Land Rover Defender 90 Restauration und Umbau

Moin den kleinen hier hab ich vor ein Par Wochen für nen recht schmalen Kurs von einem Freund gekauft da er bei ihm nur noch rum steht. Er hat eine super Basis muss jedoch einiges drangemacht werden. Wo der Weg genau hin geht weiß ich noch nicht ganz genau das was ich schon weiß ist das es ein wird mit innen liegenden Käffig ob der Motor drin bleibt oder nicht weiß ich noch nicht genau oder was für ein anderer Motor rein kommt. Das wird alles die Zeit bringen zuerst mal zerlegen und den Rahmen frisch machen. Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 07.01.2016 19:04:10 Titel:

Das ist der Stand zur Zeit

Verfasst am: 07.01.2016 21:15:55 Titel:

Ist halb so schlimm wie es aussieht 😜

Es geht zur Zeit mit großen Schritten voran einige neue Spielereien liegen auch schon bereit und warten auf den Einbau.

Verfasst am: 07.01.2016 21:56:07 Titel:

Coole Story.
War die Hecktraverse durch oder warum hast du aufgetrennt?

Verfasst am: 07.01.2016 22:27:33 Titel:

Verfasst am: 08.01.2016 08:52:36 Titel:

Nein der Radstand bleibt zuerst mal beim alten 😁 .

Wie auf den Bildern zu sehen ist die Hecktraverse ziemlich schlecht gewesen

Geplant ist das der Defender ein Sommerauto wird zum offen fahren und um damit auch ins Gelände zu gehen vielleicht mal die ein oder andere Trophy zu fahren.
Ich spiele mit dem Gedanken einen Ls Motor einzubauen natürlich mit Strassenzulassung 😁 Erfahrung mit den Motoren hab ich da ich schon mal ein Auto gebaut hab wo ich so einen Motor eingebaut habe.

Da ich ihn aber verkauft habe und irgend wie so einem schönen Ls Motor und dem Klang hinterher trauere ist die Überlegung halt stark da so ein kleines Motörchen ein zu bauen 😜.
Und da das auch keine reine Geländesau werden soll denke ich ist der Plan recht ordentlich
Für den harten Offroad Einsatz nehme ich dann lieber den hier 😁

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Glückwunsch!

Schöne Basis!
Hecktraverse nimm ich gern die mit den Langen Rahmen drann, da bekomt man gern & eher die Problemzone (Tiefpunkt) weg. Dein Rahmen scheint noch recht Fot zu sein mit dei jetzigen Bildern!

Ls1 Motor gibts bereits ein paar im Defender. Mir wäre das etwas zu Hart im kurzen 90`er. Dann lieber den 2.8 International GenII Smile

Lass die Bilder kommen

Verfasst am: 08.01.2016 19:21:43 Titel:

Aaaah, du hast also den Blaubären gebaut, okay, jetzt kann ich deinen Nickname zuordnen ;-)
LS im 90ty ist sicher cool, aber auch nicht ohne zu fahren. Kurzer Radstand und wenig Gewicht am Heck, da braucht es schon mal schnelle Reaktion...

Verfasst am: 08.01.2016 22:40:26 Titel:

Genau aber das finde ich grade die Herausforderung endlich mal ein Auto was man noch selber fährt und wo auch richtig voran geht 😎. Anderer gefällt mir der 300 TDI auch gut vor allem hat der kleine Blaue so einen lustigen Grünen Aufkleber in der Windschutzscheibe und das völlig legal 😁😁. Klingt komisch ist aber so ist ein Brasilianischer Defender 300 TDI Erstzulassung 2001 ohne Kat und ohne Abgasrückführung ab Werk. Eigentlich ist die Kombi total unbezahlbar 😎. Aber wie gesagt zuerst werde ich den Rahmen machen karrose und Käffig und einige andere Sachen bevor die Motor Wahl in Frage kommt.

Stimmt den Blaubär hab ich von Dezember 2013 bis Mai 2014 Komplet umgebaut war oder ist ein geiles Auto und wenn ich ehrlich bin trauere ich ein wenig hinterher das er weg ist habe zwar schönen Ersatz mit dem Proto aber da ist halt nur ein 5 Zylinder Turbo Motor drin und kein V8 😜.

Aber man kann ja nicht alles haben und der Gedanke nen 90 Defender mit einem schönen v8 gefällt mir auch sehr gut
Hab aber noch leider andere Bereiche Projekt wo der Proto an erster Stelle steht da er bis April wieder laufen muss.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Verfasst am: 08.01.2016 23:49:06 Titel:

Bei uns in Aachen sind mehrere von den Defender verkauft wurden es gibt noch einen in Aachen der hat Td5 Technik aber den 300 TDI aber dieser hier hat die Komplet 300 TDI Technik mit Klima und allem was dazu gehört. Das Getriebe ist keine 80tkm alt und er ist Zeit seines Lebens immer bei nem Landy schrauber gewartet wurden auch wenn er danach nicht aussieht. Der hat schon richtig was erlebt 2 mal Wüste 2007 Poland Adveture Trophy Norwegen und andere unzählige Offroad reisen die der Vorbesitzer mit ihm gemacht hat. Also bis vor 2 Jahren ein hartes Leben gehabt stand seid 2 Jahren unter einem Vordach mit Fenstern offen und sah leider ziemlich wild aus von außen und innen da er auf einem Bauernhof geparkt war und da leider viel Dreck rum fliegt.

Aber jetzt wird er wieder schick gemacht YES

Verfasst am: 09.01.2016 07:22:56 Titel:

Finde ich gut. Unser 90ty ist auch gerade in der Kur.
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=12183&postdays=0&postorder=asc&start=270

Hatte kurzzeitig auch über Automatik und sogar einen 4,6er bzw. 5,0 TVR V8 nachgedacht...bleibe aber auch beim 300 TDi.

Verfasst am: 09.01.2016 13:10:45 Titel:

Ui, das wird spannend!
Viel Erfolg

Verfasst am: 09.01.2016 13:22:14 Titel:

Verfasst am: 09.01.2016 16:00:17 Titel:

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