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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Eberbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Discovery 4
2. Range Rover Classic 3,9 V8
3. Unimog 1300L |
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 Verfasst am: 24.09.2010 09:14:57 Titel: |
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| Wenn ich den Rahmen schon von allem anderem Zeug befreit und Sandgestrahlt hätte, würde ich ihn verzinken lassen. Kostet etwas mehr als die Lackiererei, ist aber dauerhafter. |
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Grüße aus dem Odenwald
Stefan
Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.09.2010 10:00:02 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Discovery 4
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3. Unimog 1300L |
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| Verfasst am: 24.09.2010 11:16:23 Titel: |
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Stimmt auch wieder.
Beim Lackieren aber auch. |
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Grüße aus dem Odenwald
Stefan
Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.09.2010 11:28:26 Titel: |
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Er wird ihn aber bestimmt konservieren.
Ich verstehe irgendwie nicht wieso der Rahmen in so einem schlechten Zustand war.
Hab etliche schon zerschnitten und in den Schrott befördert. Da war kein schlechter dabei.
Eigentlich habe ich noch nie einen rostigen Samurai-Rahmen gesehen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2010
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 24.09.2010 15:55:37 Titel: galvanzing |
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Mein Rahmen ist sehr rostig - denke es hat mit dem Salz auf den Strassen hier zu tun - eine Galvanizing Firma hier hat mir mitgeteilt dass bei dem Verfahren der Rahmen zuerst in einem Chemiekalienbad gereinigt wird und daher auch innen dann rostfrei ist - jedoch uebernehmen sie keine Garantie was die hohe temperatur des Verfahrens zum Rahmen oder andern Teilen tut. Man hat angeblich den Rahmen und die complete Karosserie des Jeeps from Chef galvernized und dabei 3 Motorhauben zerstoert.... Die Firma hat noch nie einen Samurai galvanzized meit aber dass der Rahmen duenner als ein Jeep sein wird....
Ich wuerde gerne dies tun hoffe aber jemanden zu finden der das mal bei einem Suzuki ausprobiert hat und mir sagen kann ob da Probleme mit Verziehing am Rahmen waren... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.09.2010 16:34:03 Titel: |
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| Mir hat ein TÜVler mal gesagt das er einen verzinkten Rahmen nicht aktzeptiert da die hohe Temperatur das Material in seiner Eigenschaft zerstört. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Wald in da Oberpfalz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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| Verfasst am: 24.09.2010 18:07:10 Titel: |
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 Elektrostaische Verzinkung sprich Pulverbeschichtung ist erlaubt.  |
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No Pick No Rost No Fun |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Land Rover 90TDi ROW
2. 110TDi
3. Jeep XJ 4,0i
4. Subaru Forester
5. Kubota B7001
6. Beta RR 390 MY18
7. Yamaha XJR1300SP
8. div. Anhänger |
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| Verfasst am: 24.09.2010 18:56:09 Titel: |
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Wenn der Rahmen zu wenig Löcher besitzt, alle 50cm anbohren (6mm)
um ihn anschließend anständig mit Mike Sanders oder einfacher und genau so gut
mit Fluid Film Öl in verschiedenen viscositäten zu fluten. Der Rost wird regelrecht ertränkt, Wax taugt dafür nicht. Für den der die Löcher wieder schließen will, gibts auch passende Gummiproppen beim www.Korrosionsschutz-Depot.de .
Kann ich dir nur empfehlen, sonst wird sich der Rost bei neuem Einsatz mit Feuchtigkeit wieder schön an den Nähten und Ablüssen nach außen arbeiten.
MfG Dennis | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.09.2010 19:51:29 Titel: |
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| Oder Seilfett. Das ist recht günstig und funktioniert tadellos. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Großröhrsdorf
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior |
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| Verfasst am: 24.09.2010 20:10:35 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.09.2010 21:11:33 Titel: |
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Mir gefällt das sehr gut. Deshalb hatte ich auch damals nachgefragt. Und beim LR wird das ja auch ser gerne gemacht.
Vieleicht hatte ich da einfach den falschen TÜVler.
Muss sowas überhaupt eingetragen werden? |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Großröhrsdorf
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior |
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| Verfasst am: 25.09.2010 06:35:56 Titel: |
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| Verfasst am: 25.09.2010 21:07:41 Titel: |
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Bei anderen "Fahrzeugen" wird ständig verzinkt... Anhänger zum Beispiel. Da verziehts auch nix.
Such dir mal nen anderen Tüv-Mann. Normalerweise sollte das kein Problem sein. | |
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Grasschützer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Wien/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano
2. Scott Octane
3. Genesis Zeus
4. Kraftstoff H2Team |
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| Verfasst am: 25.09.2010 21:58:18 Titel: |
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Ein Bekannter wollte auch sein Auto verzinken lassen
Das wurde von der Werkstatt abgelehnt,
stattdessen Flammverzinken angeboten weil das Problemloser sei
Dürfte scheinbar was dran sein! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Großröhrsdorf
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior |
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| Verfasst am: 26.09.2010 09:04:06 Titel: |
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| Zitat: | | wollte auch sein Auto verzinken lassen |
Kommt drauf an, redest du von Blechteilen oder von massiven Teilen wie den Rahmen... .
Blechteile sind ohne Verzug praktisch nicht machbar. | |
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