Schellen an den Achsmanschetten

Verfasst am: 05.06.2010 22:10:42 Titel:

nicht zu breit drücken das schloß...sonst rutscht später die Zange bei zuziehen ab...aber jetzt isses ja ah put traurig

hmmm...klingt ganz so...als hätte irgendeiner nen Band in der falschen Länge in die Verpackung gelegt..die Manschette sollte auch ganz einfach drüberrutschen...oder wahrscheinlich was von einer falschen Motorisierung bestellt?/erhalten?? Nee, oder?

da gibts bestimmt Ausführungen mit ca. 91mmDM...und welche mit 95mm...etc..je nach motor

die ich kenn in der Variante in NEU..rasten eigentlich normal alle easy ein...ohne Werkzeug etc...

grad weil das spannband noch die Weichere Ausführung für Gummimanschetten is..

VW Audi etc verbaut da fast nur noch Plastmanschetten,dementsprechend fest werden die Schlösser am Spannband zugezwickt

Verfasst am: 05.06.2010 22:23:42 Titel:

Normal bringt man erst die Manschette in die richtige Position, was speziell bei der Seite mit dem geringen Durchmesser schonmal bissle stressen kann.
Erst danach schiebt man die Schellen an Ort und Stelle und schließt sie, am besten mit dem richtigen Werkzeug.

Wenn die Schellen ums verrecken nicht drüber wollen, dann wärs schon möglich daß was falsches mit dabei ist.
Hatte ich aber noch nie (bei original VW Teilen).

Gruß Andreas

Verfasst am: 05.06.2010 22:24:20 Titel:

Die Manschette ging gut drüber und passt auch.
OK, war natürlich Billigstware, aber das ganze Auto ist billig ....... Heiligenschein

Ich zieh morgen erstmal nen Kabelbinder drüber damit es erstmal das Fett drin hält bis ich ne Ersatzschelle besorgt hab.

Danke für die Beschreibung des richtigen Ablaufs ... Euer Wunsch sei mir Befehl

Verfasst am: 05.06.2010 22:27:28 Titel:

Kabelbinder sollte fürs erste schon halten.

Bitte Winke Winke

Gruß Andreas

Verfasst am: 07.06.2010 12:20:12 Titel:

Ich würde auch sagen dass du ne falsche Schelle hast, die sind zwar immer satt beim einhängen aber es muss leicht mit den Fingern gehen ohne Werkzeug.

Grüessli Ozy

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