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Verstärkte Drehstabfedern für R20

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johnnyw24
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Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 5680 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 07.09.2010 17:02:30    Titel:
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Sander hat folgendes geschrieben:
johnnyw24 hat folgendes geschrieben:
[Ja hab ich, bringt aber nichts, wenn die Aufhängung auf den Gummis aufliegt (ohne Spacer).
Gell?


Und Du meinst, du kriegst ihn höher mit anderen Drehstäben ..... wenn die Aufhängung auf den Gummis aufliegt ...... Nee, oder?


Manfred


MIT den Spacern liegt sie NICHT auf - DANN habe ich etwa 10 cm Luft.

Olli
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outdooruwe
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BeitragVerfasst am: 07.09.2010 17:16:20    Titel:
 Antworten mit Zitat  

johnnyw24 hat folgendes geschrieben:
Sander hat folgendes geschrieben:
johnnyw24 hat folgendes geschrieben:
[Ja hab ich, bringt aber nichts, wenn die Aufhängung auf den Gummis aufliegt (ohne Spacer).
Gell?


Und Du meinst, du kriegst ihn höher mit anderen Drehstäben ..... wenn die Aufhängung auf den Gummis aufliegt ...... Nee, oder?


Manfred


MIT den Spacern liegt sie NICHT auf - DANN habe ich etwa 10 cm Luft.

Olli


10cm???? Das kann ich nicht glauben....

_________________
Gruß Uwe
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 07.09.2010 17:37:59    Titel:
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hy olli,

du kannst eigentlich nurnoch die Qummis einkürzen, und die Drehstäbe nachspannen, Die Sterkeren Drehstäbe bringen dir keine Mehrhöhe, machen die fure nurnoch steifer an der VA
Abere Straffere Drehstäbe gibs von von Calmini.de sowie auch andere Dreieckslenker. (alternativ auch bei 4x4parts.com )
Für 33" reifen ode4r gar 35" breuchtest du schon ein Bodylift 2"
aber spätestenz dann bräuchtest du auch die Lenkung von calmini.

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661

gruß
Stefan
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Sander
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BeitragVerfasst am: 07.09.2010 18:43:02    Titel:
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Da bin ich ja mal gespannt ; ....... ob er Dir das glaubt Unsicher

Mir wollte er das ja nicht glauben Vertrau mir

Sander hat folgendes geschrieben:
Wenn du welche findest; .... kannst Du dir die ja einbauen ..... von OME soll es welche geben .....

Aaaaaber höher kommst du damit auch nicht ..... er wird nur "steifer", ... verschränkt weniger .....

Um noch etwas höher zu kommen, brauchst Du die "Spacer" für die Gelenke an den oberen Querlenkern ..... oder andere obere Querlenker.


Manfred
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johnnyw24
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...und hat diesen Thread vor 5680 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 08.09.2010 06:48:08    Titel:
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outdooruwe hat folgendes geschrieben:
johnnyw24 hat folgendes geschrieben:
Sander hat folgendes geschrieben:
johnnyw24 hat folgendes geschrieben:
[Ja hab ich, bringt aber nichts, wenn die Aufhängung auf den Gummis aufliegt (ohne Spacer).
Gell?


Und Du meinst, du kriegst ihn höher mit anderen Drehstäben ..... wenn die Aufhängung auf den Gummis aufliegt ...... Nee, oder?


Manfred


MIT den Spacern liegt sie NICHT auf - DANN habe ich etwa 10 cm Luft.

Olli


10cm???? Das kann ich nicht glauben....


Uwe, geschätzt, nicht gemessen Obskur

Ich wer die Drehstäbe nochmal kontrollieren und versetzen und spannen.
Wollte ja nur sagen, dass mit den Spacern noch ordentlich Luft ist, ohne das er durchschlagen kann. Und bei 55tkm sollten die ja auch noch nicht hin sein.
Wenn der Bumper kommt, muss er eh auseinander und dann geh ich da auch gleich bei.
Olli

PS: Hab die Aufhängung schon verstanden Ja
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johnnyw24
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...und hat diesen Thread vor 5680 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 08.09.2010 06:50:12    Titel:
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@Stefan:
Hast Du nen Richtwert, um wieviel der Sturz angepasst werden muss?
Dann brauch ich nicht soviel probieren mit Räder rauf und runter...
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 08.09.2010 12:50:34    Titel:
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nicht wirklich, ich hatte damals bei meinen bei +70mm vorne nen 30mm spacer drinnen, (und ohne spacer waren 8mm Scheibe zwischen Rahmen und Dreieckslenker)

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gruß
Stefan
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 08.09.2010 20:56:04    Titel:
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frag hier mal
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=41097

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gruß
Stefan
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Sander
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BeitragVerfasst am: 08.09.2010 23:26:05    Titel:
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Ich würde mir um den Sturz erst einmal keine großen Gedanken machen ..... und wenn das ein Fehler ist; ..... kann man das immer noch revidieren Smile

Und das ist kein Rat ; ..... sondern die Beschreibung dessen, was ich machen würde Vertrau mir Smile

Spur korrekt einstellen .... und dann mal sehen, wie er sich so fährt ..... Geradeauslauf .... Spurstabilität beim Bremsen ......

Und das "Laufbild" der Räder ansehen ...... wenn man so gute 20 Km ruhig auf Asphalt fährt, erkennt man bei genauem hinsehen auf die Lauffläche; .... in welchen Bereich er auf der Straßel läuft ......
lässt sich beim Terrano prima mit der Hinterachse ( weil Starrachse ) vergleichen .... ist das Laufbild ähnlich ..... könnte die Geometrie der Vorderachse auch o.k. sein ..... obwohl die Einstelldaten des Sturzes nicht den Herstellervorgaben entsprechen.

Kann man so machen ..... muss man aber nicht Vertrau mir


Manfred
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johnnyw24
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...und hat diesen Thread vor 5680 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 08.09.2010 23:38:59    Titel:
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Als ich die Spacer probeweise drin hatte, hab ich mit Wasserwaage provisorisch gemessen.
Da standen die Räder unten etwa 5 cm weiter drin. Das müsste also auf jeden vorm Fahren eingestellt werden!
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Kingcap
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BeitragVerfasst am: 09.09.2010 06:57:35    Titel:
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Hau mich, ich bin der Frühling Denn Sturz würde ich auf alle Fälle Korrigieren Hau mich, ich bin der Frühling
Bin mal in ne wellige Kurve gefahren und dabei ein wenig durchgefedert,
dabei haben die Vorderräder Unterschnieden Winke Winke
Kann mir gut vorstellen das es da zum Überschlag kommen kann Obskur

_________________
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johnnyw24
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...und hat diesen Thread vor 5680 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 09.09.2010 14:11:47    Titel:
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Kingcap hat folgendes geschrieben:
Hau mich, ich bin der Frühling Denn Sturz würde ich auf alle Fälle Korrigieren Hau mich, ich bin der Frühling
Bin mal in ne wellige Kurve gefahren und dabei ein wenig durchgefedert,
dabei haben die Vorderräder Unterschnieden Winke Winke
Kann mir gut vorstellen das es da zum Überschlag kommen kann Obskur


Seh ich ähnlich. Grobeinstellung mach ich selber, Rest beim Reifenprofi Supi
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Sander
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BeitragVerfasst am: 09.09.2010 18:19:41    Titel:
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johnnyw24 hat folgendes geschrieben:
Als ich die Spacer probeweise drin hatte, hab ich mit Wasserwaage provisorisch gemessen.
Da standen die Räder unten etwa 5 cm weiter drin. Das müsste also auf jeden vorm Fahren eingestellt werden!


Kannst Du mal ein Foto von deinen Spacern einstellen ?

Erst konnte ich die 10 cm zusätzlichen Ausfederweg nicht nachvollziehen ..... o.k. .. bin vielleicht nicht der "Hellste" Smile

Jetzt kann ich die 5 cm, die das Rad unten weiter drin steht, nicht nachvollziehen ..... o.k. .. bin vielleicht nicht der "Hellste" Smile

Jetzt interssiert mich ja doch, wie der Spacer aussieht Vertrau mir


Könnte ja sein, das mich das klüger macht. YES


Manfred
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johnnyw24
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...und hat diesen Thread vor 5680 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 09.09.2010 18:36:59    Titel:
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Manfred, hat doch nix mit helle zu tun.
Manchmal fehlt einem das Bild vor Augen.
Mache nachher mal ein Bild im ausgebauten Zustand.
Operation VA startet erst nächste Woche wenn die AFN da ist. Aber vlt hilft Dir das schon weiter Ja
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Kingcap
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BeitragVerfasst am: 09.09.2010 18:43:34    Titel:
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johnnyw24 hat folgendes geschrieben:
Manfred, hat doch nix mit helle zu tun.
Manchmal fehlt einem das Bild vor Augen.
Mache nachher mal ein Bild im ausgebauten Zustand.
Operation VA startet erst nächste Woche wenn die AFN da ist. Aber vlt hilft Dir das schon weiter Ja

Hau mich, ich bin der Frühling Würd ich auch gern sehn,wie da mit n Traggelenk unteen aussieht Hau mich, ich bin der Frühling

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