VESP- Suche Anleitung zur leistungsoptimierten Einstellung

Verfasst am: 26.10.2009 23:53:04 Titel:

So. Am WE noch ein bisschen die Einstellung der VESP optimiert. Die Volllastschraube hab ich etwa 1/2 Umdrehung reingeschraubt. Der anschließende Fahrversuch war positiv- nur wenig schwarzer Rauch. Und noch einmal mehr Bumms YES

Aber... Leerlauf- Drehzahl bei 1800 U/min. Mit der Standgaseinstellung hab ich ihn noch auf ca. 1600 U/min runterbekommen. Dann war der Verstellhebel schon am Anschlag. Um die Drehzahl noch etwas nach unten zu bekommen, hab ich den Verstellhebel um einen Zahn nach links versetzt (!?). Damit konnte ich zwar jetzt die Leerlauf- Drehzahl einstellen, aber letztendlich stößt der Verstellhebel nun früher an den MAX- Anschlag (Höchstdrehzahl- Begrenzungsschraube) und somit kommt bei Vollgas ja nicht mehr die gleiche Menge rein wie vorher.
Was meinst Du?

Jetzt sehe ich zwei Möglichkeiten. Entweder ich verstelle den MAX- Anschlag oder ich verändere den Hebel so, dass in der Originalstellung die Leerlauf- Drehzahl passt.
Hat jemand ne Ahnung was genau beim Verdrehen der Verstellhebelwelle in der VESP passiert und ob es egal ist wie der Verstellhebel darauf sitzt? Oder ob ich lieber die Grundeinstellung wieder herstelle und den Verstellhebel etwas abschleife?

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