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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
BeitragVerfasst am: 03.06.2010 08:49:51    Titel:
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Rubber Duck hat folgendes geschrieben:
Edit: ESP ist kein Problem, untereinander problemlos austauschbar, solange sie mit der gleichen Spannung angesteuert werden:
Armeeausführungen (Hmmwv) haben 24v, alle anderen 12v

Gruß
Rubber Duck



gilt das nicht nur für die mechanischen Pumpen, der 6,5 L hat ja schon eine mit Eektronik.

bei den mechanischen ist eine Änderung von 24V auf 12V möglich betrifft ja nur das Abschaltventil, mit einem Tausch des Pumpendeckels behebbar
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grafe
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BeitragVerfasst am: 03.06.2010 09:44:23    Titel:
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esp wird kein problem sein, der van motor und meiner haben ja beide 12V.

das problem wird wohl die ansaugspinne sein?
wenn die bohrungen unterschiedlich sind, dann kann man die ja nicht wechseln. ich müsste die aber wechseln, weil der einlass richtung turbo ja nach vorne und dann zu seite muss und nicht nach hinten Unsicher

mir wurde jetzt auch ein 100% passender motor für meinen angeboten, mit allem drum und dran. nur soll der doppelt so viel kosten wie mich das fahrzeug gekostet hat Hau mich, ich bin der Frühling

was ist ein laufender 6,5er TD mit allem so circa wert? Unsicher

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
BeitragVerfasst am: 03.06.2010 09:49:32    Titel:
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hier kann man zumindest mal Vergleichen

da ein Privatanbieter keine Umsatzsteuer abführen muss und wohl auch keine Garantie bietet.
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 03.06.2010 09:56:49    Titel:
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In England war erst vor kurzem ein RR mit 6,5l Turbodiesel im Ebää. Startpreis 500Pfund. Viel mehr als 1200€ würde ich nicht ausgeben wollen. Du kennst den Motor ja nicht. Dann würde ich lieber den def. Motor reparieren.
Die Teile sollten über USA nicht so teuer sein. Oder gleich einen long block in den Staaten bestellen? Zu DM Zeiten hab ich für einen 5,7er TBI 4500DM gezahlt.
Hab kurz nachgesehen. Instandgesetzte Motoren kosten um 3500$. Also mit Zoll und gedöns knapp 2850€. Aber ohne Versand! Und das wird das Problem sein.

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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 03.06.2010 09:59:37    Titel:
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Ersatzkopf

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BeitragVerfasst am: 03.06.2010 10:00:11    Titel:
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ja das ist das problem.
morlock bietet mit einen kompletten motor für 4500 euro an Hau mich, ich bin der Frühling
ich betreibe momentan eh nur recherche, der alte motor wird definitiv im juli geöffnet und geprüft, bis dahin suche ich aber schonmal nach alternativen Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 03.06.2010 10:02:00    Titel:
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Motordichtsatz

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BeitragVerfasst am: 17.06.2010 13:02:56    Titel:
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soderle.
der motor hat einen riss im block Unsicher
ein ersatzmotor ist nächste woche bei mir und wird nach der breslau verbaut...

dann gibts neue infos Winke Winke

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flashman
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BeitragVerfasst am: 17.06.2010 13:11:50    Titel:
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Riss im Block? Fiieeesss Unsicher

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BeitragVerfasst am: 17.06.2010 13:43:05    Titel:
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jo Unsicher
deswegen war die neue kopfdichtung gleich wieder durch Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 02.08.2010 17:25:34    Titel:
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die fehleranalyse beginnt.
langs, da immer nur nebenbei, aber ich will es jetzt mal vorantreiben
die diagnose riss im block ist nachwievor eine vermutung und nicht bestätigt.

http://www.youtube.com/watch?v=Fg4Nq_p5MoY

kühlwasser ist noch etwas drin, aber mit Ölanteil.
öl weiss ich noch nicht, checke ich morgen.

der turbolader sieht so aus:




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BeitragVerfasst am: 02.08.2010 19:24:58    Titel:
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Also das Abgasverhalten von dem Sierra ist doch für Verfolgungsjagden ideal rotfl Heiligenschein

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BeitragVerfasst am: 07.12.2010 21:02:39    Titel:
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Sooo, da keiner das fahrzeug will machen wir es selbst :)

Der ersatzmotor ist jetzt offen und wir sind leicht irritiert. Ich mach morgen mal paar bilder. Aeusserlich war der motor leicht ranzig, doch innen sieht alles sehr neu und sauber aus. Ob das jetzt gut oder schlecht ist weiss ich nicht.
Die kurbelwelle scheint auch neu und hat leichtes axiales spiel. Wieviel ist da normal?
Wo bekomme ich hier bei uns passende kurbelwellenlager- falls die neu muessen?

Morgen lass ich auch die koepfe pruefen, ich habe ja 4 zur auswahl, da wird sich was passendes finden lassen...

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BeitragVerfasst am: 07.12.2010 23:00:08    Titel:
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Geht doch YES

Bin gespannt Grins

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BeitragVerfasst am: 07.12.2010 23:05:11    Titel:
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Axiales Spiel bei Kurbelwellen ist nichts ungewöhnliches. Die wird im Endeffekt ja durch genug Sachen "in Place" gehalten Supi

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