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L040 Getriebe im Eimer. Welche passen?

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Uwa
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BeitragVerfasst am: 02.11.2013 13:43:35    Titel: L040 Getriebe im Eimer. Welche passen?
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Moin,


gestern hab ich das Getriebe, von meinem Pajero, gehimmelt.

Welche Geriebe passen da rein? L300 L200 Galloper?

Is eine 87er 2,5TD


MFG Uwe

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nottl2000
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BeitragVerfasst am: 02.11.2013 16:09:41    Titel:
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Hallo,

vom L300 wirds nicht passen, da dieses anders angesteuert wird.
Ich hab bei meinem L040 ein Getriebe vom V20 verbaut. Dieses ist jedoch ca. 20mm länger, weshalb ich die hintere Kardanwelle kürzen musste.
Mein L ist jedoch ein TDI, Bj91, hat also auch schon ein anderes Getriebe als deiner (V5MT1 anstatt KM145 wenn ich mich nicht irre)
Kleiner Tipp: auf 4x4travel.org gibts zahlreiche Infos dazu!

LG Gernot
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Uwa
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BeitragVerfasst am: 02.11.2013 16:15:45    Titel:
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Da hab ich mich grad versucht anzumelden.

Kann aber den doofen Registrierungscode nicht lesen Nee, oder?

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Uwa
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BeitragVerfasst am: 02.11.2013 17:11:23    Titel:
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Getriebe ist, laut Typenschild, ein KM145 drin

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BeitragVerfasst am: 02.11.2013 21:05:16    Titel:
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Servus Uwe,

Getriebevarianten gibt es unzählige, meist innere Modifizierungen und unterschiedliche Übersetzungen.
Nur wenige unterscheiden sich im Anschlußflansch und in der Länge.
Ausbauen und nebeneinanderlegen ist die Devise.
Im Getriebehandbuch stehen schon mal die Nummern
V5M21-1-D (KM145-6), V5M21-9-D
so neben einer Explosionszeichnung.

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Werner
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BeitragVerfasst am: 02.11.2013 21:58:56    Titel:
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Ausbauen und wo neben legen?

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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 03.11.2013 09:11:34    Titel:
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Was heißt gehimmelt?

Wenns nur die Lager sind würd ichs lagern Winke Winke oder lagern lassen ;)

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BeitragVerfasst am: 03.11.2013 09:18:14    Titel:
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Servus,

man kann auch Fotos machen, mit denen man dann zum Schlachter geht und kann dort vergleichen.

Ich würde auch erst versuchen das alte zu reparieren.
Was ist kaputt, Hauptgetriebe oder Verteilergetriebe?

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BeitragVerfasst am: 03.11.2013 11:45:50    Titel:
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Bin im 4. ne Passstraße runter gefahren, da hats laut geknallt und blockiert.
1. 5. und R gehen noch, surren aber
2. rappelt
3. geht nur mit ratschen rein und fast nimmer raus und macht übelst Lärm
4. ganz tot

Kann man die Getriebe, mit normalen gutem Werkzeug, selbst reparieren?

Beim Syncrogetriebe haste ja, ohne n Haufen Spezialwerkzeug, garkeine Chance.


MFG Uwe

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 03.11.2013 17:17:44    Titel:
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Die Ferndiagnose ist ja immer schwierig.
Mir wurden die Tage Pajeroteile angeboten werd da die Tage mal nachfragen ob da ein Getriebe dabei ist. Wenn ja dann würd ich den Kontakt herstellen Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 05.11.2013 08:19:44    Titel:
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OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben:
Getriebevarianten gibt es unzählige, meist innere Modifizierungen und unterschiedliche Übersetzungen.


Bist du dir sicher, dass die unterschiedlich Übersetzt sind? Wenn ja weist du zufällig wie welches Getriebe übersetzt ist? Würde mich interessieren, da ich auf der Suche nach einer Verkürzung des Antriebsstranges bin und war der Meinung, dass es lediglich über die Achsen geht. Auf Grund von größeren Räder fehlt in gewissen Situationen die Kraft. Grins
Besten Dank im Voraus.

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Gruß Marcel
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 05.11.2013 20:18:43    Titel:
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Schau mal bei 4x4camp.eu die haben kürzer Übersetzungen fürs VTG vom Pajero Winke Winke

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Uwa
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BeitragVerfasst am: 05.11.2013 22:36:55    Titel:
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Nabend,

ich brauch erstmal n Schaltgeriebe......

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 05.11.2013 22:55:24    Titel:
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Ne, hab Marc gemeint Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 05.11.2013 23:18:17    Titel:
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upps

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