:

Verfasst am: 03.06.2006 23:01:44 Titel:

Hi Rainer,
nee, den hab ich ja erst seit 2 Wochen, der Vorbesitzer muss die so angeknallt haben Nee, oder?

Ich ziehe meine immer mit 110Nm (Stahlfelgen) mittels Drehmomentschlüssle per Hand an!

Aber deine Maschienen klingen ja schon geil!! Love it

Sowas würde mich auch intressieren, wo hast du deine Teile her! Winke Winke

Verfasst am: 03.06.2006 23:02:59 Titel:

Ich sprach eigentlich nicht speziell von Radschrauben, sondern allgemein Technik am Fahrzeug. Und mit zuviel Schlagmoment machste Dir halt irgendwann mal was kaputt Vertrau mir

Grafe hat Schlagschrauber in seiner Werkstatt, die man nur mit zwei Händen anheben kann und wo irgendwas um 2000NM einstellbar sind. Aber damit will man nicht mehr am Fahrzeug arbeiten.

Wenn Schrauben fester sind, als das Abschermoment der Bolzen, dann ists Essig mit Schlagschraubern. Das sind die Momente, wo man losheult, weil wieder ne Schraube am Rahmen abgerissen ist.

Neee...Manchmal sollte man bestimmte Sachen auch mit Knoff Hoff lösen und nicht mit Brute Force Winke Winke

Verfasst am: 04.06.2006 15:18:32 Titel:

Verfasst am: 04.06.2006 15:21:34 Titel:

Verfasst am: 04.06.2006 15:25:16 Titel:

@Rainer: Der gute Strada hat jetzt aber einen . Und mit dem dürftest Du nicht soo viele praktische Erfahrungen haben. Es gibt Rahmenschrauben, speziell an den Blattfedern (die er wechseln will), die nicht abreissen dürfen, weil die Mutter im Hilfsrahmen versteckt angepunktet ist.

Darüber gibt es in den Jeepforum viele Threads mit vielen Tränen, da ein einmal abgerisserer Bolzen / Schraube wirklich mächtig viel Scheiss-Arbeit bedeutet (der Hilfsrahmen ist nämlich geschlossen) Vertrau mir

Deshalb u.a. mein Hinweis, auch mal auf solches Grbotmotoriker-zubehör zu verzichten.

Die Yoke-Schraube am ist mit 255NM angebrumst, da brauchts schon nen langen Hebel. Schlagschrauber wäre hier wirklich gut

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