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Stratowski
weiß nicht warum er immer muß
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1. Suzuki SJ420XE
BeitragVerfasst am: 11.01.2007 13:19:24    Titel:
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Ich tippe auf grün gemischt mit rostrot.
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flashman
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1. Landcruiser HZJ105 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D
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5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 11.01.2007 13:22:38    Titel:
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@Murph: Google hab ich selber. Aber evt. ists ja schon ein 1984 Modell Unsicher

_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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murph
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1. 110 TD%
BeitragVerfasst am: 11.01.2007 15:11:49    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
@Murph: Google hab ich selber. Aber evt. ists ja schon ein 1984 Modell Unsicher


isch ABE garnischt geguglt Ok, ich geh dann lieber


wünsch Dir trotzdem dasses klappt mit Deinem Würfel Vertrau mir etwas Verstärkung in der G Fraktion durch Eure Heiligkeit könnte uns gut gefallen

_________________
Gruss,

murph.

was schief gehen kann geht schief.......

Ja,...ich bremse auch für Schwiegermütter
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flashman
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BeitragVerfasst am: 11.01.2007 15:21:53    Titel:
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Hast nicht gegoogelt? Oh Reschpekt YES

Meine Grundfrage ist wirklich: Bleifrei Ja / nein? Ein Auto, was verbleites Benzin braucht, ist ja Schrott, unbrauchbar, wertlos Hau mich, ich bin der Frühling

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murph
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1. 110 TD%
BeitragVerfasst am: 11.01.2007 15:37:23    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Hast nicht gegoogelt? Oh Reschpekt YES



sag mers mal so, musste nicht suchen, Smile ich wusste wo ichs finde......

_________________
Gruss,

murph.

was schief gehen kann geht schief.......

Ja,...ich bremse auch für Schwiegermütter
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disco68
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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
BeitragVerfasst am: 11.01.2007 15:51:19    Titel:
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Hi flashigerneuGler: Der wunderschöne, geerbte Mercedes 123, 230E Bj.1982 meines verblichenen cry Großvaters wird seit Jahren (schon vor der Kat- Nachrüstung) bleifrei befeuert und hat es bis heute nicht übel genommen. Das Auto wird und wurde fast täglich und nur Kurzstrecke gefahren. Rüste einen Kat nach und kipp die ungewürzte Suppe rein in den Tank. Ohne Kat- Nachrüstung gibt es Additive als Bleiersatz (wenn es notwendig ist für das Gewissen, habe glaube ich noch ein Fläschen rumstehen von dem Zeug, was Opa Darf ich als alter Greis auch noch ein Tönchen mitreden? dann immer vergessen hatte reinzukippen). Gruß Gunther
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flashman
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BeitragVerfasst am: 11.01.2007 15:57:17    Titel:
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Was hat denn das Blei im Treibstoff mit dem Nachrüsten eines Kats zu tun? Obskur
Das Zeug ist doch drin, weil die Ventile noch nicht so gehärtet sind wie heute, soweit ich weiss. Unsicher

Andersrum macht Blei den kat kaputt, aber das ist ne andere Sache.

_________________
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disco68
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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
BeitragVerfasst am: 11.01.2007 16:25:54    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Was hat denn das Blei im Treibstoff mit dem Nachrüsten eines Kats zu tun? Obskur
Das Zeug ist doch drin, weil die Ventile noch nicht so gehärtet sind wie heute, soweit ich weiss. Unsicher

Andersrum macht Blei den Kat kaputt, aber das ist ne andere Sache.


Ganz einfach, das Bleiersatzzeug zum beimischen darf mit Kat (genauso wie bleihaltiger Sprit) nicht verwendet werden. Und wenn Du schon das minimale Risiko mit den ungehärteten Ventilsitzen und bleifreiem Benzin eingehst, dann doch nur wenn es sich lohnt d.h: Katnachrüstung und billige Steuern. Unser Benz hat glaube ich ein anderes Steuergerät bekommen bei Nachrüstung des HJS-Kat, weiß ich aber nicht genau. Willtst Du Schlüsselnummer wissen rotfl rotfl (ist etwas anders besteuert das Auto)?
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flashman
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BeitragVerfasst am: 11.01.2007 16:30:27    Titel:
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Das Blei den Kat killt, schrieb ch doch selbst. Verstand den reversen Hinweis aber erst nicht, wieso ich nen Kat nachrüsten sollte (weils Auto dann kein Blei mehr braucht)

Laut Hirschi, hat die Kiste zumindest E2 (Nicht Euro 2), was aber bedeutet -> Kat drin.

