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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meissen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz, |
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 Verfasst am: 08.01.2009 23:34:21 Titel: |
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sieht nicht wirklich toll aus.
da weiste aber auch wo der rest der glühkerzen hin ist.
bzw im kopf oder am kolben klebt. | |
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| Verfasst am: 09.01.2009 05:00:06 Titel: |
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Hallo
Diesel mit Reiheneinspritzpumpe vertragen noch bis zu 10% Benzin, aber bitte kein Super
bei alle anderen sollte man wegen den hohen Drücken kein Benzin beimischen
bei Glühkerzen Durchgang prüfen hat keinen Wert,
Glühkerzen, kann man nur per Ohmmeter messen, wenn man den Widerstand kennt den sie haben müssen, ist eine dabei die mehr als 100 Ohm nach oben abweicht kann man davon ausgehen das sie defekt ist,
bei manchen Autos, z.B. Audi A6 reicht eine defekte Kerze, dann schaltet die gesamte Anlage ab und es geht nichts mehr, defekte Kerze abstecken, dann geht wenigstens der Rest (hab das vorgestern getestet mit Ohmmeter, 4 Kerzen hatten um die 640 Ohm, eine hatte760, die war die schlechte)
beim und auch bei anderen Autos vorsichtig sein beim Test an der Batterie, die Glühkerzen sind für eine Spannung von teils nur 8-9 Volt ausgelegt, werden im Auto an einem Vorwiderstand betrieben, beim Anlassen dann direkt, damit beim starten wenn die Spannung eh zusammenbricht noch genug bei den Kerzen ankommt
also nur kurz testen sobald es raucht oder die Spitze rot wird sofort abklemmen, hier gilt alles oder nichts, wenn sie defekt ist passiert garnichts, nur schwach glühen gibts nicht
Gruß Mani | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 09.01.2009 08:46:49 Titel: |
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Bist Du Dir mit diesen Werten sicher?  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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3 Torx im Arsch
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Kaisersbach
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6087 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Cherokee 4,0 HO
2. Patrol 260
3. Patrol 160 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 08:58:52 Titel: |
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| heute war wieder das gleich ... kein mucks gemacht. werde vorsorglich die Glühkerzen tauschen. Sind sicher schon lange genug drin. |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meissen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz, |
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| Verfasst am: 09.01.2009 12:07:35 Titel: |
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die glühkerzen haben ne stolzen preis.
sind aber unterschiedliche verbaut .
drei so und drei so.
die einen nehmen die masse über das gewinde.
und die anderen drei haben zwei anschlüsse dran.
die lange metallschiene geht über alle kerzen.
und die kurze noch über die ersten drei kerzen.
das schaltet erst 12 volt und dann auf 6 volt zum nachglühen um. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 12:10:13 Titel: |
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 Servus
... nochwas...
Schraub die Kerzen einfach raus, überprüfe sie wie schonmal vorher beschrieben, und achte auch darauf, daß alle Kerzen möglichst die selbe Zeit (ca. 2-3 Sekunden /wie schon beschrieben) brauchen. Selbst wenn alle Kerzen Rotglühen, aber eine Zeitdifferenz, bis zum Glühen, von mehreren Sekunden (z.B. braucht eine Glühkerze 5-6 Sekunden) vorhanden ist, kann Dein Motor nicht ordentlich starten.
Auch solltest Du, wenn wir schon dabei sind, die Glühstifte der Kerzen in Augenschein nehmen.
Sind an den Glühstiften Krater oder so leichte "Aufblähungen" bzw. schon Risse zu sehen, dann sortiere diese Glühkerzen gleich aus, auch wenn'se noch glühen!
Das beste und einfachste für Dich wird sein, wenn Du alle Glühkerzen gleich durch neue ersetzt! 
Bau aber keine billigen "Chinesen- o.Taiwan-Kerzen" ein, nur weil diese 3,-Eur billiger sind. Mit so'nem Zeug legst du Dir selber Steine in den Weg. ... Kleiner Wink mit dem ganzen Gartenzaun: Nissan hat von Haus aus viele Bosch-Komponenten oder originale Japanische Teile wie NGK usw. verbaut, da weißt Du auch, daß alles paßt und auch wirklich funzt!  |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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3 Torx im Arsch
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Kaisersbach
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6087 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Cherokee 4,0 HO
2. Patrol 260
3. Patrol 160 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 12:37:17 Titel: |
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| hab mich mal erkundigt ... eine kerze soll 27 euro kosten ... da werd ich dann doch erst mal schauen welche defekt sind bevor ich alle neu kaufe. |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 12:58:18 Titel: |
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Ja, die Preise sind saftig, aber ...
... nützt ja nix - watt mutt datt mutt!
Hast'e schon mal in den unergründlichen Weites des I-net's bei diversen Autoteile/Ersatzteile-Händlern geguckt?
Auch bei ibäh hatte immer mal wieder jemand Bosch-Glühkerzen angeboten! |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 14:50:24 Titel: |
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| Michelfanti hat folgendes geschrieben: | Servus!
Genau das Problem mit dem nicht anspringen wollen hatte ich auch, allerdings auch schon bei weniger als -9C°!
