Bremsenpabst gesucht - kein Bremsdruck nach Leitungswechsel

Erst mal ein freundliches HALLO von einem, der bislang nur mitgelesen hat.

Terracan 2,9 2005, Schalter, 290 tkm.
Kurze Vorgeschichte:
Ich war mit unserem Pferdeanhänger beim TÜV und sollte wie üblich kurz anziehen und dann Bremsen, um die Auflaufeinrichtung zu prüfen. Habe da also einmal ziemlich auf die Bremse gelatscht.
Als ich dann wieder vom TÜV wegfuhr, merkte ich, dass ich keinen Bremsdruck mehr hatte. Bin dann (sehr umsichtig) nach Hause und auf unsere Bühne – Bremsschlauch vorn rechts geplatzt. Also neue Schläuche gekauft, eingebaut und entlüftet.

Und nun geht’s los: Ich kriege keinen Bremsdruck! Schon mehrere Male entlüftet - ohne Erfolg. Wenn ich mehrmals kurz hintereinander Pumpe, baut sich zwar etwas Druck auf, der aber gleich wieder weg ist.
Nach mehrmaligem Entlüften, heute noch mal unseren Druckentlüfter randvoll gemach (5 Liter) und alle Radbremszylinder mit 3 Bar durchlaufen lassen (jeweils knapp einen Liter). Es kamen nur ganz wenige kleine Bläschen.
Ergebnis: kein Bremsdruck!

Ich bin echt am Ende! Wenn ich schnell und heftig pumpe, baut sich etwas Druck auf, der aber wieder verschwindet. Wenn ich das Pedal langsam durchtrete ist Druck absolut gleich Null.

Es fühlt sich an, als ob eine Leitung ab wäre. Aber dann sollte ja wohl die Bremsflüssigkeit weniger werden und es irgendwo rauspinkeln - tut es aber nicht.

Ich bin ja Optimist, aber so langsam . . . . . . . .

Hat einer eine Idee?

Verfasst am: 02.04.2025 21:14:05 Titel:

Hallo.
3bar halte ich für zu viel. Ich kann ja mal in unserem WHB nachschauen, ob es eine Routine gibt.
Zur Not, hätten wir auch noch einen Ersatzteilspender für unseren da stehen.
MFG
Micha

Verfasst am: 02.04.2025 21:18:29 Titel:

Hallo,

Gibt es bei dem Wagen noch einen Bremskraftregler an der Hinterachse? ABS-Block? ggf. sind da noch mal weitere Entlüfterschrauben vorgesehen.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2023 Status: Offline

könnte sein daß er auf allen vieren stehen muß beim Entlüften!

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Hallo wenn dir einen Bremsschlauch geplatzt ist beim anbremsen, also dass du richtig Bremsdruck aufgebaut hast dann war der sowieso nicht mehr der neueste.
Das wird er mit 100-prozentiger Sicherheit auch für die restlichen Bremsschläuche gelten.
Ich vermute mal stark, dass sie alle von innen aufgequollen sind. Und du keinen querschnitt mehr hast.
Mache alle Schläuche neu, und du wirst sehen, du hast bremsdruck. Und du wirst auch einwandfrei entlüften können.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Falsche Reihenfolge beim Entlüften?

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

durch das schnelle drauf treten durch das der Schlauch geplatzt ist, war der Druck auch genauso schnell wieder weg, tippe auf den O Ring im Hauptbremszylinder das sich der auch verabschiedet hat

Verfasst am: 03.04.2025 07:49:40 Titel:

Hallo, eine sehr alte Dichtung des HBZ mag es auch nicht wenn diese über den "normalen" Betriebsbereich hinaus bewegt wird.
Im WHB sollte das Vorgehen der Entlüftung ausführlich beschrieben sein.
Ich sehe es wie Matthias.
Nur entlüften an den Rädern ist nicht ausreichend.
2005 bedeutet schon ABS.

Verfasst am: 03.04.2025 09:21:01 Titel:

Erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten.
Den HBZ hatte ich auch im Verdacht und schon neu gemacht.
Und ja, ABS hat er. Bremskraftregler hinten.?... habe ich nicht gesehen- glaube nicht.
WHB habe ich nur für den bis 2002 - ohne ABS. Wenn da jemand das WHB mit der passenden Prozedur hat, wäre ich dankbar.

Ein bekannter Schrauber hat mir geraten, evtl. "Rückwärts" zu entlüften. Habe ich noch nie was von gehört, aber könnte ich ja mal versuchen.

??

Verfasst am: 03.04.2025 10:40:30 Titel:

Als erstes klären, ob für das ABS ein Diagnosesystem zum entlüften benötigt wird. Beim Smart bekommst du gar keine Flüssigkeit durch den Block gedrückt, beim Mini laufen die Ventile alle an um die Luft aus dem Block zu bringen. Beim BMW brauchst du garnichts von allen. Alle Bj 200 bis 2004

Verfasst am: 07.04.2025 17:20:12 Titel:

Problem gelöst. Man kann es fast nicht glauben!!

Wir haben den Dicken ja nun schon seit fast 8 Jahren und haben ca 100TKM draufgefahren – nie ein Bremsenproblem gehabt.

Aber anscheinend hatte der Vorbesitzer mal eines und hat den Bremssattel vorne rechts getauscht. Und warum auch immer, hat er nicht den passenden eingebaut, sondern einen für vorne links! Passt und funktioniert.

Aber für die Montage muss er natürlich gedreht werden und nun sitzt der Entlüfternippel unten und nicht mehr oben. Die Luft kann also gar nicht raus. Also haben wir den Bremssattel abgebaut und zum Entlüften gedreht – und nun bremst er wieder wie es sein soll.
Ich muss zugeben, dass mir das vorher nicht aufgefallen ist – ich bin davon ausgegangen, dass alles original ist – Pustekuchen!

Vielen Dank für die durchaus konstruktiven Hinweise!

[https://www.hyundaiboard.de/cms/attachment/30744-vorne-links-so-soll-es-sein-jpg/]
[https://www.hyundaiboard.de/cms/attachment/30745-vorne-recht-verkehrt-herum-jpg/]

Verfasst am: 07.04.2025 17:53:44 Titel:

"Ach du grünen Neune" - das ist echt mal skuril und darf eigentlich nicht passieren. Hau mich, ich bin der Frühling

Aber sowas sieht man doch sofort, wenn man entlüften will. Unsicher

Verfasst am: 08.04.2025 07:41:09 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Was ist denn daran lebensgefährlich?

Abgesehen davon, dass man den Sattel zum Entlüften lösen und drehen muss, ist das doch egal.

Verfasst am: 08.04.2025 14:29:21 Titel:

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