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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
...und hat diesen Thread vor 6094 Tagen gestartet!
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9. MAN TGX 18.400 |
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 Verfasst am: 02.01.2009 16:00:44 Titel: |
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Tag zusammen, echt klasse was da für Tips kommen. An der VA muß ich nix machen. Nur hinten.
Die Idee mit dem auftrennen der Radlageraufnahme ist klasse.
So könnte ich das kürzen sogar selber machen.... |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Meister Propper
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 02.01.2009 17:18:34 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Und Du hast diese Achse schon ausgiebig getestet / belastet?
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hält im trailsport schon seit mehren jahren... 
aber da sind ja die belastungen evt net ganz so groß wie bei rally und co ... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 02.01.2009 19:28:46 Titel: |
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| Frankpropper hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | Und Du hast diese Achse schon ausgiebig getestet / belastet?
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hält im trailsport schon seit mehren jahren...
aber da sind ja die belastungen evt net ganz so groß wie bei rally und co ... |
Ich war nur neugierig - Weil man ja auch gerne mal (schließt mich ein) Tipps gibt, die man gerade gemacht hat, wo aber die Langzeiterfahrung fehlt.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 02.01.2009 20:21:52 Titel: |
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Tag, hier mal die Bilder von der Achse:
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Liebe Grüße Robert
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
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| Fahrzeuge 1. LeFrosch |
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:13:37 Titel: |
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Also ich würde lieber die Blattefederachsen umschweißen.
So hält die Achse garantiert mehr wie ein auseinandergesägtes Teil. Eine Schweißnaht wird nie soviel aushalten wie ein massives Stück Metall.
Und ob das ordentliche Kürzen einer Achse tatsächlich weniger Arbeit ist wie die paar Bleche umschweißen ist die andere Frage. |
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:17:18 Titel: |
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| Gings nicht um die Verwendung irgendwelcher anderen wellen? |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. LeFrosch |
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:22:44 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Gings nicht um die Verwendung irgendwelcher anderen wellen? |
Er will die Achsen vom Schraubfeder-Samurai kürzen um die Steckachsen vom Blattfedersamurai verwenden zu können. Die sind nämlich kürzer wie die vom Schraubi und om Jimny. |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:24:38 Titel: |
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Genau. Das ist ne Jimny HA oder irgendwas dazwischen 
Da ich keine gerade Jimny VA habe muß ich da ne Samurai Achse nehmen. Das ich net an der VA die 30mm schmälere Achse mit
SPV ausgleichen muß,
möchte ich die Achse kürzen um Samurai Steckachsen zu verwenden.
Die Halter umschweißen war meine erste Idee. Aber bis die Halter alle rausgeschnitten sind und wieder passgenau auf dem andern
Achskörper draufgeschweißt sind ist es doch einfacher das Rohr re. und li. zu kürzen oder nicht? |
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Liebe Grüße Robert
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:28:48 Titel: |
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Wenn ich die Schweißnaht aufflexe (so wie Team Wildsau geschrieben hat) dann habe ich doch keine zusätzlich Schweißnaht an dem Achskörper.
Denn das Teil ist ja auch "nur" angeschweißt. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 1 2,5 VTG 2. Ford Ranger 3.2 Wildtrak 3. Hymer Eriba Nova 535 4. Axial Jeep JK Rubicon 5. Axial Jeep G6 Falken Edition |
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:35:49 Titel: |
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| is mit sicherheit weng mehr arbeit die schweißnaht sauber auf zu bekommen aber erscheint mir auch als die sauberere lösung. ich würds so machen! |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:37:03 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | Anthrax hat folgendes geschrieben: | wenn man so flext wie du schon   |
das würd ich mir nicht gefallen lassen |
ich mein natürlich den flashi...ja. und ich denke schon er weiß wie es gemeint is, mach dir da mal keine sorge vinenz... 
greets chris |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. LeFrosch |
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:44:59 Titel: |
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 Aaachso, dann...
Jetz blick ichs auch. Das mit der Schweißnaht war mir so nicht vor Augen.
In diesem Sinne... 
Machst du eigentlich noch irgendwelche Verstärkungen am Achsrohr oder tust du verstärkte Wellen rein oder so? |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:50:59 Titel: |
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Grüße Dich, an der HA kommen die Zanfi Wellen in Verbindung mit rein.
Der Achskörper wird mit dem U-Förmigen Blech verstärkt.
An der VA 26 Splien Wellen und das HA
in Serienqualität als Sollbruchstelle.
Auch an der VA son U-Förmiges Blech. |
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Liebe Grüße Robert
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. LeFrosch |
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| Verfasst am: 02.01.2009 21:57:24 Titel: |
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Danke. Wird auf jeden Fall ein toller Umbau.
Ich hoffe, ich seh das Teil dann auch mal live in Aktion. |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 02.01.2009 22:02:38 Titel: |
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Na ja, toll nicht
eher merkwürdig... |
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