Reserverad

Verfasst am: 11.12.2007 22:14:10 Titel:

Wie gesagt , bisher hab ich mit Reifenpilot nur beste Erfahrungen gemacht , ich liebe das Zeug ! YES

Klar , es hilft nur bei Löchern , die vielleicht 1-2mm groß sind , aber bisher hatte ich wohl immer Glück . Ein On-Board-Kompressor is immer Gold wert . Das Rad ans Heck basteln widerstrebt mir ein wenig , weil es so dümmlich aussieht ... An nem kurzen Auto find ich das geil , aber ich habs versucht , es sieht echt zum Argsssss

aus . Anhänger wär cool , hab ich aber nicht . Innenraum fällt aus , weil dort geschlafen wird und neben Gepäck und Kühlschrank einfach kein Platz mehr ist . Klar , vom Schwerpunkt her ist das Dach der denkbar schlechteste Platz . Aber für mich im Moment der einzig praktikable , nur wie bekommt man den Trümmer dort rauf und runter ?

Verfasst am: 11.12.2007 22:19:13 Titel:

Verfasst am: 11.12.2007 22:26:21 Titel:

nen loch im reifen durch ne schraube oder nen nagel ist mit flickzeug in 5 minuten wieder geflickt. danach ist der reifen wieder voll einsetzbar. hab ds schon mehrfach gemacht. da unsere wagen genug platz im radhaus haben kann man das auch mit montiertem rad machen. das geht schneller als den reifen zu wechseln.
ein on board kompressor ist ja eh in nem allradler fast schon pflicht.

da hat uwe recht. packs in den kofferraum. bei normalen fahrten auf der strasse brauchst du es eh nicht denke ich mal.

Verfasst am: 11.12.2007 22:26:22 Titel:

Wir wollen nächstes Jahr wieder Schweden - Finnland - Norwegen fahren . Ich streube mich ein wenig gegen die Vorstellung , ohne Reserverad loszufahren . Aufm Dach würde das Ding nich stören , solange es nich wirklich seitlich-schräg wird . Im Innenraum wie bisher find ich doof , weil der Trümmer immer aufm Bett liegen würde .

Verfasst am: 11.12.2007 22:29:39 Titel:

Verfasst am: 11.12.2007 22:42:18 Titel:

Dachträger ist kein Problem , er ist auf der gesamten Dachlänge mit der Dachhaut und den Säulen verschraubt . Um die Tragfähigkeit mach ich mir keine Sorgen . Es ist ja auch nicht für den Alltag , da fahr ich das Ding bestimmt nicht aufm Dach spazieren . Es ist halt die Überlegung , wo ich das Teil hinbastel , wenn es auf Tour geht .

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Der Suburban ist doch riesig drinne, kannste da nicht das Ersatzrad im Inneraum befestigen Unsicher

Verfasst am: 12.12.2007 00:13:34 Titel:

wenn Du das Treümmer eifnahc vorne anne Halterung an der Stoßstange baust? auf Tpour isses doch dann wirklich egal...
Ich weiß ja ned,w as UNTER Deinem hecküberhang da an Platz is, aber auf der Straße uU unterm hecküberhang bewegen, wenns dann abseits des Asphalts weitergeht, Rad vorne drannebammeln Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 12.12.2007 09:58:40 Titel:

Hallo Viking,

hast Du mal ein Photo von dem Wagen mit Dachträger da, ich habe da eine Idee.

Grüße Frank

Verfasst am: 12.12.2007 10:52:54 Titel:

Moin Franky ,

leider nicht , da der Dachträger noch nicht ganz so ist , wie ich es gern hätte . Es wird eine begehbare Fläche über das gesamte Dach , ringsherum eine Reling , wobei diese hinten klappbar und abnehmbar ist wegen dem Dachzelt . Zwischen Dach und Träger ist von hinten eine Leiter eingeschoben , um unfallfrei hoch und runter zu kommen . Auf der Fläche sind von vorn bis hinten 4 Airline-Zurrschienen verschraubt und ringsherum unter der Reling sind Schraubösen . Also Platz wäre genug und befestigen ist auch nicht das Problem .

