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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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 Verfasst am: 29.05.2007 22:56:57 Titel: |
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ab 1988 wurden die schwachen 32 bei den defendern verbaut. die halten nix. die alten 23 halten deutlich mehr aus. nummer ist AEU 2522, allerdings brauchst du dann auch andere steckachsen. die brauchst du übrigens auch wenn du ashcroft cv's verbaust, weils die nur in 23 gibt. würde also mal mit verstärkten steckachsen und den AEU's 2522 anfangen
ich fahre diese zusammen mit einem arb locker und die haben die superkarpata auch problemlos ausgehalten  | |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
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| Verfasst am: 30.05.2007 09:18:38 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.05.2007 11:13:56 Titel: |
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ja rückwärts vollgas mit allen sperren drinn geht als fahrfehler durch 
unkaputtbar sind die sicher nicht, ist halt eine alternative erstmal die wellen durch stärkere zu ersetzen und mit aeu's fahren und dann erst die ashcroft homos. sollten meine AEU's gehen, dann kommen ashcroft rein.
die homos in den achsen (nur die alten pre abs) sind übrigens extrem gut. die sind anders als in den defis, der hat ja vorne keine mitnehmer, sondern kleine stechachsen.
grüße
spec | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 30.05.2007 11:24:59 Titel: |
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| spec hat folgendes geschrieben: | | die homos in den achsen (nur die alten pre abs) sind übrigens extrem gut. die sind anders als in den defis, der hat ja vorne keine mitnehmer, sondern kleine stechachsen. |
Achso? Erzähl mehr  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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5-Kilo-Pute
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Münster
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110 SW MY02
2. LR 90 SW MY03 |
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| Verfasst am: 30.05.2007 13:10:52 Titel: |
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| kamel007 hat folgendes geschrieben: | @ptos
was hat die lösung denn gekostet vorn und wer verkauft die, oder hast du mal einen link zu den kineten...
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Einen genauen Preis kann ich Dir leider nicht nennen, weil ich mit Peter von Nakatanenga einen Festpreis inkl. Kauf und Einbau der Kinetenlösung und Kauf und Einbau einer Scheiben-Handbremse vereinbart habe. So komplett waren es bei mir 3.100,- EUR, weil mein Wagen auch ABS hat, was die Sache verkompliziert.
Einen korrekten Preis macht Dir Nakatanenga aber ggf. sicher gerne.
Ich bin jedenfalls von der Lösung wirklich überzeugt - allein schon wegen der billigen und einfachen Wechselmöglichkeit, die ein erheblicher Vorteil gegenüber der Ashcroft-Variante ist. Außerdem sollte man daran denken, dass 1. nix wirklich unkaputtbar ist und dass 2. alle Verstärkungen das Problem im Falle eines Falles auf das nächst schwächere Element des Antriebsstranges verlagern werden...
Mal sehen, wie es sich bewährt. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.05.2007 13:42:59 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | spec hat folgendes geschrieben: | | die homos in den achsen (nur die alten pre abs) sind übrigens extrem gut. die sind anders als in den defis, der hat ja vorne keine mitnehmer, sondern kleine stechachsen. |
Achso? Erzähl mehr |
ganz einfach, hab meine mit 35 simex und 4.6 l v8 mit 240 ps noch nicht kaput bekommen. ist übrigens das einzige was in meinen rangie achsen noch original ist. gilt aber nur für die pre abs (also vor BJ 89) achsen! | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 30.05.2007 13:48:20 Titel: |
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| spec hat folgendes geschrieben: | | ganz einfach, hab meine mit 35 simex und 4.6 l v8 mit 240 ps noch nicht kaput bekommen. ist übrigens das einzige was in meinen rangie achsen noch original ist. gilt aber nur für die pre abs (also vor BJ 89) achsen! |
Habsch 
Meiner ist ein 1986er Original Rover Classic Vogue mit Toxitalansaugung und inkorvierten Achsen |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.05.2007 13:52:29 Titel: |
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| ptos hat folgendes geschrieben: |
Einen genauen Preis kann ich Dir leider nicht nennen, weil ich mit Peter von Nakatanenga einen Festpreis inkl. Kauf und Einbau der Kinetenlösung und Kauf und Einbau einer Scheiben-Handbremse vereinbart habe. So komplett waren es bei mir 3.100,- EUR, weil mein Wagen auch ABS hat, was die Sache verkompliziert.
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wirklich ein korrekter preis 
preise von der insel:
xeng scheibenhandbremse € 300
ashcroft cv's € 640
ashcroft achsen + mitnehmer € 500
materialkosten also knapp 1.500 | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.05.2007 13:55:31 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
Habsch
Meiner ist ein 1986er Original Rover Classic Vogue mit Toxitalansaugung und inkorvierten Achsen |
inkontinente achsen?
wir sehen uns auf der breslau, beifahrer + service stehen zu 95%  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.05.2007 13:58:18 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meitzendorf/Barleben
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 6677 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
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| Verfasst am: 31.05.2007 09:04:38 Titel: |
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werde mal mit nakatenga telefonieren
wie schnell drehen denn die wellen ab bei den kams teilen, nicht das man da ein zehnerpack braucht
was hält ist das geld auch wert, wenn die kineten platzen verkeilt sich auch meistens innen alles und das rad steht und der landy kann nicht mehr gefahren werden, dann ist die punktwertung im arsch und gerade spass macht es auch nicht im schlamm die vorderachse zu zerlegen und den kineten zu wechseln
ich habe bei mir im jeep die CTM-kreuzgelenke in der vorderachse und das geht schon die 5.saison ohne bruch, die teile halten einfach trotz 5,9l V8 , sperre und 35 reifen, und ohne schonung, es gibt schon sachen die halten wenn sich einer mühe gibt,
vielleicht sollte man die kineten beim landy raushauen und steckachsen für ein ctm-gelenk reinbauen, könnte allerdings eng werden in der kugel
heir mal der link für die die es interessiert [/url]http://www.ctmracing.com.self-edit.com/storefront/2[url][/url] |
_________________
cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meitzendorf/Barleben
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 6677 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
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| Verfasst am: 07.06.2007 08:18:12 Titel: |
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habe mit nakatenga telefoniert, ich denke die kams dinger sind die beste lösung, weil wenn dann da was flöten geht sind es die äusseren stummel und die kosten einen hunderter
die wellen gibt es in drei verschiedenen stufen, wir werden mal mit den mittleren anfangen und dann weiter berichten |
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cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
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5-Kilo-Pute
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Münster
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110 SW MY02
2. LR 90 SW MY03 |
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| Verfasst am: 08.06.2007 09:11:38 Titel: |
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Ich glaube auch, das die Kams-Lösung die Beste ist... 
...bin mal gespannt auf Deine Erfahrungen! | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 12.06.2007 21:44:58 Titel: |
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eine lösung mit sollbruchstelle?
wenns was gibt was hält!
(und das auch noch billiger ist)
versteh ich nicht | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.06.2007 22:17:58 Titel: |
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| ptos hat folgendes geschrieben: | Ich glaube auch, das die Kams-Lösung die Beste ist...
...bin mal gespannt auf Deine Erfahrungen! |
Kann von der Lösung bisher nur gutes berichten- bzw es gibt nichts zu berichten, es funktioniert einfach. | |
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