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Cascadeur
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 Verfasst am: 13.09.2007 12:57:06 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | Eljot hat folgendes geschrieben: | | kann die ölige pölpampe ungehindert nach vorne gepumpt werden!! |
Das ist jetzt nicht euer Ernst oder? |
was?
Pöl? |
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Wer immer ein Auge zudrückt, macht es irgendwann um zu schießen
Man kann einen Garten nicht düngen, indem man durch den Zaun furzt - Marcel Reich-Ranicki
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Nix is mit Singen, Troubadix!
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| Verfasst am: 13.09.2007 13:47:19 Titel: |
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Ja,genau.
im TD5? |
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Cascadeur
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| Verfasst am: 13.09.2007 14:14:08 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | Ja,genau.
im TD5? |
schon seit 70000KM im Mischbetrieb 30% -90% je nach Wtter und Fahrziel |
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| Verfasst am: 13.09.2007 14:48:08 Titel: |
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Ja,genau,bis die 500€ teure Hochdruckeinheit den Geist aufgab.
Toll gemacht.
Da hat sich die Ersparnis aber richtig gelohnt.  |
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Cascadeur
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| Verfasst am: 13.09.2007 14:53:56 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | Ja,genau,bis die 500€ teure Hochdruckeinheit den Geist aufgab.
Toll gemacht.
Da hat sich die Ersparnis aber richtig gelohnt. |
Da gibt es viele Dieselpumpen die mit Disel schon früher straben....gell Neon38
Hochdruckeinheit??? 4Bar |
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| Verfasst am: 13.09.2007 15:07:16 Titel: |
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Ich dachte der Diesel würde mit so einem hohen Druck in den Filter gespült,daß er nachher erstmal angekühlt werden muß.
Macht aber nichts,immer schön weiter experimentieren.
Die Herrscharen von Ingenieuren,die sich jahrzehnte lang mit der effektiven Verbrennung von Dieselkraftstoffen beschäftigt haben,halte ich persönlich auch für Laien. |
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Cascadeur
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| Verfasst am: 13.09.2007 15:14:16 Titel: |
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| der Kraftstoffkühler ist letztendlich auch eine Heizung was für wie geschaffen ist |
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| Verfasst am: 13.09.2007 17:06:27 Titel: |
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| Nur schade,daß die Heizung nicht vor der Pumpe sitzt und die Brennräume auch nicht für diese Pampe geformt wurden. |
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Cascadeur
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| Verfasst am: 13.09.2007 17:17:56 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | Nur schade,daß die Heizung nicht vor der Pumpe sitzt und die Brennräume auch nicht für diese Pampe geformt wurden. |
die nakatanengapumpe zieht das zeuch durch wie nix 
brennräume?? ach du meinst die Kokskammern...der Motor läuft damit perfekt |
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| Verfasst am: 13.09.2007 17:57:12 Titel: |
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| conan hat folgendes geschrieben: |
die nakatanengapumpe zieht das zeuch durch wie nix
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Hat die andere auch gemacht. |
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Cascadeur
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| Verfasst am: 13.09.2007 17:59:24 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | conan hat folgendes geschrieben: |
die nakatanengapumpe zieht das zeuch durch wie nix
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Hat die andere auch gemacht. |
die andere ist eine anfällige kackkonstruktion |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.09.2007 18:06:17 Titel: |
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Es geht wohl eher um die Frage ob der TD5 ein Pöltauglicher Motor ist.
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| Verfasst am: 13.09.2007 19:00:11 Titel: |
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| conan hat folgendes geschrieben: |
die andere ist eine anfällige kackkonstruktion |
Ich kenn da eine ganze Reihe Leute,die weit mehr als 70 000 km abgespult haben ohne die Pumpe zu wechseln,die schütten aber auch kein Öl in den Tank. |
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Cascadeur
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| Verfasst am: 13.09.2007 19:18:50 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | conan hat folgendes geschrieben: |
die andere ist eine anfällige kackkonstruktion |
Ich kenn da eine ganze Reihe Leute,die weit mehr als 70 000 km abgespult haben ohne die Pumpe zu wechseln,die schütten aber auch kein Öl in den Tank. |
ich kenne eine Reihe von Leuten denen isse schon verreckt bei deutlich unter 100000km meine hat 112000 gehalten |
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Cascadeur
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| Verfasst am: 13.09.2007 19:19:32 Titel: |
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| Bondgirl hat folgendes geschrieben: | Es geht wohl eher um die Frage ob der TD5 ein Pöltauglicher Motor ist.
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und ich sage ja |
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