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Moses hatte doch Beleuchtung...
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...und hat diesen Thread vor 4081 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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 Verfasst am: 20.05.2014 11:41:48 Titel: 33er im Schein ohne Felgeneintrag - Freibrief oder A....kart |
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Hallo Jungs,
Schaut euch den Schein meines Neuerwerbs mit H - Kennzeichen an:
Es sind nur 33er Reifen eingetragen, allerdings ohne zugehörige Felgen. Ist das jetzt ein Freibrief für mich oder hab' ich beim nächste TÜV den Schwarzen Peter gezogen ?
Zur Erläuterung: Ich habe das Fahrzeug vorige Woche mit Hänger abgeholt. Montiert ist irgendein nicht Strassentaugliches Gereif mit Plattfuss und das Auto soll möglichst fix wieder auf die Strasse.
Bevor ich nun Geld in die Hand nehme wäre ich froh über jede Idee welche Felgen ich da möglichst unproblematisch und H - Kennzeichenkonform draufmontieren kann. Die Felgen sollten 'alt' sein und eine Traglast um die 950 - 1000kG haben.
Die zulässige Reifenbreite verträgt wohl 8-11", sollte zwischen 0 und - 30 liegen, LK 6x139,7. Am liebsten wären mir 8" Dotz Dakar o.ä.
vielen Dank im Voraus
Markus |
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Hell is empty and the devils are here
Zuletzt bearbeitet von am 21.05.2014 09:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 20.05.2014 11:53:47 Titel: |
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| Ich würde mal sagen, dann gehen diese Reifen nur auf serienfelgen. |
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Moses hatte doch Beleuchtung...
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| Verfasst am: 20.05.2014 12:22:50 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | | Ich würde mal sagen, dann gehen diese Reifen nur auf serienfelgen. |
8x15 gabs bei Toyota bzw. beim J6 IMHO nicht Serienmässig - daran scheiterts ja. Mir sind jedenfalls nur 5,5x16, 6x16 und 7x15 Stahlfelgen bekannt. |
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Behind Flashi in Morocco
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| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 20.05.2014 12:23:36 Titel: |
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freibrief 
wen interessiert es, wenn es technisch "ok" aussieht? |
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| Verfasst am: 20.05.2014 12:29:18 Titel: |
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Danke - dein Wort in Gottes (TÜV Prüfers) Ohr.
Dann könnte ich also einfach z.B. Dotz Dakar draufschrauben und gut isses solang die Traglast passt. Wär echt Klasse. |
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| Verfasst am: 20.05.2014 12:38:36 Titel: |
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| davon gehe ich aus bzw ich würde es so machen |
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| Verfasst am: 20.05.2014 12:40:23 Titel: |
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| Danke !!! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.05.2014 12:54:28 Titel: |
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Moins
Es gab damals schon 7x15 Felgen, die wurden von Excentric und CW vertrieben. Die müssten sowas wie 10 - 15 gehabt haben. Mit 0 - Felgen könntest Du Probleme bekommen, weil der 60er keine Verbreiterungen hatte und 33er dann über den Radlauf hinausstehen. Dotz Dakar sollten also passen.
Wobei mir auffällt, dass Du den Schein nur teilgescannt hast. Im freien Bereich unterhalb sind oftmals wichtige Dinge eingetragen, u.a. auch die Felgen für geänderte Bereifungen. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.05.2014 13:20:00 Titel: |
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33x12.5 auf 7" Felgen? Da sind die nach 10000km kaputt.
Felgen sind zu schmal.
Für diese Kombi gibts auch keine Freigabe. | |
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| Verfasst am: 20.05.2014 13:24:14 Titel: |
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Hallo Schlicksurfer,
kuck - da steht nix:
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Zuletzt bearbeitet von am 21.05.2014 09:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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| Verfasst am: 20.05.2014 13:26:43 Titel: |
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| Toolman hat folgendes geschrieben: | 33x12.5 auf 7" Felgen? Da sind die nach 10000km kaputt.
Felgen sind zu schmal.
Für diese Kombi gibts auch keine Freigabe. |
muß ich leider unterstreichen..  |
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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.05.2014 13:29:47 Titel: |
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Das kann schon sein, aber für breitere Felgen braucht der 60er Verbreiterungen, weil wegen der Bremsleitungen (oder irgendwas anderem, weiss ich gerade nicht mehr so genau) eine zu große positive nicht möglich ist.
Und damals wurden die auch noch gar nicht eingetragen. Das Höchste der Gefühle, was Du damals bekommen hast, waren 33x10,5x15. | |
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| Verfasst am: 20.05.2014 13:38:14 Titel: |
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Mein 60er ist mit Verbreiterungen und 33x12,5R15 abgenommen worden, das macht mir auch weniger Gedanken.
Eher beschäftigen tut mich der Zustand, aber da sag' ich lieber öffentlich nix zu. |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 20.05.2014 13:48:25 Titel: |
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Was hat der? 100 PS?
Ziemlich 
Zieht nichts mehr, sauteuer und die 10" Felgen auch -> krank für Straße | |
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Moses hatte doch Beleuchtung...
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...und hat diesen Thread vor 4081 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 20.05.2014 18:07:57 Titel: |
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| Schlicksurfer hat folgendes geschrieben: | Das kann schon sein, aber für breitere Felgen braucht der 60er Verbreiterungen, weil wegen der Bremsleitungen (oder irgendwas anderem, weiss ich gerade nicht mehr so genau) eine zu große positive nicht möglich ist.
Und damals wurden die auch noch gar nicht eingetragen. Das Höchste der Gefühle, was Du damals bekommen hast, waren 33x10,5x15. |
Sorry - Ich hatte dich missverstanden:
Du meintest sicher Spurverbreiterungen - ich Kotflügelverbreiterungen. Letzere hab' ich, erstere nicht.
Tatsache ist allerdings dass 33er auf Dotz 8x15 zwei Jahre auf dem Auto gefahren wurden und auch die Vollabnahme damit gemacht worden ist. Sollte also schon funktionieren. Es geht hier vor ja allem um rechtliche Aspekte der fehlenden Felgeneintragung, bzw. um die Suche nach technisch und historisch zulässigen Felgen. |
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