Defender/Santana/Patrol/Landcruiser?

Verfasst am: 26.02.2014 13:19:53 Titel: Defender/Santana/Patrol/Landcruiser?

Hallo!
Erst einmal zu meiner Person: Ich heiße Leo, bin 20 Jahre alt und Student.
Ich lese bereits seit einiger Zeit still mit, das ist hier jedoch mein erster aktiver Beitrag in dem Forum.
Nun zu meinem Anliegen: Ich suche einen echten Geländewagen, den ich "moderat" ausbauen kann (Verstaumöglichkeiten, ebene Liegefläche, vielleicht eine Kühlbox, mehr brauchts für den Anfang gar nicht) und zudem im Alltag nutzen kann. Das wären aber zumeist Autobahnfahrten, geringeres Tempo ist aber kein Problem. Eher ein Problem ist die Tatsache, dass ich in Köln lebe, wo ab Juli 2014 im Innenstadtgebiet nur noch mit grüner Plakette gefahren werden darf. Ich habe mich also schon innerlich auf die Kosten des Umrüstens eingestellt, nur müsste das natürlich erst einmal generell möglich sein.
Durch mein Vorhaben, den Wagen auf Reisen innerhalbs (und dann vielleicht außerhalbs) Europas zu nutzen, muss er natürlich erstmal relativ groß sein. Geländefähig sollte er auch sein, ich plane jedoch keine extremen Geländegänge oder Rallyes.
Selber schrauben kann ich nicht, habe abgesehen von den Praxis nicht das Werkzeug und die Räumlichkeiten. Was ich aber habe ist eine befreundete Werkstatt, die bisher immer gut und recht kostengünstig geholfen hat.
Mein Budget ist leider nicht so groß: ca.10.000 Euro. Wobei das schon eher die obere Grenze ist..
Durch das viele Lesen habe ich bereits eine "Vorauswahl" getroffen: Santana PS10, Toyota Landcruiser J9, Landrover Defender und .
Ich möchte ein zuverlässiges, solides Auto, was ich noch einige Jahre fahren kann. Jährlich würden so 12-15k Kilometer gefahren werden.
Was meint ihr? Habt Ihr Anregungen, Tipps, noch ganz andere Ideen?
Ich würde mich freuen, wenn ich ein paar Antworten bekäme.
Vielen Dank schonmal!

Verfasst am: 26.02.2014 13:22:30 Titel:

1000,- EUR Golf 2 Benziner für die Kilometer, billig, grüne Plakette, fährt...
9000,- Defender oder Toyo, wenn´s bei den genannten Marken bleiben soll

Merkt man, das ich ein Freund des Zweitwagens bin? Ist enorm sinnvoll, wenn´s den partout ein Diesel-Offroader sein soll, die Karre mal wieder in der Werkstatt steht (SOLL vorkommen, habe ich mir sagen lassen) oder einfach, weil mir mein "Großer" für jeden Tag "zu schade" ist.

Winke Winke

Verfasst am: 26.02.2014 13:32:51 Titel:

das hab ich ganz vergessen: die möglichkeit des zweitwagens ist durch das auto meiner freundin halbwegs gegeben. auf dauer wäre mir das aber zu umständlich, wenn ich nichtmal mit dem auto bis vor meine eigene haustür fahren kann..

Verfasst am: 26.02.2014 13:45:30 Titel:

Verfasst am: 26.02.2014 14:00:27 Titel:

Verfasst am: 26.02.2014 14:09:44 Titel:

Ich würde mich bewußt gegen den Zweitwagen entscheiden. Der Geländewagen steht sich sonst nur die Räder eckig. Entweder ich will ihn, oder ich lasse es.

Vieleicht sollte man auch mal in Richtung Mitsubishi/Galopper oder - wenn hierzulande auch selten- den langen Niva schauen. Von Diesel hat ja der TE nichts geschrieben.

Wenn man mit leben kann, fällt auch der 230GE ex Schweizer Armee in die Preisklasse.

Verfasst am: 26.02.2014 14:26:34 Titel:

Schau mal beim J9 auch nach Benzinern, da gibt es hier und da echte Schnapper mit wenig Laufleistung und der 3.4Liter V6 geht recht gut.
Die Verbrauchen zwar mehr aber bis du den Preisunterschied rausgefahren hast gehen ein paar Jahre ins Land und du hast ohne Umbauten ne grüne Plakette.