Verfasst am: 12.12.2007 11:15:46 Titel:

Verfasst am: 12.12.2007 11:21:18 Titel:

Naja , es wiegt ja einiges , und das Dach ist sehr hoch . Hatte schon überlegt , so ne Mini-12V-Winde aufn Dachträger zu schrauben und damit das Rad dann auf der Leiter hochzerren . Unter den Hecküberhang geht nicht , da sitzt der Tank und bei nem 37-14.5-16er Rad da drunter sieht das Ganze wahrscheinlich etwas blödoid aus , wie ne Straßenreinigungsmaschine oder so . Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 12.12.2007 11:35:12 Titel:

Wo Du sagst wegen 12V ....

irgendwo habich sowas gesehen shconmal, daß der Windenkran so hoch gebaut wurde, daß das Rad direkt ganz hoch gehoben, so mit 5cm Platz zur Dachablage herumgeschwenkt werden konnte. natürlich sollte der Kran da angebracht sein, wo auch das Rad zu liegen kommt ;) da der Arm dann knapp überm abgelegten Rad ist, dürfte er eigeltich auch kaum auffallen...

Soltle ein kran nicht in Frage kommen, wirklich ne Überlegung wert, das Rad über die leite nach oben schleifen zu lassen...

Edith haut mir gerade was hinter die Ohren...

so etwas wäre doch auch ne idee... dort die Widne montieren, Rad bis an den Träger hochziehen, mit nem Spanngurt sichern, dann das komplette Teil auf den Dachträger hereinklappen. Damit liegt der Arm unterm Ersatzrad und aufs Ersatzrad kann man nochwas draufschnallen...

Du würdest also erstmal den kompletten Dachträger haben, dann komtm dort wo das Ersatzrad liegen soll, auf die rechte Seite ein Scharnier, mit welchem der klappbare Ersatzradhalter mit befestigt wird. Daß der Ersatzradhalter nicht ganz herunterklappt, können Spannseile ( Bootsbereich oder gerne als Astabweiser zwischen Kotflügel + Dachgarten verwendet ) benutzt werden.
Da das Rad wohl eh zu zweit montiert werden soltle, dürfte es nahcher kein problem sein, des Ersatzradteil auf den Dachträger zu klappen ( man köntne sich zB auf die Spannseile stellen und damit das Ganze shcon ein wneig hereinklappen )

Verfasst am: 12.12.2007 12:48:13 Titel:

wenns nicht in die Wüste geht: Einfach mit einem einfachen Flaschenzug an einem Baum hoch ziehen. Drunter fahren und ablassen. Mit plattem Reifen kommt man meistens noch ein paar Meter bis zum nächsten Baum, Brücke oder sonstwas.

Andere Möglichkeit: langen Hi-Lift nehmen und nur die Grundstange verwenden. An der Stoßstange hinten ein U (stabil) mit 2 Löchern verbauen. Das U genau so breit nehmen, dass die Hi-Lift Stange rein passt und mit einer dicken Schraube beweglich drin verschraubt wird. Jetzt liegt die Hi-Lift Stange schräg nach unten auf dem Boden. An der Grundplatte von unten das Rad anschrauben und mit einem Seil vom Dach aus das Rad hoch ziehen. Einfacher gehts, wenn einer das Rad unten etwas anhebt. Wenn du die richtige Stangenlänge hast und das U auf einer guten Höhe montiert ist, dann liegt das Rad wenn es oben ist bereits zur Hälfte auf dem Dach. Seil am Dachträger zur Sicherung fest machen. Rad losschrauben.

Vorsicht: Hi-Lift Stange kann Dellen hinten machen. Polster / Isomatte zwischenlegen und bissl aufpassen.

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