| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
 Offroader

Mit dabei seit Ende 2025 Wohnort: Niedermohr Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 20 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 160 SD Turbo |
|
Verfasst am: 18.06.2026 07:18:37 Titel: |
|
|
| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Und einlasskrümmer musst du nicht planen.
würde den aber unbedingt isolieren!
Die Krümmer strahlen so viel Wärme ab, das sie die Ansaugluft so stark erhitzen, das der Motor dadurch Leistung verliert und wärmer läuft, als nötig.
Isolieren spürt man an der Leistung deutlich! |
ich habe mir so ein Hitzeschutzband besorgt. Also den Ansaugkrümmer damit einpacken - nicht den Abgaskrümmer - richtig?
 | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Deserteur

Mit dabei seit Ende 2016
| |
|
Verfasst am: 18.06.2026 10:48:17 Titel: |
|
|
Es geht darum, möglichst kühle Luft in den Brennraum gelangen lassen. Das jeweils angesaugte Volumen
enthält bei kühler Luft mehr Sauerstoff für die Verbrennung als bei Luft die wärmer ist >> siehe Gasgesetze!
1 Liter kalte Luft enthält mehr Sauerstoff als ein Liter heiße Luft. Merkt man beim Abendspaziergang.
Mehr Sauerstoff im Zyli > mehr Bumms/Peng. Das Wärmeschutzband soll den Ansaugkrümmer vor übermäßiger Erwärmung schützen.
Wie gut das bei längerem Fahrbetrieb tatsächlich wirkt läßt sich nur bei eingebauten Temperaturfühlern verifizieren.
Bei kalter (!) Außenluft kann ein Wärmeschutzband eventuell auch die Luftkühlung des Ansaugkrümmers behindern. | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Abenteurer

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
| |
|
Verfasst am: 18.06.2026 11:57:39 Titel: |
|
|
| Wäre dann nicht vielleicht ein Hitzeschutzblech sinnvoller - so wie über der Auspuffanlage vieler Autos? | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
Verfasst am: 18.06.2026 15:55:22 Titel: |
|
|
Es geht beides.
Nur nicht den Gusskrümmer einwickeln!
Der reist dir sonst.
Ein Kumpel hat nach meinem Tip ein Inconel Blech verwendet und war vom Resultat begeistert!
Dein Motor wird es dir danken! | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Offroader

Mit dabei seit Ende 2025 Wohnort: Niedermohr Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 20 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 160 SD Turbo |
|
Verfasst am: 29.06.2026 09:14:29 Titel: |
|
|
Soderle,
gebrauchter Krümmer ist angekommen - war schon mal geplant worden, aber kippte ordentlich auf den Auslässen 1 und 6. Freitag nach dem Planen abgeholt. Es wurde ein temporärer Schweißpunkt gesetzt um ein mögliches Verdrehen des zweigeteilten Krümmers zu verhindern. Jetzt ist er schön plan.
Wozu ist eigentlich die Zweiteilung? Geht es darum, dass der Krümmer sich unter Hitze besser ausdehnen kann, und ist es überhaupt möglich, diese Verbindung zu lösen?
Jetzt geht es an das Zusammenbauen.
viele Grüße
Heiko | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
|