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Hänger

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borsti
Schwerkranker Araber
Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: In dä Nä fo Fädd


Fahrzeuge
1. Nissan Navara
2. Mercedes SL
BeitragVerfasst am: 02.03.2010 21:21:16    Titel:
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Dann ists ja gut. Darfst gern auch hier bleiben. Knuddel

_________________
Alle schimpfen auf Beamte, dabei tun die doch nix.........



Stefan
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Maverick
Spritzlappen-Pienzchen
Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Mückenloch
Status: Urlaub


Fahrzeuge
1. LR 110 TD5 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 03.03.2010 12:13:46    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
borsti hat folgendes geschrieben:
Huch Da hätt ich mit meinen "Bauhängern" schon ein Vermögen an Knöllchen bezahlt, wenn die mich erwischt hätten.


Nein keine Sorge. Es geht um das Gewicht von Hänger und Transportgut, nicht um Hänger plus Fahrer Tröst



@ Borsti: Auslachen

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Gruß Erik

Freiwillige Feuerwehr --- Unsere Freizeit für Ihre Sicherheit


Hört nur! Ich glaube ich rieche etwas Unsicher
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 5644 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 03.03.2010 16:59:14    Titel:
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Sehe grade, ich führe schon wieder nen Thread an und kann gar nix dafür! Wut

Nicolas-Eric hat natürlich recht: Ich darf genau das ziehen, was real hinten dranhängt, net was das zGg wäre!

Deshalb darf ich ja mitm Kanada-ZJ (5.2er Motor) ganz offiziell diesen 2,7-to-Mietanhänger ziehen, der selbst 510 kg wiegt - dann darf das Auto drauf max. 1980 kg wiegen = für´n GC reichts!

Übrigens: Der Kanadier hat zwar 2,490 kg Anhängelast in den Papieren stehen, aber Chrysler Deutschland hat mir (natürlich gegen nen Fuffzger als Gebühr - und danach wurden deren Gebührensätze noch teurer!) ne Anhänge-Auflastung auf 2,9 to geschickt.

Das hab ich aber nur als Herstellerfreigabe, aber noch nicht eintragen lassen bei der Zulassungsstelle - darf ich jetzt schon 2,9 to ziehen, obwohl die Herstellerpapiere noch net in die Fzg.papiere übertragen sind?

Und: Bis wann ("unverzüglich" steht immer in den Beamtenpapieren, ich weiß - aber welcher Beamte arbeitet schon "unverzüglich", und ich bin ja selbst einer... Ätsch rotfl ) muss ich die Herstellerfreigabe in die Fzg.papiere eingetragen haben, bevor das Papier erlischt oder so? Oder erlischt ne Freigabe nie?
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flying
Abenteurer
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Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Alling


BeitragVerfasst am: 03.03.2010 17:02:17    Titel:
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meines wissens mußt du nichts mehr eintragen lassen mußt halt dann ein haufen gutachten mitschleppen rotfl
ps: mein gc darf 3.5tonnen ziehen YES Ätsch Ätsch

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 5644 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 03.03.2010 17:12:00    Titel:
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flying hat folgendes geschrieben:
meines wissens mußt du nichts mehr eintragen lassen mußt halt dann ein haufen gutachten mitschleppen rotfl
ps: mein gc darf 3.5tonnen ziehen YES Ätsch Ätsch


Mein Österreicher (Grazer Modell) auch! Aber der wird ja meistens vom Kanadier gezogen, in dem ne bayerisch-bengalische Familie drin sitzt... - immer diese internationalen Verflechtungen! rotfl Supi
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flying
Abenteurer
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Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Alling


BeitragVerfasst am: 03.03.2010 17:57:47    Titel:
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dann schraub doch einfach die anhängerkupplungen um dann darfst auch 3,5 mit dem össi-jeep ziehen rotfl

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Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 5644 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 03.03.2010 18:26:49    Titel:
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flying hat folgendes geschrieben:
dann schraub doch einfach die anhängerkupplungen um dann darfst auch 3,5 mit dem össi-jeep ziehen rotfl


Ja, das mit den 80 km/h halbwegs noch fahrstabile Geschwindigkeit beim Ösi passt ja auch gut zum Anhänger! Grins Supi
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