In welche Sparte passt der Terracan??

Verfasst am: 21.08.2005 02:02:14 Titel: In welche Sparte passt der Terracan??

Hallo,
ich hoffe dieser FRED ist hier richtig gelandet. Wenn nicht, bitte ich dies zu Entschuldigen.

Mein Anliegen ist folgendes:
Ich lese in diversen Foren mit und mir fällt auf, daß es keine Rubrik für Hyundai (ehemals Galopper) gibt. Oder fällt der eher in die Sparte SUV:blink:?? Dies bezieht sich auf alle Foren, die ich bis jetzt kenne (ausser das Hyundai4wd-Forum). Oder liegt das daran, das diese Marke nicht stark vertreten ist?

Wäre vielleicht ein kleiner Hinweis für die Moderatoren eine neue Sparte einzuführen.

Für Anregungen und Kritik bin ich offen...

Schönen Sonntag

Benny

Verfasst am: 21.08.2005 02:26:36 Titel:

also ich würde den Galopper eher als Pajero sehen.. Immerhin ist der Galopper ein Lizenznachbau

den Terracan würd ich ned so unbedingt in die Sparte SUV abschieben... immerhin hat er richtige Geländewagentechnik unter der HAube...

Aber den Kia Sportage und sein Hyundai Kollege Tucson würd ich aber eiskalt in die Ecke Warmduscher verschieben... Beim Kia Sorento und beim Santa Fe von Hyundai bin ich mir ned so sicher...
Könnten leicht weichgespült worden sein Supi

Verfasst am: 21.08.2005 10:50:27 Titel:

Hmm, doch imho gehoert der auch in die Ecke SUV.... hat vielleicht Technik unter der Haube, die aber so weich verpackt, dass selbst der geuebteste Bastler ne Zeitlang braucht um das Eisdielen-Flair zu entfernen!

Mfg

Dirk

XJ-Ikone Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 25497 Prisdorf

...ist schon sehr SUV:

Verfasst am: 21.08.2005 13:15:00 Titel:

Laßt Euch nicht vom Aussehen täuschen, ich bin den Terracan Probe gefahren.
Er ist übersichtlicher als ein langer Terrano aber etwas breiter. Hat eine bessere Geländeuntersetzung, mehr Drehmoment und wesentlich mehr Platz.
Die Bodenfreiheit ist fürn A..., aber mit wenig Aufwand bekommt man auch Das hin. Ausstattung, Verarbeitung und Preis sind in der Klasse nicht zu schlagen. Die zul. Anhängelast von 3,5 to und der sparsame Verbrauch nicht zu vergessen.

Und diesen Eindruck hatte gerade ich, als eingefleischter und sehr zufriedener Nissaner!

Verfasst am: 21.08.2005 14:50:32 Titel:

Der Terracan gehört doch eindeutig in die Sparte Landrover!!!

Da steckt doch eindeutig Landytechnik unter der Karosse

Ich war letzte Woche bei einem Hyundaihändler, hatte etwas Zeit und schaute mir den mal an. Erst oben, ales durchgeschaut, (alle Achtung, der Verkäufer hat sich mordsmäßig Zeit genommen!!!) und dann unten, ich bin in den Motorenraum reingekrochen und unter dem Auto durch und was sehe ich:

DER WAGEN HAT ÖLTROPEN AN DEM VTG HÄNGEN; NICHT NUR EINEN FEUCHTEN HAUCH, NEIN, DAS AUTO TROPFTE

Also eindeutig ein Landy

Aber meine ehrliche Meinung: Wenn ich Kohle hätte, würde ich mir den sofort kaufen, OME-Fahrwerk rein und zufrieden sein. Der Wagen steht zu alleroberst auf meiner Wunschliste der bezahlbaren Geländewagen

Gruß Holger

Verfasst am: 21.08.2005 21:48:58 Titel:

Verfasst am: 22.08.2005 08:13:45 Titel:

ich habe von Jemandem gehört, seine Frau hatte sich mit den Hinterrädern auf `ner nassen Wiese festgefahren während die Vorderräder noch auf dem Feldweg standen. Leider lässt sich (angeblich) beim Terracan der Allrad nur zuschalten wenn sich die Vorderräder drehen.... Nee, oder?

So hatte wenigstens der Bauer mit dem Trecker auch was zu lachen

Verfasst am: 22.08.2005 19:44:05 Titel:

Ja man schaltet den Allrad ja auch vorher zu, nicht erst wenn man schon drinsteckt. Nee, oder?

Das würde ich mal als "Bedienungsfehler" einordnen.
Ich hab- auch- aus diesem Grund manuelle Freilaufnaben reingebaut.
Gibt es mittlerweile für jeden 4x4 schon ab 100,-Euro.
Du bekommst den Terracan auch mit Permanentallrad.

Verfasst am: 22.08.2005 19:48:17 Titel:

Verfasst am: 22.08.2005 19:55:35 Titel:

Deine Beschreibung ist natürlich absolut korrekt, ich wollte darauf hinaus.
Bei dem genannten Fallbeispiel hätte der Allrad gegriffen. Aber mal ehrlich, wer von Euch fährt ins Gelände oder nasse Wiesen ohne vorher zuzuschalten?

Verfasst am: 22.08.2005 20:22:03 Titel:

@Jens
wo gibts denn Freilaufnaben fü 100 Euros??
Ich dachte die kosten immer so um 180 bis 240 Euros...

Verfasst am: 22.08.2005 20:26:25 Titel:

Einigen wir uns darauf, dass man vernünftige Freilaufnaben (manuelle) ab 140 Euro bekommt. Das ist so in etwa der Kurs für z.B. Superwinch etc. Supi

Verfasst am: 22.08.2005 21:49:32 Titel:

1...2...3...meins!

...im Moment stehen z.Bsp. welche für 'nen Landy drin für noch 1,-Euro.
Halt immer mal reinschauen, hat mir Karsten mal geraten.

Da hatte ich aber meine schon, von 'nem Supertyp der leider seinen Terrano verkaufen mußte.

Verfasst am: 22.08.2005 22:01:46 Titel:

Leiterrahmen, Starachse hinten, zuschaltbarer Allrad .... hört sich für mich nicht nach SUV an. Optik ist Geschmackssache und sollte nicht als Kriterium gelten. Und wenn ich mir den Test in aktuellen 4Wheel so durchlese ... ist doch gar nicht so schlecht. Das Preis/Leistungsverhältnis scheint voll in Ordnung zu sein. Wenn ich so ein Dickschiff unterhalten könnte, käme er durchaus in Frage (mit schon oben angesprochenen Mods). Ich würde das auch nicht als "auf Geländewagen trimmen" bezeichnen, sondern "vom ich muß Jedem gerecht werden zu ich bin kein Softie" :)

Hoschl

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