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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Kamenz Sachsen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4418 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 2.5 4WD |
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 Verfasst am: 19.06.2013 12:34:44 Titel: Was ist besser? |
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COOPER DISCOVERER STT OWL 31/10.50 R15 109Q
Kostet in der Aktion : 127,20 inkl. MwSt.
oder
GOODYEAR WRANGLER DURATRAC 6PR OWL 31/10.50 R15 109Q
Kostet in der Aktion : 120.90 Euro inkl.MwSt.
Der Wrangler müsste meines Wissens sogar ein Ganzjahresreifen sein. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 19.06.2013 12:37:30 Titel: |
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Der STT hat auch ne M&s Kennung.
Ist also zumindest offiziell für den Winter geeignet. |
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da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ Longbody 2,0 16V
2. D-Max 3L Schalter
3. Volvo Amazon
4. Suzuki DRZ 400 Y
5. Vespa PX 225
6. Cube Attention
7. Hackbrett Killer |
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| Verfasst am: 19.06.2013 15:14:34 Titel: |
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| ich kenne nur den STT, wer ist gut! |
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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Frickenhofen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. BMW Z4M
2. Ford F150 |
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| Verfasst am: 19.06.2013 21:03:07 Titel: |
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Duratrac! Fahr ihn jetzt knapp zwei Jahre und bin hellauf begeistert, zwei Freunde ebenfalls. Wobei ich viele Bekannte hab die vom STT eher enttäuscht sind (beim einen haben ganze Profilblöcke gefehlt, der nächste hat nen Satz nach 20tkm fast runter)
Selbst hab ich den STT nur 3 Monate gefahren, mir war er dann zu laut, deshalb der Umstieg auf den Duratrac. Der ist aber auch deutlich besser Wintergeeignet als der STT. |
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Lust auf Urlaub? -> http://www.sarapartments.at/ |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 19.06.2013 21:51:51 Titel: |
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Wobei der duratrac vom Profil negativ Anteil her eher dem Cooper ST gleich kommt als dem STT.
Er fährt sich auch ähnlich wie der ST.
Letzteren haben wir auf dem Frauen JK und den duratrac fährt ein bekannter.
Auf der Straße und in Gelände sind die nahezu gleich.
Abnutzen tut der ST deutlich schneller.
Wobei der ST im Winter besser ist was wohl an weicheren Gummi liegt.
Dafür ist der duratrac bei schnellen strassenfahrzen im trockenen besser, rutscht irgendwie nicht ganz so schnell.
Cooper ST und STT nehmen sich bei trockener Straße nicht wirklich was.
Der STT geht aber in Gelände um Längen besser.
Dafür würde ich mit dem STT im Winter keinen Hänger ziehen wollen.
Mit dem ST geht das mit Pferdehänger auch bei Schnee recht gut. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Schnakenbek
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee 5,9
2. Grand Cherokee 5,2 zum Spielen |
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| Verfasst am: 20.06.2013 01:56:09 Titel: |
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Den BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM 2 finde ich Persönlich sehr gut nur um mal noch einen Reifen mehr in den Ring zu werfen..
gruss | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Kamenz Sachsen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4418 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 2.5 4WD |
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| Verfasst am: 26.06.2013 22:05:23 Titel: |
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| So jetzt. Ich habe zuzeit auch Cooper STT. Aber nach 2 Jahren und 15000km sind die vorn kurz vor der Grenze und hinten hat sich nicht viel getan. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Lübeck
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender TD5 verändert
2. Jeep ZJ, '96, 5.2 verändert |
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| Verfasst am: 27.06.2013 06:55:03 Titel: |
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Habe auch die Cooper STT drauf und bin auf Straße und im Gelände zufrieden.
Kaufentscheidend war der Preis; würde sie erneut kaufen.
