Habs wohl etwas übertrieben ...

Verfasst am: 16.10.2007 19:55:48 Titel:

ihr seid ja SOWAS von krank... Hau mich, ich bin der Frühling

weitermachen !!!

Verfasst am: 16.10.2007 19:57:16 Titel:

Mit der Nummer kannste dann auch im Zirkus auftreten Hau mich, ich bin der Frühling

Aber besser auf diese Art und Weise in die Halle kommen als im Freien zu schrauben . Das hab ich auch lange durch , is nich so prall . Obskur

Verfasst am: 16.10.2007 20:13:32 Titel:

GEIL!!!!!!!!!!

Da bin ich aber auf Komplett-Bilder und deine Fahreindrücke gespannt!!!

Gruß Chris

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Verschollen

Hallo

jepp ich stimme Viking zu, lieber Luft ablassen und dann grad noch so rein als ständig Reifen wechseln. Bei mir ist`s das selbe Spiel. Selbst wenn ich meine Christbaumbeleuchtung vom Dach ab mach ist er für die Garage noch zu hoch.
Meine Frau sagt dann manchmal: Alter du spinnst Hau mich, ich bin der Frühling

Gruß Micha

Verfasst am: 16.10.2007 20:55:33 Titel:

Also bei dem Wort "Fahreindrücke" wird mir jetzt schon flau im Magen ... traurig

Die Reifen machen nen Höllenlärm und die Kiste hat trotz der doppelten Lenkungsdämpfer ne heftige Eigendynamik . Was solls , Unvernunft is Trumpf . Der ganze Kram hat rein funktionell null Punkte auf der Plus-Seite , aber für das Kind im Manne (zumindest bei mir) ist es die Erfüllung . YES

Verfasst am: 16.10.2007 21:00:00 Titel:

@ Viking

Ach, das wird schon ;-) ! Das mit dem " Kind im Manne " kenne ich auch mehr als gut genug!! Werd bald auch in die Freude kommen mit kleinen Reifen, bzw. ohne Luft rein und rausfahren zu dürfen!!

Gruß Chris

Verfasst am: 16.10.2007 21:23:55 Titel:

Sieht gut aus !Mach doch mal ein Bild von vorn !

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Offroader Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Verschollen

hatte die räder auf meinen cj bis ich auf 38,5x16,5x15 umgestiegen bin! war echt zufrieden mit den maxxis ceepy crawler!

links mit maxxis creepy crawler in 37x12,5x15 rechts swamper

Verfasst am: 18.10.2007 23:37:10 Titel:

Krass Jungs,
weiter so, ich find´s nur geil YES

Grüsse
Mirko

Verfasst am: 19.10.2007 22:26:01 Titel:

Sag mal Viking,
was für ein 6" Fahrwerk hast eigentlich nun drin von Skyjacker ( Skyride ) ? Hast du noch weitere Bilder zum Zeigen ;-) !?

Gruß Chris

Verfasst am: 19.10.2007 23:02:59 Titel:

Das Fahrwerk ist von Superlift , zumindest die 4 Federn und die Dämpfer . Der gekröpfte Lenkarm ist von Rancho , die Lenkungsdämpfer sind auch von Superlift . Die Stahlflexbremsleitungen sind normales Zubehör , sind alles in allem knapp 10" länger . Was mich beim Umbau etwas verärgert hat ist die Tatsache , daß viele Sachen wie z.B. Federbuchsen und Stabibuchsen nicht passten . Dazu kommt , daß aus den bestellten 6" mal eben gemessene 8" wurden . Im eingebauten Zustand sind es noch mehr als 7,5" . An sich ja kein Problem , er sollte ja hoch werden ... allerdings bringt das Probs mit sich , mit denen ich nicht gerechnet hab . So ist z.B. die vordere Kardanwelle zu kurz , durch die VTG-Absenkung geht der vordere Kardan ohnehin nicht mehr am Auspuff vorbei . Es gibt kaum noch negativen Federweg , bedingt durch die etwas kurzen Federn und den dadurch resultierenden Winkel der Schäkel . Der 6" gekröpfte Lenkhebel , der übrigens kein Schnäppchen war , ist nun immernoch gute 2" zu flach , was zum einen den Kugelkopf am Maximalwinkel laufen läßt und zum anderen die Lenkgeometrie dermaßen verschlimmert , daß der Wendekreis jetzt ner gestretchten Titanic mit Anhänger entspricht . Also muß dort auch entweder noch ein Spacer zwischen oder aber ne gekröpfte Lenkschubstange rein . Ich hoffe , der ganze Mist setzt sich noch ein wenig . Es gibt noch ne ganze Menge Bilder , muß nur das Kabel wiederfinden . Ach ja , übrigens kommen die Traditionsprodukte amerikanischer Fahrwerkskunst aus Indien . Vertrau mir

Verfasst am: 20.10.2007 20:11:28 Titel:

Na das hört sich ja äußerst vielversprechend an ;-( !! Drück dir mal die Daumen das du die Probleme in den Griff bekommst! Was für ne Übersetzung hast eigentlich drin?

Gruß Chris

Verfasst am: 21.10.2007 10:38:48 Titel:

Bis jetzt ist noch die originale 3,73er Übersetzung drin mit dem 8,5" Tellerrad . Über das Schaltverhalten vom Getriebe (TH400) , Zugkraft , Geschwindigkeit und Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen , dafür waren die bisherigen Testfahrten zu kurz (und nur sporadisch möglich , weil weder Scheiben noch Sitze drin sind) Wenns Mist ist , kommt ne 4.10er rein . Da die Hütte auch weiterhin langstreckentauglich bleiben soll und das bei ner Durchschnittsgeschwindigkeit von 110-120 km/h bei moderaten Drehzahlen , fällt die 4,56er erstmal aus . Winke Winke

Verfasst am: 21.10.2007 12:50:57 Titel:

Da bin ich gepannt was du dann zu berichten hast!! Was hat der Suburban eigentlich an Leergewicht?

Gruß Chris

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