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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 28.02.2010 11:58:40 Titel: |
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| Mugato hat folgendes geschrieben: | Fahrzeuge für den kanadischen Markt sind:
a) teilverzinkt
b) behandelt
Viel Spaß damit! |
Ja, ich werde viel Spaß haben beim Austauschen unserer völlig durchgerosteten Seitenschweller vom 95er Kanadier! 
Aber mit dem Rest haben wir wirklich viel Spaß!  | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5638 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 28.02.2010 13:20:45 Titel: |
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| Matze hat folgendes geschrieben: | Ist bei allen Jeeps üblich die nen bisserl älter werden ich hab bei meinem 98er noch keine Probleme
Ersatz bekommt man bei den üblichen Verdächtigen oder da wo ich den Link gepostet hab vor noch nicht allzu langer Zeit (SUCHE BENUTZEN!)
Der Korrosionsschutz besteht lediglich aus einer Schicht Grundierung und evtl nen bisserl Zink, das wars dann
Ich halte Mike Sanders nach wie vor für den besten Rostschutz aber hier haben wieder einige dann zu maulen weils ja auch billiger geht - ist mir aber wurscht
Gruß
Matthias  |
matze danke!
dann mal noch weiter:jetzt nicht denken, ich will meine kiste konservieren, dass die ewig hält - nein, nur vorsorgen.
ich weis, wenn se mal 20 werden sollte, wird se nieder sein.
aber: wie siehts mit dem rahmen innen aus? soll man mal rostumwandler reinspritzen, z.B. Ferdan?oder ist das nur flugrost.
bei mir z.B. hinten, wo der Tank ist, also der Hauptträger entlangläuft sieht man bei den Öffnungen, wenn mein reinleuchtet, leicht rost.
okay, das kann jetzt geschiss, sein, bis das mal durchrostet kann noch 10 jahre dauern, aber muss ja net sein, dass man dann schweissen anfängt.
das blech ist ja auch schön dick und was man bei mir sieht ist von U-Rahmen das blech von oben, also das könnte man dann von innen auswechseln, sollte es mal überhaupt so weit kommen.
ich bin halt da vorsichtig, weil bei uns viel gesalzen wird und mein granny jetzt technisch so gut wie rundum getauscht wurde, also ein Neuwagen.....
bis aufs VTG ist alles überholt/getauscht/repariert, also kann man bissle geschiss machen mit Rostschutz.
Meine Audis sind teilweise bis zu 18 Jahre und man sieht null rost, weil ich weis, dass die von werk auf verzinkt sind, deshalb das Thema.
Soll man jetzt vom Jeep mit Ferdan anfangen und dann mit Hohlraumkonservierung weitermachen?
Die sind ja noch älter und bestimmt noch schlechter von der Rostbehandlung und stehen auch noch auf den Beinen - vielleicht auch, weil sie noch keinen salz gesehen haben.
Bei uns hier in der Gegend bietet einer Hohlraumversiegelung mit Kamera an, also ein Zeichen, dass die MEnschheit da schon Aufträge erteilt und an ihr schätzchen "Auto" denken.
Ja gut, kann jetzt einer denken was er will, ich schütze halt, bevor ich schweisen muss.
Meine Meinung. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4.0 HO
2. Jeep Wrangler JK Rubicon
3. Jeep Grand Cherokee WJ 4,7
4. VW Jetta 1 Sorg
5. Opel Astra
6. Ssangyoung Action Sport
7. Polaris 850 |
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| Verfasst am: 28.02.2010 18:01:47 Titel: |
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| Hau einfach ne Ladung Mike Sanders rein und gut ist hast dann Ruhe |
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Niki Lauda sollte Mützen von Fackelmann tragen.
Vor den Normalen muß man sich in acht nehmen, die Freaks sind harmlos - die leben sich aus!
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Dyneema? Nur palettenweise!
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...und hat diesen Thread vor 5638 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 28.02.2010 18:21:55 Titel: |
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ist das nur ein Fett oder auch rostlösende Eigenschaft?
Soll man nicht vorher irgendwie Rostschutz machen? | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 28.02.2010 18:41:00 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 28.02.2010 18:43:19 Titel: |
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| Bei Mike Sanders lassen alle Bakannten auch ihre Oldtimer machen. Das ist echt gut das Zeug. |
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Dyneema? Nur palettenweise!
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| Verfasst am: 28.02.2010 20:19:39 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | | Bei Mike Sanders lassen alle Bakannten auch ihre Oldtimer machen. Das ist echt gut das Zeug. |
ja, der link ist gut, ich hab von dem auch den katalog hier.
das problem beim mike sanders ist wie mit allen hohlraumversiegelungen, dass man doch vorher den rost mit fertan o.ä behandeln sollte.
einfach ein fett / wachs drauffluten ist auch nicht - zwar gut - die perfekte lösung.
na ich muss da wirklich dann vorab mit fertan "umwandeln". war zwar nie der freund von Rostumwandlern, werd trotzdem mal so ne dose kaufen, mal schaun.
