?? 33er auf xj???

Verfasst am: 12.11.2014 13:57:40 Titel: ?? 33er auf xj???

Moin,habe zeit 4 tagen einen und die serien höhe geht garnicht . Da ich noch fast neue 33er bf-mt liegen habe würde ich diese gerne fahren .nun die frage an die profis ,wie hoch muss ich in holen ohne die flex zu nehmen????mfg steve

Verfasst am: 12.11.2014 13:59:05 Titel:

also 4,5 ist das minimum für 31, wenn du noch verschränken willst, würde bald sagen 5,5 wenn nicht sogar mehr.

Verfasst am: 12.11.2014 14:11:07 Titel:

Verschränken soll er schon sonst brauch ich ja nicht offroad fahren......

Verfasst am: 12.11.2014 20:57:33 Titel:

Meine Idee für 33er, sicherlich geht´s auch einfacher, aber dann sind´s Kompromisse...

5-6" Höherlegung (Federn v+h, ggf. längere Schäkel)
oben/unten, verstellbar
Panhardstab
Spur/Lenkstange
Achsübersetzung 1:4.56
längere VA Bremsleitungen
trennbare Stabis oder Currie Antirock
Eliminator

Kit
Kardanwelle hinten
Achsanschläge
ggf. Spurverbreiterungen, je nach der Felge oder neue Felgen
ggf. Kotflügelverbreiterungen

Themen, über die man auch gleich nachdenken sollte:
Chromoly-Steckachsen
stärkere Bremsen
Sperre v+h
Lenkgetriebeabstützung
Lenkungsdämpfer
ggf. Kardanwelle vorne

Das hier sind 285/70R17, also ca. 33.3x11.5. Funktionieren im Gelände und marschieren auch 160km/h auf der AB.

Verfasst am: 12.11.2014 21:12:10 Titel:

Lange Rede, kurzer Sinn: 33er auf´m "muß man wollen" - kostet halt, wenn man´s "richtig" machen will. Alternativ spart man sich viel Geld, wenn man 31er nimmt, auf Serienfelge packt und mit 3.5" und geschnittenen Kotflügeln oder 4.5-5" und original Kotflügeln leben will.

Verfasst am: 13.11.2014 08:03:23 Titel:

Blue gerbil deiner ist schon sehr sauber gemacht und ohne flex das finde ich Gut, danke für die info's.habt ihr eine paar gut adressen shop's wo man das alles kaufen kann oder wo kauft ihr euer zubehör....gruss

Verfasst am: 13.11.2014 11:58:55 Titel:

Moin

Ja stimmt, die XJs von Gerbil sind und waren "gut gemacht".
Was da momentan auf Gummis steht, ist aber das Resultat mehrerer Jahre.

Ich will nicht wissen, wieviel Zeit und Talers verbroeselt wurden.

Nur um die 33er zu nutzen einen Mega-Umbau zu starten, ist vielleicht ein wenig ungluecklich.

Ist Dein top, lohnt es sich vielleicht. Willst Du aber nur rumsemmeln dann besorge Dir 31er, ein paar
Fahrwerksteile, Flex und Trenscheiben und pass auf die Gruenen auf.

Meine Meinung ist nur zwei Cent wert, wie es aussieht...

Meine Meinung ist nur zwei Cent wert, wie es aussieht...

Frank

Verfasst am: 13.11.2014 12:07:47 Titel:

Man sollte trotzdem überlegen, ob es sich für einen lohnt, das mehrfache des Fahrzeug Wertes in einen solchen Umbau zu stecken.
Etwas Zeit lassen und gebraucht Teile suchen wäre eine günstigere Alternative.
Da Umbauten sich im Verkaufspreis leider kaum wieder finden, wäre der Kauf eines schon umgebauten Wagens m e noch günstiger.

Verfasst am: 13.11.2014 13:04:29 Titel:

Und genau das will ich nicht die grünen können mich mal ich mache es so das es legal ist und fertig .mit tüv und allen drum und drann 160 knoten will ich nicht fahren .....nicht mit einem jeep. kaufe ein 6,5 " fahrwerk bremsleitungen . Dann sehe ich ja was noch zumachen ist. 31er sind keine option da ich die auf dem suzuki schon hab ,der jeep ist grösser also müssen die räder auch grösser.habt ihr noch ein paar adressen wo ich fahrwerke usw. kaufen kann . mfg steve

Verfasst am: 13.11.2014 13:26:38 Titel:

Soll der im Gelände mehr können als ein Samurai mit 31ern? Unsicher

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

33er ohne bearbeiten, sprich ausschneiden der Kotflügel ist meiner Meinung nach suboptimal. Wenn du dir die Fotolovestory vom BlueGerbil angeschaut hast, sieht das alles easy aus...aber das täuscht gewaltig, glaub mir. Das kannst du nicht als Maßstab nehmen. Bei seiner Karre funktioniert das mit 33ern und Serienkotflügeln nur weil er 1. verrückt ist... und 2. die Erfahrung hat, um zu wissen, mit welcher Zusammenstellung an qualitativ hochwertigen Fahrwerks- und Antriebskomponenten, dass alles funktional und haltbar ist. Und da ist der in vielerlei Hinsicht durchaus speziell.

Fahrwerk über 4,5 Zoll ist mit einigem Aufwand verbunden und ohne leidet das Fahrverhalten und der Komfort schon enorm. Zusätzlich ist der deutlich höhere Schwerpunkt sowohl auf der Straße als auch im Gelände ziemlich unspaßig. Ordentliche Verschränkung lässt sich auch mit weniger Höhe erreichen.

Der ist schon mit 31ern und einem ordentlichen Fahrwerk ein ziemlicher Kracher im Gelände. Aber selbst die damit einhergehenden notwendigen Änderungen sind nicht zu verachten.

Meine Empfehlung an dich lautet also:

Ein ordentliches Fahrwerk bis maximal 3,5 Zoll, 31er, ordentlich bumpstoppen und fertig.
Selbst bei diesen Dimensionen muss dir aber klar sein, dass dazu noch ne Menge "Kleinkram" kommt. Längere Bremsschläuche, evtl. und CV Kardanwelle, wenn nötig Übersetzungsänderung, Tachoanpassung, Stabi Disconnects, und so weiter und sofort....hat ja auch alles der Gerbil schon erwähnt.

Verfasst am: 13.11.2014 13:53:48 Titel:

Verfasst am: 13.11.2014 14:02:31 Titel:

x3

Für 6.5" Lift MUSS man wissen, was man tut.
Nur mal eben im Internet was lesen und dann irgendwas kaufen, endet in endlosen weiteren Umbauten.

Auch MUSS man so etwas VORHER mit dem TÜVer seines Vertrauens durchsprechen und abnicken lassen.

Wenn Du mit 6.5" und 33ern einfach so zum TÜV fährst, kannst Du froh sein, wenn die Dich damit wieder vom Hof lassen.

Verfasst am: 13.11.2014 14:42:56 Titel:

Verfasst am: 13.11.2014 14:47:18 Titel:

@spitz,xy: Bitte versteh´s richtig, ich glaube niemand will Dir hier die 33er am ausreden. Ist´ne geile Größe, sieht gut aus, ist noch alltagstauglich. Ich sehe nur die Befürchtung, das "ich habe noch 33er daliegen" nicht ein "ausreichend guter Grund" sind, sie an den zu dübeln. Das meinte ich mit "das muß man schon wollen" - und sich dann klar machen, was da an Geld und Arbeit rein geht. Kein Vergleich mit´m JK oder Defender, wo 33er mit wenig Aufwand realisierbar sind. Wenn Du das mal zusammengezählt hast und dann immer noch willst: Go for it! Mach´s! Auch wenn ich die Karre zu selten fahre momentan, sie macht dermaßen Spaß, ich grinse immer über alle Backen :-)

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