Nissan Patrol y61 2,8

Verfasst am: 06.10.2010 22:29:12 Titel:

Entschuldigt die viele fragerei aber was braucht denn nun ein 2,8 bei durchschnittlicher fahrweise?

Verfasst am: 07.10.2010 07:53:08 Titel:

Habe auf dieser Seite einen Bericht gefunden.Was sagt ihr dazu?So rostig ist das doch gar nicht.12-16l ist mir aber einfach zu viel Unsicher

http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-check-nissan-patrol-gr-2.8-turbo-d-921627.html

Verfasst am: 07.10.2010 09:20:26 Titel:

Kuk doch mal auf der ersten Seite , da hat doch der Thorsten geschrieben wieviel er bei flotter Fahrweise gebraucht hat Vertrau mir

Ciao

Verfasst am: 07.10.2010 10:55:49 Titel:

Ich hatte nicht ganz verstanden daÃŸ der Thorsten auch den 2,8l hat. Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Eine Frage hÃ¤tte ich aber noch.Wie ist die Ãœbersetzung beim Patrol?
Wie schnell fÃ¤hrt er zB mit Serienbereifung im 5en Gang bei 3000u/min bzw was kann als angenehmes und einigermaÃŸen sparsames autobahntempo gelten?
Danke.

Verfasst am: 07.10.2010 17:26:47 Titel:

Ich stand vor gut einem Jahr vor der selben Entscheidung. Patrol- 2.8 oder 3.0 ? Hatte frÃ¼her mal einen 260er aber nur als Kampfauto nicht fÃ¼r die Strasse, mit dem war ich sehr zufrieden, sonst bin ich Ã¼ber 10 Jahre die gesamte Allradpalette von Mitsubishi gefahren.
Ich hab mir dann bei einem HÃ¤ndler einen 2,8 mit langem Radstand gekauft. Rund 200.000 Km drauf aber aus erster Hand. Wie sich heraugestellt hat kein Blender sondern wirklich gut in Schuss.
Bin im letzten Jahr rund 20.000 Km gefahren- keinerlei Reparaturen nur normaler Service.
Verbrauch 12 Liter im Mix mit 285/75 16, Fahrwerk und , RegelmÃ¤ssiger HÃ¤ngerbetrieb bis 2,5T.

Verfasst am: 07.10.2010 17:34:50 Titel:

Danke.
Das klingt wirklich gut.Mit 12l kann ich leben und 2,5t kÃ¶nnen es bei mir auch manchmal sein.du bist aber ein sparsamer Fahrer oder?
Sollte man bei so einem Auto eher eines kaufen was keine AnhÃ¤ngekuppling hat?

Verfasst am: 07.10.2010 17:45:49 Titel:

Ich wÃ¼rde sagen normal- Fahrer.
Bevor ich den gekauft habe, habe ich einiges gelesen- unter anderem, das er keine Vollgasfahrten vertrÃ¤gt- oder hohe Drehzahlen- das vermeide ich so gut es geht.
War heuer in Ungarn und RumÃ¤nien, da musste er einiges wegstecken, trotzdem keine Probleme.
Bin nach wie vor begeistert.

Verfasst am: 07.10.2010 18:11:04 Titel:

Wie ist er im direkten Vergleich zum pajero?
Offroad?
StraÃŸe?
Langstrecke?
Unterhalt.....?

Verfasst am: 07.10.2010 18:42:25 Titel:

Direkter Vergleich ist schwierig, die Fahrzeuge sind zu verschieden.
Ich hatte zwei lange Pajeros 2.8 Td GLS- der Superselect Antrieb ist Unschlagbar- da hÃ¤tte sich Nissan auch etwas einfallen lassen kÃ¶nnen.
Der ist etwas grÃ¶ÃŸer und angenehmer zu fahren, meiner hat Tempomat, da machen Autobahnfahrten meh Spass.
Unterhalt ist in Ã–sterreich gleich, fÃ¼r Mitsubishi gibt es meines Wissens mehr Nachbauteile, Ã¼berhaubt sind Ersatzteile und ZubehÃ¶r leichter zu bekommen.
Jesder hat seine StÃ¤rken und SchwÃ¤chen.
Das ist meine Meinung und jeder sieht das etwas anders.

