265Nm bei 4750 U/min oder 252Nm bei 2000U/min

Verfasst am: 22.06.2010 21:28:28 Titel:

Und da hat der 2,8er echt Probleme.

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Offline

was die Kurven angeht stimmt das natürlich. Aber: das sind ja A ganz andere Fahrzeuge und B 1x Schalter & 1x Automat. Ich wage zu bezweifeln, das die Kurven da sehr aussagekräftig im Bezug auf das Fahren sind. Beim Escape weiß ich, das die Automatik relativ sportlich ausgelegt ist und z.B. schon beim Pedal anditschen einen Gang runterschaltet. Im Normalen fährt er sehr ruhig, wenn er soll, geht er voran miest so ab 3500rpm bis an den roten Bereich. Das tut mir dann aber weh, weil er z.B. bei 130km/h auf der Bahn mit ca 2250 rpm dreht ( mein Firme nGolf Diesel dreht da höher...)

hab mal gesucht: Hier ist eine schlechte Kurve eines Ford/Mazda 3l V6

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