Fahrwerksbuchsen

Verfasst am: 02.03.2014 17:36:40 Titel: Fahrwerksbuchsen

Hallo zusammen,
ich wollte nach und nach die Fahrwerksbuchsen an meinem Defender erneuern.

Allerdings gibt es da so viele verschiedene in verschiedenen Farben und von verschiedenen Herstellern, dass ich nicht recht weis welche ich nehmen soll und welche zu empfehlen sind.

Also das Auto wird hauptsächlich Offroad genutzt und dort auch gern zügig.
Nimmt man da lieber etwas hartes? Falls ja welche sind hart???
Oder doch lieber was weiches, bewegliches?

Bitte um Hilfe und eure Erfahrungen... Supi

Besten Dank und Grüße

Philip

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Ich fang dann mal an. Chips zur Hand? :)

Ich schreib mal, was ich nehme und nähme. Nämlich originale Buchsen von LR. Hier darf man sich auch nicht von billigem Nachbau verführen lassen. Klar, kosten Buchsen Geld, aber die halten ja auch eine Weile.

Das mit den "Farben" wird sich wohl auf Polyurethanbuchsen beziehen. An dem Thema bin ich nicht dran. Versuche mit Iron-Man, also den Gelben habe ich dann rasch wieder revidiert. Ich habe damals erfahren, daß, wenn, ich die PU von Polybushes(R) (engl. Firma) hätte nehmen sollen. Da sind die weichen PUs rot, die harten sind blau.
Davon abgesehen - besonders am Panhardstab ist mir nicht klar, wie da die Fahrwerksbewegung aufgenommen wird bei Achsverschränkung. An dieser STelle waren auch schon rasch Verformungen und Einschnitte in der Buchse vorhanden. Schade, weil gerade am Panhardstab, direkt unter den leckenden Lenkgetrieben wäre PU so praktisch. Und die Buchsen in den haben die Augen von innen etwas angerieben. (Das habe ich bestimmt auch schonmal geschrieben).

Egal - wenn Du schon PU willst, und für mich, nur persönlich gesehen, wäre der einzig gültige Grund die leichtere Montage. Hab´ ne Presse in der Nähe, das zählt also nicht. Nun, also Du willst PU, dann bei hauptsächlicher Offroadnutzung wären weiche PU´s zu bevorzugen. Es schadet nicht, wenn eine gewisse Dämpung Belastungsspitzen vom Chassis fernhält. Harte Buchsen mögen das Fahrverhalten präziser werden lassen, keine Idee, wie sehr man das merkt, aber wenn ständig Schläge kommen .. Gewissensfrage.

Verfasst am: 02.03.2014 21:33:30 Titel:

Vielen Dank für deine Antwort! Richtig, die LR-Buchsen habe ich verdrängt. Aber wie du schon gesagt hast, kommen die kaum in Frage weil ich keine Presse hier habe.

Jetzt ist nur die Frage welche Firma möglichst weiche PU Buchsen im Programm hat...
Vielleicht hat jemand ne Idee.

Grüße Philip

Verfasst am: 02.03.2014 21:35:41 Titel:

Jepp. Entweder originale Gummibuchsen ODER die Perfomance-Buchsen bei Paddock, die von Floflex sind und von denen ich weiss, dass sie wirklich gut sind. . Durch das Fehlen der äußeren Presshülse, bieten sie etwas mehr bEwegungsfreiheit, sind aber auch härter ausgelegt. Orange oder gelb ist meine erste Wahl.

Verfasst am: 02.03.2014 22:11:14 Titel:

Wo wir's grad vom pressen haben. Könnte ich nicht auch meinen 12 Tonnen Holzspalter als Presse missbrauchen, oder braucht's da mehr Bums?

Verfasst am: 02.03.2014 22:14:58 Titel:

Verfasst am: 02.03.2014 22:18:59 Titel:

Also bei mir sind die originalen LR Buchsen nach grad mal 60.000km wieder hinüber, werde also auf PU-Umbauen.

Der Versuch mit nem 12T Holzspalter hat bei mir nicht hingehauen, der hat nicht genügend Kraft gehabt, mein Schrauber meinte Teilweise braucht er um die 20T.

Grüße
Robin

Verfasst am: 02.03.2014 22:20:43 Titel:

Verfasst am: 02.03.2014 22:22:07 Titel:

Du musst nur mit der Geschwindigkeit aufpassen, so ein Spalter ist ja ziemlich fix.

Verfasst am: 02.03.2014 22:23:41 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

ist denn wirklich sicher, daß die PU-Buchsen länger halten, als die Originalbuchsen von LR ?

60tkm ist eher auf der "niedrigen Seite". 100tkm kann man wohl oft erwarten.
Je nach Höherlegung vielleicht.

P.S. manchmal sind LEute mit einer Presse ja nicht so weit weg.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Verschollen

Verfasst am: 03.03.2014 09:01:47 Titel:

Hi,
hab die roten von Polybushes drin, ca.140.000 km und sind immer
noch gut und haben auch einiges mitgemacht, würd ich wieder
nehmen.
Grüsse
Mirko

Verfasst am: 03.03.2014 09:49:51 Titel:

Guten Morgen und vielen Dank für die vielen Antworten.

Da die Floflex sogar mit das günstigste ist, werde ich die einfach mal probieren.

Noch was anderes, ich habe noch etwas ältere "Castor Correction" Buchsen von OME, die ich gern mit einbauen würde.
Aber in welcher Richtung? Gibt es da nicht eigentlich eine Schablone um die richtige Position der Hülsen zu ermitteln?

Grüße
Philip

Verfasst am: 03.03.2014 10:12:33 Titel:

servus !!

die castor buchsen brauchst überhaupt NUR einbauen wenn du NUR auf der strasse fährst.
da sind sie ok ,beim verschränken zerbröseln die schneller als dir lieb ist.
ich schätze mal du hast einen 2 zoll lift drinnen ,DA geht das mit den nirmalen buchen/normalem nachlauf auch noch.
wenn du dann mal an deine achsschänkel musst weil die kugel verostet sind DANN kauf die die korigierten kugel und bau die ein.
DAS ist die einzig wirklich sinnvolle lösung um den nachlauf anzupassen.
alles andere ist murks.

noch kurt zu den buchsen:

oirg. LR buchsen halten länger lassen aber nicht viel bewegung zu ,PU buchsen halten kürzer aber lassen je nach härte mehr bewegung zu .
wurde eh schon beschrieben.

am wichtigest ist das du den panhardstab der höherlegung anpasst ,wenn die achse in der mitte sitz DANN halten die buschen der vorderachse am längsten.

ohne einstellbaren panhardstab MIR uniballgelenk musst du dich damit abfinden das du an der vorderachse öfters gummis tauschen musst ,MIT dem einstellbaren stab hält das dann aber ganz gut.

das gleiche gilt für die streben hinten ,,, wenn du ""abgeknickte"" drinnen hast DANNN halten die buchsen am rahmen ein zeiterl ,ohne verdrückt es die dinger SO das du halt öfters tauschen musst.
wenn das tauschen nix kostet ausser das material dann rechnet sich ein umbau nicht .
wenn du dafür zum profil musst und geld anblegen dann hast du die verbesserten teile recht rasch herinen.

alles eine frage der gelbörse und des einsatzzweckes.

gruss ,michi

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