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BeitragVerfasst am: 11.01.2007 16:42:01    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Das Blei den Kat killt, schrieb ch doch selbst. Verstand den reversen Hinweis aber erst nicht, wieso ich nen Kat nachrüsten sollte (weils Auto dann kein Blei mehr braucht)

Laut Hirschi, hat die Kiste zumindest E2 (Nicht Euro 2), was aber bedeutet -> Kat drin.


E2 und Euro2 ist genau der Verdreher vom FA, weshalb ich (d.h. wir, ist Familienallgmeineigentum der Karren) behaupten kann, den in den Steuern billigsten 230E W123 zu fahren in D.! Grins Das ist uns erst aufgefallen nachdem ich letztes Jahr mal bei HJS angerufen habe wegen Kat-Update, dem Techniker ist die Kinnlade runtergefallen als er unsere Schlüsselnummer hörte.

Edit: Bitte diesen Post löschen wegen "big brother FA is watching you" Hau mich, ich bin der Frühling
*QUARK - hier würd doch nüx gelüscht-SpB*
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GaMbIt
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BeitragVerfasst am: 11.01.2007 16:58:24    Titel:
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Also wenn ein KAt drinnen ist... egal in welcher Schlüsselnummerkonfigration ... ist es ein Bleifrei Auto...

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GaMbIt

Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)

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flashman
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BeitragVerfasst am: 11.01.2007 17:01:04    Titel:
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GaMbIt hat folgendes geschrieben:
Also wenn ein KAt drinnen ist... egal in welcher Schlüsselnummerkonfigration ... ist es ein Bleifrei Auto...


Jung - Das ist klar!! Hau mich, ich bin der Frühling

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...und hat diesen Thread vor 6771 Tagen gestartet!


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1. Jeep TJ Rubicon
BeitragVerfasst am: 16.01.2007 10:06:21    Titel: Re: Mercedes G
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Mercedes G-Klasse

Modell: 230GE softtop, d.h. kurzer Radstand 3-türer
Baumuster: 460
Erstzulassung: Juli 1983
TÜV/AU abgelaufen seit 11/04

AHK
Farbe silber metallic
Reifen 31x10,5 R15
2 x Achssperren

Verdeckfenster sind beschädigt auf Beifahrerseite und hinten.
Fahrzeug steht seit 3 Jahren unbewegt in einer trockenen Garage.
Ein Reifen ist platt, aufgrund der langen Standzeit sind alle Reifen nix mehr.
Zustand des Motors unbekannt, Motoröl, Achsöl usw. sind noch drin.
Oberflächlich war sehr wenig Rost zu sehen.


Leider war beim heutigen Besichtigungstermin kein Fahrzeugschlüssel vorhanden, daher kann ich momentan keine Angaben zum KM-Stand und dem Zustand des Motors machen.

VHB: 3.500 Euro
Bei Interesse bitte PN
Ich bin nicht der Verkäufer. Vermittle das hier nur.






_________________
That’s quite enough!
Der Hirschauer
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Hirschauer
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1. Jeep TJ Rubicon
BeitragVerfasst am: 16.01.2007 17:49:58    Titel: Re: Mercedes G
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AKTUALISIERUNG:
(Sorry konnte nicht mehr editieren)

Mercedes G-Klasse

Modell: 230GE softtop, d.h. kurzer Radstand 3-türer
Baumuster: 460
Erstzulassung: Juli 1983
TÜV/AU abgelaufen seit 11/04
Schadstoffarm E2 seit 1989
3 Vorbesitzer

AHK
Farbe silber metallic
Reifen 275/60HR15 auf LM-Felge 9Jx15H2 ET22 von CW
2 x Achssperren

Verdeckfenster sind beschädigt auf Beifahrerseite und hinten.
Fahrzeug steht seit 3 Jahren unbewegt in einer trockenen Garage.
Ein Reifen ist platt, aufgrund der langen Standzeit sind alle Reifen nix mehr.
Zustand des Motors unbekannt, Motoröl, Achsöl usw. sind noch drin.
Oberflächlich war sehr wenig Rost zu sehen.


Leider war beim heutigen Besichtigungstermin kein Fahrzeugschlüssel vorhanden, daher kann ich momentan keine Angaben zum KM-Stand und dem Zustand des Motors machen.

VHB: 3.500 Euro
Bei Interesse bitte PN
Ich bin nicht der Verkäufer. Vermittle das hier nur.






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3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D
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5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 16.01.2007 17:52:47    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Gekauft, sag ich doch Unsicher Ja
Siehe den 14 Milliarden PMs zum Thema Vertrau mir

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