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Geistreiches zu Navis Achsen

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vinzenz
Das alte Autoleiden plus Gicht..
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 20:51:50    Titel:
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ich hab gehört die soll besser sein als eine D35 ALU, ist das wirklich so ? weil die Einen sagen so - die Anderen so. Bin jetzt etwas verwirrt

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Matze
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 20:55:16    Titel:
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Richtig weil Tellerrad und Triebling sind da nämlich auch aus Alu wg dem Gewicht und den ungefederten Massen

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Niki Lauda sollte Mützen von Fackelmann tragen.

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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 20:56:54    Titel:
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Die mit den Lagern aus Magnesium? YES

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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:02:55    Titel:
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ja mit sintermetall presshülse, wer noch a bisserl was on top legen kann bekommt 72 Spline freilauf steckachsen.

Vinzenz du musst dich dann aber entscheiden was du wirklich willst, nur durch den Wald fahren oder hardcore Offroad - für den Wald würde auch eine gepimpte AMC 20 reichen allerdings müsstest du da das Diff versetzten ..... kostet auch wieder...
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Matze
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:05:05    Titel:
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ich weiß da wen der kann das für günstig bei Interesse PN

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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:05:40    Titel:
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Matze hat folgendes geschrieben:
Richtig weil Tellerrad und Triebling sind da nämlich auch aus Alu wg dem Gewicht und den ungefederten Massen


das weis ich doch, nur soll es eine serie gegeben haben wo die Persanumbeschichtung wohl nicht korrekt aufgetragen wurde und Ausfälle schon nach70TKm bekannt geworden sind. Nur ist der Zeitraum der Fertigung nicht korrekt zu ermitteln

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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:09:48    Titel:
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Ist doch neu reingekommen sagte doch überholt nenene

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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:11:43    Titel:
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Navi hat folgendes geschrieben:

Vinzenz du musst dich dann aber entscheiden was du wirklich willst, nur durch den Wald fahren oder hardcore Offroad - für den Wald würde auch eine gepimpte AMC 20 reichen allerdings müsstest du da das Diff versetzten ..... kostet auch wieder...


gepimte AMC20 sagt mir gar nix. Und Diff versetzen ? Wozu das denn ? ich hab ja ne Kardanwelle drin. Und ob die nun hoch - runter oder hoch - runter -seite macht, ist doch wurscht

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jenzz
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:13:03    Titel:
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Mit nem Adapterring dürfte aber auch ein Toyota 3rd Member vom V6 passen. In Canada machen das viele. Muss man nur drauf achten, dass man keine Reverse Cut R&P erwischt. Sonst fährt die Karre auf einmal rückwärts...

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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:15:43    Titel:
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können wir mal bei DER Sache bleiben ? Auch ich bin in der Entscheidungsfindung

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jenzz
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:27:02    Titel:
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Dacht ich mir, dass dich das interessieren würde...

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grafe
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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:29:25    Titel:
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fragt doch mal micha4x4, der baut doch alles was er in die finger kriegt auf einzelradaufhängung um. das ist besser wie die dana45 mit den beschissenen K-Clips Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:33:20    Titel:
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war DANA45 nicht das VTG mit 16.251:1 , vollsynchronisiert ?

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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:34:39    Titel:
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Da isser je der Grafe mir fällt da grad noch was ein Lenkungsdämpferhalter?
Wink mit Laterne
Gruß
Matthias

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BeitragVerfasst am: 09.07.2009 21:37:18    Titel:
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Matze hat folgendes geschrieben:
Da isser je der Grafe mir fällt da grad noch was ein Lenkungsdämpferhalter?
Wink mit Laterne
Gruß
Matthias


Winke Winke

melde mich am WE, sorry, noch nicht dazu gekommen

@vinz

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