Verfasst am: 26.02.2014 16:24:24 Titel:

Verfasst am: 26.02.2014 16:29:27 Titel:

Genau kann ich es nicht sagen ich habe nur gelegentlich bei Mobile &Co mal VZJs mit wenigen km und zu vergleichsweise günstigen Preisen gesehen von daher mein Hinweis.
Ein Bekannter hatte das mit nem J10 hier in der Schweiz so gemacht. Er hat sich den dicken Benziner zu einem Bruchteil des Preises des dicken Diesels gekauft und wird den Preisvorteil nur sehr schwer in Benzin verbrennen können.

Verfasst am: 26.02.2014 17:09:14 Titel:

erst einmal danke für die so schon zahlreichen antworten!
auf den ersten blick gibt es bei mobile und den anderen einschlägig bekannten portalen die besten angebote bei den santanas, oder meine ich das nur? momentan bsw. ein grüner ps10, aus 11/07, 93.000km gelaufen, mike sanders konserviert, alle servicetermine gemacht für 8500 VB.
im santana forum hab ich aber ein bisschen angst bekommen - da macht es den eindruck, als wäre der wagen andauernd fratze und man müsste schon mindestens KFZ-mechaniker sein, um den hobel dann selbst reparieren zu können. ist das wirklich so, oder entsteht durch ein forum, wo natürlich eher geschrieben wird wenn was nicht funktioniert als wenn alles glatt läuft, nur dieser eindruck?
viele grüße!

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2007

http://forum.buschtaxi.org/hdj80-zu-verkaufen-t44908.html

1000 rein für die Reparaturen und gut ist.

upd. keine Grüne Plakette, natürlich. Wenn dann Zweitauto.

Verfasst am: 26.02.2014 17:37:10 Titel:

Selbst die Santana-Auskenner in diesem Forum haben sehr oft das Problem herauszufinden, bei wem der Hersteller Bauteile bezogen hat und wo das annähernd passende Ersatzteil zu beziehen ist. Auf Reisen kann das extrem nervig werden.

Du schreibst selber, daß du nicht schrauben kannst, damit dürfte der Santana zum Groschengrab werden.

Gerbils Lösung mit zwei Fahrzeugen finde ich nicht schlecht. Kleinwagen mit grüner Plakette für die Stadt. Ein Geländewagen in der Garage im Umweltzonenlosen Umland.

Verfasst am: 26.02.2014 18:23:18 Titel:

Pajero 3,0 oder 3,5 V6 Benziner. Und das sagt dir ein Landyfahrer.
Toyo und Landy Diesel mit grüner Plakette, noch mehrere Jahre fahrbar, also in akzeptablem Zustand: vergiss es.
Sorry wenn ich dir da einen Traum zerstöre, aber Landy ist ein Schrauberauto. In deiner Preisklasse definitiv als Defender.
Toylette ist ähnlich.
Santana ist Land-Rover III-Basis, als Reiseauto das auch Alltagstauglich sein soll: naja, sind meist mehr als Fratze.
Mit Glück bekommst du einen Disco II, den auf Partikelfilter umrüsten für zu Hause.
für 10T€, der noch ein Weilchen halten soll: keine Ahnung.

Verfasst am: 26.02.2014 20:35:08 Titel:

Defender MIT Grüner Plakette für 9000€? Lustig würd ich gerne finden^^

Ansonsten würd ich ja schon fast richtung gehen..^^

Grüße

Verfasst am: 26.02.2014 21:39:08 Titel:

Ich würde an deiner Stelle alle Autos erstmal Probesitzen. Eventuell fallen dann schon 1-2 Autos von der Liste.

Ich persönlich passe zB mit meinen 1.96 nicht in einen Defender, ich müsste mit offener Tür fahren Supi

Bin ich auch nicht böse aber auch wenn, möchte ich diesen nicht als Alltagsauto. Nicht weil er eher was für Schrauber ist, sondern wegen dem Komfort. Da wären wir dann wieder beim Zweitwagen Smile

Versuch erstmal "Dein" Auto zu finden und dann kannst du besser differenzieren Vertrau mir

Übrigens, schau auch ruhig auf die Serviceintervalle, einige deiner Favoriten muss alle 7000km zum Ölwechsel und andre nach 15'000 . Das solltest man auch einplanen wenn du diesen als Alltagsauto nutzen möchtest.

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