Muss ja doch gut abgeschnitten haben in Tests.
naja, noch ist der rahmen ja okay, also kein grund zur panik. die paar stellen, die man sieht ist hoffentlich nur flugrost. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
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| Fahrzeuge 1. PKW
2. LKW
3. Krad |
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| Verfasst am: 28.02.2010 20:47:32 Titel: |
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und wenn sie doch durch sind- kannst sie so wieder instandsetzen.
schwellerreparatur |
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alles mit TüV |
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Dyneema? Nur palettenweise!
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...und hat diesen Thread vor 5638 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 28.02.2010 21:02:03 Titel: |
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| Alkesh hat folgendes geschrieben: | und wenn sie doch durch sind- kannst sie so wieder instandsetzen.
schwellerreparatur |
naja, ist halt ne schweinereparatur, so weit wollt man es halt net kommen lassen.
aber trotzdem, schönen dank! | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 28.02.2010 21:20:41 Titel: |
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| Alkesh hat folgendes geschrieben: | und wenn sie doch durch sind- kannst sie so wieder instandsetzen.
schwellerreparatur |
 Jetzt sind wir ja alle versammelt hier! Servus, Thomas!
Hast Bilder vom Türschweller unseres Grand reingestellt hä? Oder war dein eigener echt auch schon so schlecht?
(PS: Wennst hier so mitliest, dann lass dich net irritieren, dass ich net nur Schmarrn laber, sondern auch Schmarrn schreib...  ) | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 28.02.2010 21:29:35 Titel: |
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Sind wir inzwischen gewohnt  | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
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...und hat diesen Thread vor 5638 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 28.02.2010 21:34:21 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Alkesh hat folgendes geschrieben: | und wenn sie doch durch sind- kannst sie so wieder instandsetzen.
schwellerreparatur |
Jetzt sind wir ja alle versammelt hier! Servus, Thomas!
Hast Bilder vom Türschweller unseres Grand reingestellt hä? Oder war dein eigener echt auch schon so schlecht?
(PS: Wennst hier so mitliest, dann lass dich net irritieren, dass ich net nur Schmarrn laber, sondern auch Schmarrn schreib... ) |
na gut, kommen wir nun zum Teilbereich Nr 1: Schweller:
beim 98 er ist ja noch so ein Plastik drüber, also ich sag mal Steinschlagschutz oder wie auch immer.
Den würd ich mal abmachen und schaun, wie es drunter aussieht.
ist das Plastikzeug geklebt? mit Karosseriekleber?
wie bring ich den wieder fest?
wie abmachen - mit Heisluftfön, vorsichtig warmmachen und wegziehen?
sollte der bei mir schon angegammelt sein, wirds auch mal zeit, mit dem Sandstrahler drüberzubusten.
Rahmen hab ich soweit abgechekt, werd den innen komplett mit einem Rostlöser ausspritzen, wirken lassen und dann mit dem üblichen Verfahren neu behandeln.
(Grundieren, Fetten/Hohlraumwachs)
Mail an Korrosionsschutzdepot ist schon raus, zwecks Beratung.
Salzerei wird dann auch mal bei uns hoffentlich die nächsten 14 Tage eingestellt, dann bekommt er erst mal ne dicke, fette Unterbodenwäsche.
Man kann aber sagen, wie mugato es erwähnte, dass die Kanada Modelle teilweise verzinkt sind - wie siehts beim G aus (Graz)? | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 28.02.2010 21:42:26 Titel: |
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Ist auch teilverzinkt
Plastik über meinem Schweller ?? Nicht das ich wüste ist ja kein 5.9er der hat so Geraffel drüber was auch noch sauteuer ist | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
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...und hat diesen Thread vor 5638 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 28.02.2010 21:55:40 Titel: |
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| Matze hat folgendes geschrieben: | Ist auch teilverzinkt
Plastik über meinem Schweller ?? Nicht das ich wüste ist ja kein 5.9er der hat so Geraffel drüber was auch noch sauteuer ist |
teilverzinkt! oh Klasse! das ist mir neu!
super, und was alles?
ja, der hat so ein Plastikschutz drüber, wahrscheinlich ab 97 erst gemacht oder so, als eine art steinschlagschutz.
sieht man auch unten am auto, wo das blech aufhört, ist dann auch das ende/Kante vom Plastik zu sehen. | |
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Offroader
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| Verfasst am: 28.02.2010 22:44:55 Titel: |
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wird normaler steinschlagschutz sein. sowas hab ich auch drangemacht.
abgemacht wird sowas mit einer zopfenbürste für eine flex.
oder du nimmst nen rundschleifer,- sowas wie die lackierer haben für spachtelschleifen. da nen 40er sandpapier drauf und im nu ists ab.
mach deine eintritte(tür auf-die plaste am schweller) mal ab. ist nur gesteckt.
dann reinschaun. dann siehst schon,obs rostig ist.
wenn wenig rost drin, kannst mit owatrol erstmal den rost stoppen. danach mit mike sanders oder fluidfilm drübergehen.
@ willi
der hellraiser(jeepforum)/overflow(offroad-forum) hat mich hierdrauf gebracht.
jetzt schau ich mich grad mal um, was hier so abgeht. |
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