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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 6040 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 19.09.2009 10:11:57 Titel: |
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| Oh ja, Polybuchsen sollen gut sein. Aber die jetzigen haben immerhin 180000 km gehalten. Wieviel kosten denn die normalen? |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Meschede (Sauerland)
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Magirus Deutz 170D11  2. Nissan Terrano II  3. Honda XL 500R |
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| Verfasst am: 09.10.2009 19:55:46 Titel: |
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Ich habe bei meinem Maverick festgestellt, dass die Gummis etwas spiel haben, Daher kommt auch das "versetzen der Achse" beim Beschleunigen. Wo bekomme ich nun günstigen ersatz oder soll ich mir polybuchsen rein pressen?
Gruß marcel |
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Gruß Marcel
ɹǝʌo ǝɯ uɹnʇ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
Nissan Terrano II mit 31er MT-Bereifung, 5 cm Spacer an der Hinterachse, 4cm Bodylift, Seilwinde, Schnorchel, Rammbügel,CB-Funk, etc...
Umbaufred Terrano 2
Umbaufred Wohnkoffer
Offroad-Adventure |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 09.07.2016 20:00:49 Titel: |
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Hallo zusammen!
Zurzeit sind in meinem ausschließlich PU Buchsen verbaut, die ich aus Komfort- und Fahrverhaltensgründen ersetzen möchte.
Was haltet Ihr von folgender Aufteilung? Sinnvoll oder nicht?
Nissan Gummibuchsen (Vorderachse):
Achsseitige Längslenkeraufnahme
PU Buchsen (Vorderachse):
Stabilisator
Panhard-Stab
Rahmenseitige Längslenkeraufnahme
Nissan Gummibuchsen (Hinterachse):
Untere
Obere Längslenker/Schräglenker
PU Buchsen (Hinterachse):
Stabilisator
Panhard-Stab
Beiträge von Team-Wildsau haben mich zu dieser Aufteilung gebracht (falls korrekt interpretiert).
Vielen Dank im Voraus.
Beste Grüße
SchlafSchaf | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2015
Wohnort: Langwedel
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 09.07.2016 22:33:08 Titel: |
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Evtl. kann man die auch ganz einfach mit nem Schraubstock einpressen, hat da jemand Erfahrung? Ich habe das mit diversen Dreieckslenkerbuchsen schon sehr gut hinbekommen!
Gruß, Stefan | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.07.2016 09:23:08 Titel: |
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So ähnlich habe ich das auch aufgebaut und funktioniert sehr gut.
PU in den Panhardstäben und den Längslenkern Rahmenseitig erhöhen den Geradeauslauf.
Gummi in den Längslenkern entkoppeln und reduzieren die Spannung beim verschränken.
Die Buchsen kannst du nur mit passenden Pressstücken wechseln.
Mit einem vernünftigen Schraubstock kann das schon gehen.
Leider muss man die Pressstücke selbst anfertigen.
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 10.07.2016 10:10:52 Titel: |
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@Der_Dicke82,
@Team-Wildsau,
vielen Dank für Eure Beiträge.
@Team-Wildsau
Worin unterscheiden sich Dein Aufbau zu dem von mir genannten? Bin offen für Vorschläge.
Ich werde jemanden suchen, der die Buchsen für mich wechselt. Bei einem anderen Fahrzeug habe ich bereits einen ruiniert. Das wird mir kein zweites Mal passieren. 
Merci!
Beste Grüße
SchlafSchaf | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.07.2016 11:18:37 Titel: |
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Stabis habe Gummi. Das ist aber egal was du da nimmst und in den Dämpfern PU für etwas mehr Kontrolle, da der Dämpfer direkter arbeitet.
Glaube aber nicht das man da einen Unterschied spürt. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 10.07.2016 12:51:56 Titel: |
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@Team-Wildsau
Vielen Dank!
Habe vergessen zu erwähnen, dass ich ein +2" Fahrwerk verbaut habe. | |
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