Verfasst am: 07.10.2010 19:43:22 Titel:

Danke du hast mir da schon sehr weitergeholfen.
Oder sagen wir mal so ist genau was ich hÃ¶ren wollte YES

Mir ist nur gerade eingefallen daÃŸ ich dringend meine garage messen muÃŸ ob er da Ã¼berhaupt gut hinein passt (ist doch grÃ¶ÃŸer als der Pajero)
Vielen Dank jedenfalls

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Hallo

ich fahr schon ewig und will nix anderes mehr, Probleme gibts immer mal, aber die gibts Ã¼berall

1990-96 265000 km Verbrauch 12,5-13 l
bei 150 000 Zylinderkopf neu, weil Ventile eingeschlagen waren, war bei Nissan bekannt, leider bei mir erst nach der Garantie aufgetreten

Getriebe neu gelagert, durch so ein sch.. SynthetikÃ¶l, das zwar laut Bezeichnung das richtige war, aber trotzdem viel zu dÃ¼nn war, ist mir der Ã–lfilm gerissen

bei 120 und 240 000 je Bremsen und StoÃŸdÃ¤mpfer erneuert

96 - 2000 160000 km 12,5-13 l
bei 120 000 Bremsen und DÃ¤mpfer, sonst nix

2000 - 2005 3,0 165000 km 12,5-13 l
1. Motorschaden bei 16000 Garantie
2. Motorschaden bei 86000 Garantie
bei 98500 neuen Turbo, da ist irgendwas durch gewandert, es klackerte, dann hat der Turbo kurz ausgesetzt, kam dann wieder und war total laut, dann ging das klappern weiter bis das Teil im Kolben eingeschlagen ist, da ist es vermutlich heute noch, dann war der Motor wieder leise, jedenfalls waren die Laderschaufeln verbogen, aber im Auspuff waren keine Teile zu finden, den Turbo gabs auch noch auf Garantie, ab da war dann nichts mehr
«Ê`000 km hat Vorderachse an der Kugel bischen Ã–l verloren, hab ihn aber dann eh verkauft

2005- 2009 3,0 155000km 12,5-13 l
auÃŸer Ã–lwechsel absolut nichts gemacht

2009 - heute 3,0 CrDi momentan 57000 km 13,5 - 14,5 l langsam wirds weniger

und diesmal muÃŸ er vermutlich wieder lÃ¤nger herhalten, da Nissan ja die Produktion fÃ¼r uns eingestellt hat
lÃ¤uft auch problemlos bis jetzt, auÃŸer das er mehr schluckt als alle anderen vorher, allerdings geht er auch viel besser als alle anderen vorher, aber unter 13l komm ich selten, egal wie ich fahre

alle Autos wurden von mir zwar nicht geschunden, aber auch nicht geschont, HÃ¤nger mit 3.5t hab ich auch oft drann, tut ihm nichts, dafÃ¼r ist er ja gebaut

das einzige Gute was ich meinen Autos tue, ist die Standheizung, meine Motoren kennen fast keinen Kaltstart, und wenns nur mal 10 min sind die die Heizung vorher lÃ¤uft, wenns so wie jetzt so um die 10-15 Grad hat,
aber dafÃ¼r laufen sie auch im Alter noch sehr ruhig und nichts klappert

ich hab beruflich auch schon Landrover oder gefahren, aber die mÃ¶chte ich ned geschenkt, da ist mir jeder 1000 mal lieber, und zuverlÃ¤ssiger

GruÃŸ Mani

Verfasst am: 07.10.2010 23:19:26 Titel:

Danke das ist wirklich ausfÃ¼hrlich.
DaÃŸ der neu crd so viel braucht wundert mich.Landcruiser ist dagegen so sparsam.
Die ganz neuen die es ja bei uns nicht geben wird sind nicht mehr ganz so harte kerle.haben rundherum einzelradaufhÃ¤ngung und keinen Leiterrahmen mehr.
Werde langsam beginnen mich etwas wegen einem 2,8l umzusehen.
Ich glaube doch daÃŸ das fÃ¼r mich der richtige ist.
Danke fÃ¼e die viele info.

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Verschollen

Hallo

Da wir grad von Verbrauch reden.
ich fahr meinen W160 mit 3,3er Turbo und 35er mit knapp Ã¼ber 11l.
Finde fÃ¼r den ganzen Umbau was ich gemacht hab, is das voll OK!

GruÃŸ Micha

Verfasst am: 08.10.2010 07:55:10 Titel:

Weil wir schon dabei sind...
Kann man beim 2,8l kontrollieren lassen ob die Kilometer stimmen?Bei meinem Pajero bin ich mir ziemlich sicher daÃŸ da in Wahrheit ca. 100tkm mehr drauf sind als dort steht (konnte es nie beweisen)
Ist beim eine laufleistung von unter 8tkm/Jahr unrealistisch?
KÃ¶nnen die das bei Ankaufuntersuchung herausfinden?

Verfasst am: 08.10.2010 10:00:13 Titel:

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