Hab letzten Montag die Kerzen getauscht... er ist noch nie so gut angesprungen! Heute morgen -13C°, überhaupt kein Problem!
Hier mal ein paar Bilder der alten Kerzen, da brauch man sich nicht wunder....
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Mit solch faulen Zähnen läuft die Maschine auch bei höheren Temperaturen nicht einwandffrei, denn die Kerzen sind nicht nur zum Vorglühen da. |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Edelstahl-Verweigerer
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Katzenberg
| Fahrzeuge 1. Schmeckfender 110 3ooTdi SW
2. cruiser bike
3. Zodiak serie 1 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 17:13:14 Titel: |
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 sondern?? |
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Sven
Lass mich, ich kann das!! .. ohhh kaputt.
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Ambassadeur de suisse
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: 5330 Bad Zurzach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LADA NIVA 1.6, Bj. 90 2. LADA 2103 1.3, Bj. 81 3. Toyota Hiace '01 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 19:13:14 Titel: |
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auch zum nachglühen!  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 09.01.2009 20:09:31 Titel: |
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| Denkt doch mal ans Volumen und Kompression. |
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3 Torx im Arsch
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Kaisersbach
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6087 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Cherokee 4,0 HO
2. Patrol 260
3. Patrol 160 |
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| Verfasst am: 09.01.2009 22:31:29 Titel: |
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| Dirtrider hat folgendes geschrieben: |
Ja, die Preise sind saftig, aber ...
... nützt ja nix - watt mutt datt mutt!
Hast'e schon mal in den unergründlichen Weites des I-net's bei diversen Autoteile/Ersatzteile-Händlern geguckt?
Auch bei ibäh hatte immer mal wieder jemand Bosch-Glühkerzen angeboten! |
der preisunterschied zwischen ibey und teilehändler vor ort sind grade mal 2 euro pro stk. und da kenn ich die qualität.
biin aber heute nicht dazu gekommen muss also morgen wieder startpilot ran sonst ist nix mit snowhillclimbing. | |
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Nimmt uns noch ernst
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Chemnitz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Isuzu Trooper V6
2. Opel Astra V6 |
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| Verfasst am: 12.01.2009 23:52:07 Titel: |
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| Zitat: |
bei manchen Autos, z.B. Audi A6 reicht eine defekte Kerze, dann schaltet die gesamte Anlage ab und es geht nichts mehr, defekte Kerze abstecken, dann geht wenigstens der Rest (hab das vorgestern getestet mit Ohmmeter, 4 Kerzen hatten um die 640 Ohm, eine hatte760, die war die schlechte)
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Hallo,
was willst du mit einem vierel Watt beheizen, da hat es mehr sinn, in den Luftfilterkasten reinzuhauchen...die Werte können nicht stimmen.
Ich gebe dir recht, das man bei Common-rail-Systemen sich was beimischen sparen sollte, aber was soll denn an Super stören?
Mfg Andreas | |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 13.01.2009 17:55:06 Titel: |
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| Alufant hat folgendes geschrieben: | | sondern?? |
Unabhängig von den el. gesteuerten Nachglühsystemen dient auch die "normale" Glühkerze der Verbesserung der Verbrennung.
Eine Glühkerze erreicht an ihrer Oberfläche Temperaturen um 800°C bis 1100°C. Der physikalische und chemische Zündverzug wird in der Umgebung der heißen Glühstiftspitze durch die beschleunigte Verdampfung der Kraftstofftröpfchen und durch die bei höheren Temperaturen schneller ablaufenden chemischen Vorreaktionen verringert und führt zur Zündung des Gemischs. Die Glühkerze wirkt als indirekte, lokale Anzündhilfe. Die Energie zur Zündung des restlichen Kraftstoffhaupteils muss anschließend aus einer selbstständig laufenden Verbrennung kommen. Die Emmissionswerte werden dadurch verringert.
Glühkerze in unmittelbarer Nachbarschaft zur Einspritzdüse
Die Glühkerze liegt im direkten Einspritzstrahl und wird so auf Temperatur gehalten.
Eine neue Entwicklung stellt die Keramik-Glühstiftkerze dar. Mit diesen Hochtemperatur-Glühstiftkerzen starten Dieselmotoren schneller, sie sind leiser und verursachen weniger Schadstoffe bei kaltem Motor. Die Heizelemente aus Keramik entwickeln eine Temperatur von ca. 1300°C und liegen damit um ca. 30% höher in der Temperatur als herkömmliche Glühstiftkerzen. Bei normalen Temperaturen ist ein sofortiger Motorstart; bei sehr niedrigen Temperaturen bis –28°C ist ein Schnellstart innerhalb von zwei Sekunden möglich. Ebenso ist mit den neuen Kerzen ein langes Nachglühen mit bis zu 1300°C bei laufendem Motor möglich, was positive Auswirkungen auf das Kaltleerlauf-Geräusch hat. Durch ein Zwischenglühen wird die Regeneration des Dieselpartikelfilters unterstützt.
Quellen: Motorlexikon, NGK Information, Wikipedia, Bosch Handbuch für Dieseleinspritzanlagen. |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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