welches Motoröl

Verfasst am: 30.03.2009 13:12:48 Titel:

Jepp der Mythos mit der dichtenden Ölkohle und so rotfl

Es gibt nur wenige Dichtungen wo das Öl rauslaufen könnte... Ölwanne, Zylinderkopfdeckel..Simmering.. Stirndeckel...
Wenn die Dichtungen bei Synthetischem Öl durchlässig werden ist irgendwas falsch und man sollte die Dichtungen auch austauschen...

Dass Ölpfropfen entstehen können ist mir jetzt nicht bekannt...
Sollte aber soviel Schmodder in den Ölkanälen vorhanden sein dass diese nach Auflösung Kanäle vertopfen können war ja die Durchflussmenge vorher schon sehr eingeschränkt und die Kühlleistung des Öls eigentlich für die Katz...

Eigentlich kann man heute davon ausgehen dass alle Öle untereinander mischbar sind...

@ GaMbIt

Uiuiui...Wenn ich das so lese, dreht sich bei mir alles

Uiuiui...Wenn ich das so lese, dreht sich bei mir alles

Mythos dichtende Ölkohle - was das denn für'n Quatsch?
Es geht darum, daß nicht alle (gerade "ältere") Motoren/Dichtungen unbedingt für syntetische Öle geeignet sind, da diese vom Öl angegriffen werden können, und so zu Undichtigkeiten führen! - Das hat nicht's mit dichtender Ölkohle zu tun!
Ich denke mal, das sollte so auch der Ansatz von PatrolY61 sein, - und nicht "dichtende Ölkohle". Hau mich, ich bin der Frühling

... noch was: Der sogenannte Schmodder setzt sich nie dort ab, wo genügend Fließgeschwindigkeit vorhanden ist, also für gewöhnlich nicht in den Ölleitungen/Kanälen, sondern dort wo Verwirbelungen bzw. "Stillstand" des Öl's entstehen - sprich in den Ecken, am Boden usw. des Motors.
Die Ablagerungen in den Ecken und am Boden des Motors werden aber meist durch syntetische Öle angelöst/abgelöst, und können dann als Dein sogenannter Schmodder (Klumpen/Buffen/Schlamm) die Ölkanäle solange verstopfen, bis dieser sich komplett zersetzt/aufgelöst hat. Das Resultat davon sind dann über kurze oder lange Zeit trocken gelaufene Lagerstellen, welche unter Umständen doch schon einen erheblichen Motorschaden hervorrufen können.

Diesbezüglich kannst Du Dich ja auch gerne mal bei diversen Oldtimerfreaks kundig machen. Da gibt es Leute, die sich mit solchen Themen des öftern schon auseinandergesetzt, und auch eigene Erfahrungen (nicht immer positiv) gesammelt haben.

Mein persönliches Fazit: Syntetisches Öl ist nicht immer gut, schon garnicht wenn jahrzehntelang mineralisches Öl benutzt wurde. Vertrau mir

Verfasst am: 30.03.2009 13:17:01 Titel:

Nimm das Öl das der Hersteller vorschreibt- machste nix falsch mit.
Beide Rover laufen seit über 200.000km und über 300.000km mit dem vorgeschriebenen Markenöl- auch in der Sahara und im Winter. Winke Winke

Verfasst am: 31.03.2009 16:34:29 Titel:

Mein Wissen ist sicher nicht Fehlerfrei und meine Zeit in der Werkstatt (1986) mehr alls nur ein paar Tage her.
Ich weiß aber wie die Motoren aus gesehen haben wenn sie einige Zeit mit normalen Öl gelaufen sind.
In diesem Sinne frohes Ölwechsel in der Hoffnung das alle Motoren ist dem Gönner danken und nicht nur 4 von 5.

Verfasst am: 31.03.2009 20:46:43 Titel:

>>> Ich weiß aber wie die Motoren aus gesehen haben wenn sie einige Zeit mit normalen Öl gelaufen sind. <<<

Das trifft vor allem auf die Öle der "Geiz ist geil"-Fraktion zu;

und wenn man nicht weiß, ob der Vorbesitzer zu dieser Spezies gehörte, sehe auch ich beim Wechsel auf "Synthetik" dieses Risiko.

Bei vorhergehender Verwendung von wirklichen Qualitätsölen sehe ich kein Risiko; auch nach 30 Jahren nicht.

Aber sicher ist im Zweifel besser : die Herstellervorschrift.

Manfred

Verfasst am: 22.08.2009 18:21:38 Titel:

Der Motor lief "bis zum Schluss" Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 23.08.2009 20:21:16 Titel:

... bis zum Schluß, bis er dann kaputt war. Ätsch

Verfasst am: 23.08.2009 20:26:14 Titel:

Korrekt

Soviel zum Thema "eBay Produktbeschreibungen" Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 23.08.2009 21:55:56 Titel:

kann jetzt nicht sagen ob das dein Diesel verkraftet aber ich als Benzinmotorfahrer fahre seit ca. 1 Jahr LiquiMoly5W-40 Vollsynthetisches und bin begeistert!
Der Motor ist wesentlich spritziger als vorher.
Mein Mechaniker meinte letztens er muß nen Ölwechsel machen und hat normales mineralisches Öl eingefüllt! Hau mich, ich bin der Frühling

Der Unterscheid war sofort bemerkbar! Wut

Verfasst am: 23.08.2009 22:01:35 Titel:

Verfasst am: 23.08.2009 22:03:28 Titel:

man liest ja vieles zu Ölen (und auch Klanglacken) aber manche Aussagen sind schon wundersam

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 23.08.2009 22:16:24 Titel:

wahrscheinlich, mal angenommen beim nächsten Ölwechsel präsentiert der Mechaniker auf der Rechnung ein "SupeHeavyRacingÖl" was als Geheimtipp nur für F1 Autos extra raffiniert wird und er den Liter günstigst für nur 124€ anbieten kann wird die selbe Maschine ungeahnte Eigenschaften haben und jeden 911er abhängen, mühelos

Und wirklich schwppt irgendein Öl aus dem Süpermarkt in der Ölwanne, so zu 7,50€ oder mit Rabatt bei Tip-Auto zu 4,90€ der 5L Kanister

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 24.08.2009 00:00:42 Titel:

Amüsant, wie sich das hier so entwickelt :

die meisten Nutzer von Synthetic-Ölen registrieren eine deutliche Reduzierung der Motorgeräusche.
Ich nutze Synthetic-Öl seit ca. 15 Jahren und habe bei a l l e n inzwischen 8 Fahrzeugen unserer Familie eine deutliche Geräuschminderung feststellen können.
Alle Motoren liefen hörbar leiser und vibrationsärmer.
Nur wer es getestet hat, kann sich dazu qualifiziert äußern.

Die Geräuschminderung resultiert aus geringeren Bewegungen der Kurbelwelle und Pleuel in den dazugehörigen Lagern durch das druckstabilere Öl.
Über das Verschleißverhalten kann sich da mal jeder für sich seine Gedanken machen.

Alle 15.000 Km neues Öl bedeutet : 30,- Euro* sparen oder nicht = viel Geld !!

Auf 15.000 Km haben die Diesel dieses Forums für ca. 1.500,- € Sprit verbrannt, die Benziner 2.300,- Euronen ; mindestens .... die SUZI´s mal ausgenommen.

Steuern, Versicherung, Reifen und Verschleißteile kommen noch dazu.

Da müssen die 30,- Euro Mehrkosten für das Synthetik-Öl ja nicht wirklich auch auch noch sein.

Manfred

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 2 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben