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Eljot
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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 12:48:57    Titel:
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mahlzeit! Smile

was erreich ich eigentlich mit ner schrägstellung des dämpfers ausser dass er mehr weg macht als
bei senkrechter anordnung??!! Unsicher

warum is eigentlich beim defender der hintere schräg?? Unsicher

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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 13:04:29    Titel:
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Na die Charakteristik ändert sich natürlich. Tangens des Winkels etc...
Warum er beim Landrover hinten schräg steht? Vielleicht aus Platz- und Montagegründen. Unsicher

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Eljot
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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 13:10:36    Titel:
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naja, aber WIE ändert sich die charakteristik wenn ich den dämpfer schräger stelle als normal?? Unsicher

wird das ganze träger im ansprechen, etc.!? Unsicher

hab da keine ahnung, bzw. mir noch nie so recht gedanken gemacht, aber aktuell aus gegebenem anlass
interessierts mich dann doch!! Smile

beim landy könnt ich mir vorstellen dass der dämpfer hinten schräg steht weil die achse ja beim einfedern
auch eine kreisbahn beschreibt und somit mehr IN den dämpfer dreht (tangente und so)!! Unsicher

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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 13:18:25    Titel:
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Dafür ist der LL zu lang und der Arbeitsweg zu kurz - Also die Schräganlenkung durch den Dämpfer kommt sicher nicht daher.

Wenn ein Dämpfer eine Rate von sagen wir mal 250Ns/m (Newtonsekunde durch meter) hat und nun mit 20° Abweichung von der Idealachse angelenkt wird, kommt eine Rate von 234Ns/m - ist also "weicher".

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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 13:26:20    Titel:
 Antworten mit Zitat  
...und die dämpferrate verändere ich mit dem stickstofffülldruck, oder? Unsicher

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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 13:27:33    Titel:
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Eljot hat folgendes geschrieben:
...und die dämpferrate verändere ich mit dem stickstofffülldruck, oder? Unsicher


Bei den Terrateilen- Ja.

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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 13:29:12    Titel:
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sehr schön!! Smile

dann kann ich ihn ruhig bisserl schräger stellen, somit einen längeren verbaun, somit mehr öl (wärme), etc.
und die einbaubedingte weichere rate mit mehr stickstoff ausgleichen!! Smile

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BeitragVerfasst am: 02.08.2011 18:45:09    Titel:
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hi !!

am besten arbeitet der dämpfer wenn er ""ganz gerade "" drinnen steht.
soll heissen wenn die kraft genau von "" oben /unten"" auf den dämpfer drückt.
das mit dem schrägstellen geht natürlich bedingt ,,viel mehr als er aber eh schon schräg steht würde ich nicht machen.
der dämpfer wird ""weicher"" und da er ja im verhältniss zum federweg weniger weg macht ist auch das ansprechverhalten schlechter.
die guimms leider auch mehr und die achse wird beim ""dämpfen"" praktisch jedes mal zurückgeschoben.
ich kenn das problem auch

die +2 dämpfer sind zu kurz und die + 5 einfach SEHR lang.


gruss ,michi
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BeitragVerfasst am: 03.08.2011 07:40:23    Titel:
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...dann werd ich mir die hintere obere aufnahme selber basteln und versuchen
den dämpfer steiler zu stellen! Smile

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BeitragVerfasst am: 03.08.2011 19:35:58    Titel:
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hi !!

GUTE IDEE !!

pass aber auf ,die helbelkräfte sind nich ohne .
ichh ab schon diverse dämpferaufnahmen gesehen die nach kürzester zeit zerbröselt sind .
eine stumpf angeschweisste M14 hält nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


gruss ,michi
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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 07:39:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  
schon klar, dass da kräftetechnisch ordentlich was los is! Smile

muss ich halt mitm loch für den dämpferstift nahe am rahmen bleiben und ein 5er "blech" nehmen!! Ätsch

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 08:22:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Nimm doch einfach die hier:
http://www.devon4x4.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=37845&category_id=40&... [Link automatisch gekürzt]
Dazu ne Strebe in den Laderaum, ist danz unten an der Schottwand.
Auf der Breslau fuhren 2 90er mit diesen Haltern, funzte gut.

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 08:40:25    Titel:
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muss aber auch schon wieder der dieselfiter versetzt werden! Nee, oder?

verseh ned ganz warum die alle mit den haltern weiter nach vorne gehen!?!? Unsicher

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 09:25:02    Titel:
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Weil du nur mehr Travel über längere Dämpfer hinbekommst.
Und die Müssen halt irgendwo untergebracht sein.
Ein Dämpfer mit 2" mehr Travel ist halt länger als +2"...ganz einfach.
Ich arbeite an dem gleichen Problem, habe aber noch mehr Platzprobleme beim Disco, erst Recht mit der angedachten Fahrwerkslösung, als beschwer dich ned ;-)

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 09:37:58    Titel:
 Antworten mit Zitat  
ich beschwer mich doch garned!! Wut Wut Wut

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