Wenn MT's vorne schneller runter sind als hinten, dann kommt das vom Kurvenheizen  | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: in einem kleinen unbesiegbaren Dorf in den Niederlanden
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SSangyong Korando 2,9TD, 2.Honda Hybrid, 3.Gazelle Fiets |
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| Verfasst am: 27.06.2013 09:00:59 Titel: |
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| und vom Frontantrieb |
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NEU,jetzt ohne Signatur! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 27.06.2013 09:41:20 Titel: |
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Dagegen tauscht man die Reifen ja auch regelmäßig durch.
Dann nutzen die gleichmäßig ab. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Kamenz Sachsen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4418 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 2.5 4WD |
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| Verfasst am: 06.07.2013 15:51:34 Titel: |
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Danke für die tipps! Und Kurvenheizen ,ja, leider geil!
Es werden wieder Cooper STT! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 13.07.2013 08:04:02 Titel: |
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Was ich erstaunlich finde, das man dem EcoLable auf den Neureifen eigentlich nicht trauen kann.
Laut Einstufung ist der STT und der BFG AT in der gleichen Klasse was das Nassverhalten angeht.
Vergleiche ich dann 2 nahezu identische Patrols mit 35iger bei Nässe, so schmiert der STT recht schnell weg, wehrend der BFG AT deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten verträgt.
Der BFG ist sogar noch älter. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.07.2013 22:51:28 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Was ich erstaunlich finde, das man dem EcoLable auf den Neureifen eigentlich nicht trauen kann.
Laut Einstufung ist der STT und der BFG AT in der gleichen Klasse was das Nassverhalten angeht.
Vergleiche ich dann 2 nahezu identische Patrols mit 35iger bei Nässe, so schmiert der STT recht schnell weg, wehrend der BFG AT deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten verträgt.
Der BFG ist sogar noch älter. |
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum!
Aufstandsfläche ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Aufstandsfläche!
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Hülsede
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61
2. Pathfinder R51 190PS |
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| Verfasst am: 20.08.2013 21:02:32 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Was ich erstaunlich finde, das man dem EcoLable auf den Neureifen eigentlich nicht trauen kann.
Laut Einstufung ist der STT und der BFG AT in der gleichen Klasse was das Nassverhalten angeht.
Vergleiche ich dann 2 nahezu identische Patrols mit 35iger bei Nässe, so schmiert der STT recht schnell weg, wehrend der BFG AT deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten verträgt.
Der BFG ist sogar noch älter. |
Das Nassverhalten eines Reifens setzt sich aus 5 Einzelmessungen zusammen die dann die Gesamtbewertung für die Nasshaftung ausmachen. Das sind Bremsen, Fahrstabilität, Handling, Aquaplaning und Seitenführung. Ist ein Reifen in einer dieser Disziplinen besonders gut kann er natürlich ein Defizit in einer der anderen ausgleichen. So kann es vorkommen das zwar das Kurvenverhalten bei Nässe nicht so gut ist, während die Aquaplaningeigenschaften top sind. Dazu kommt natürlich auch der korrekte Luftdruck, das Verschleißbild des Reifens, Alter usw.
Die Eigenschaften verändern sich mit dem Alter des Reifens teils stark. Die Einstufung für das Reifenlabel erfolgt jedoch bei Neureifen.
Ob nun Cooper STT oder BF Goodrich AT...
Alles ist Geschmackssache! Ich hab beide Reifen. Den BF im Winter. Da ist der supergut und leise und den STT im Sommer. Im Gelände ist der einfach kaum zu stoppen. |
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Stimme aus dem Jenseits |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 20.08.2013 21:29:16 Titel: |
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| Daniel 3.0 SWB hat folgendes geschrieben: | | Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Was ich erstaunlich finde, das man dem EcoLable auf den Neureifen eigentlich nicht trauen kann.
Laut Einstufung ist der STT und der BFG AT in der gleichen Klasse was das Nassverhalten angeht.
Vergleiche ich dann 2 nahezu identische Patrols mit 35iger bei Nässe, so schmiert der STT recht schnell weg, wehrend der BFG AT deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten verträgt.
Der BFG ist sogar noch älter. |
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum!
Aufstandsfläche ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Aufstandsfläche!
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Wie schon geschrieben.
Beide 35" Durchmesser. |
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